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차체가 라세티프리미어보다 큽니다. 라프는 1.8모델이 나왔고요. 그러면 답이 나왔네요. 다이내믹한 드라이빙을 하기엔 차체에 비해 엔진 배기량이 부족하다고 생각합니다. 다만, 얌전히 운전하시는 분이라면 아주 실용적인 차라고 봅니다.

라세티프리미어 나왔을 때는 큰 덩치와 무게에다 작은 엔진을 달아서 굼뜨다는 기사를 사방천지에서 봤는데, 신형 SM3 나왔을 때는 그런기사 많이 보진 못했습니다. 라프보단 날쌘가요?

미션이 CVT로 일반 오토와 차이점이 있는 것으로 알고 있습니다.<br />
일단 Fun드라이브는 쉽지 않아 보입니다.

미션이.. 아무리 좋은게 들어간다고해도... 뉴sm3 차량 크기와 엔진 배기량을 보면 답은 나오죠..<br />
차량크기에 비해 엔진이 너무 작습니다. 오히려 잘나간다면.... 그게 이상한거죠..<br />
고속에서도 당연히 마찬가집니다.

뉴sm3 '시동꺼짐 및 엑셀 무반응' 한 번 찾아보세요... 저도 관심있어 자료를 찾아보니 말들이 많은듯 합니다.

국내에 나오는 1.6 준중형, 2.0 중형차들 크기에 비해서 엔진이 너무 적죠.<br />
준중형은 2.0 중형은 2.5정도되 되어야 그저 스트레스없을 수준일겁니다.<br />
외국에선 아반테만한차에 디젤2.0이나 가솔린2.5다는데 1.6 가솔린을 다니 잘 나가는게 비정상이겠죠.

뉴삼 오너입니다. <br />
일단 너무 많은 환상을 가지시면 안됩니다 1600cc차량에 너무 많은 걸 바라면 곤란하니까요..^^<br />
<br />
참고로 '시동꺼짐 및 엑셀 무반응'은 얼마전에 ECU패치로 해결되었다고 합니다.<br />
(모든 차에서 일어나는 상황은 아니고 불특정하게 나타나었습니다)<br />
<br />
여러차를 몰아봤습니다만...<br />
뉴삼처럼 '길들이기'를 잘해야 하는 차는 처음입니다.<br />

아 그리고...<br />
동호회를 보면 길들이기를 잘 한 차량과 대충한 차량이 차이를 많이 내고 있습니다.<br />
저같은 경우에는 5000까지 <br />
예열 3분이상, 2000Rpm이상 안밟기, 110Km이상 안달리기, 급출발/급제동 금지를 충실히 수행했습니다.<br />

1.6가솔린에 너무 기대하는것 자체가 좀 무리죠....

주행성능 원하시면 라프디로 가세요^^<br />
안정적인 코너링과 함께 디젤 토크빨로 잘 치고 나가주구요..<br />
브레이크도 딱딱 잘 꽂아줍니다..^^<br />
다만 디젤 특유의 엔진소음과(저속에서는 시끄럽지만 고속으로 올라갈수록 동급 가솔린 차량보다 오히려 더 조용해집니다..) 차체중량이 웬만한 중형차 중량과 비슷할 정도로 무겁기 때문에 연비가 좀 떨어지는 단점이 있지만 세계 최고수준의 안전성과 묵직한 외부디자인,세련된 실내 디자

몰아보진 않았지만... 차체를 볼때마다..우와크다... 근데 1.6?? 앙.... 이생각밖에는...<br />
<br />
^^;;; 타보지 않은자의 생각이엇습니다...

차체가 라세티프리미어보다 큽니다. 라프는 1.8모델이 나왔고요. 그러면 답이 나왔네요. 다이내믹한 드라이빙을 하기엔 차체에 비해 엔진 배기량이 부족하다고 생각합니다. 다만, 얌전히 운전하시는 분이라면 아주 실용적인 차라고 봅니다.

라세티프리미어 나왔을 때는 큰 덩치와 무게에다 작은 엔진을 달아서 굼뜨다는 기사를 사방천지에서 봤는데, 신형 SM3 나왔을 때는 그런기사 많이 보진 못했습니다. 라프보단 날쌘가요?

미션이 CVT로 일반 오토와 차이점이 있는 것으로 알고 있습니다.<br />
일단 Fun드라이브는 쉽지 않아 보입니다.

미션이.. 아무리 좋은게 들어간다고해도... 뉴sm3 차량 크기와 엔진 배기량을 보면 답은 나오죠..<br />
차량크기에 비해 엔진이 너무 작습니다. 오히려 잘나간다면.... 그게 이상한거죠..<br />
고속에서도 당연히 마찬가집니다.

뉴sm3 '시동꺼짐 및 엑셀 무반응' 한 번 찾아보세요... 저도 관심있어 자료를 찾아보니 말들이 많은듯 합니다.

국내에 나오는 1.6 준중형, 2.0 중형차들 크기에 비해서 엔진이 너무 적죠.<br />
준중형은 2.0 중형은 2.5정도되 되어야 그저 스트레스없을 수준일겁니다.<br />
외국에선 아반테만한차에 디젤2.0이나 가솔린2.5다는데 1.6 가솔린을 다니 잘 나가는게 비정상이겠죠.

뉴삼 오너입니다. <br />
일단 너무 많은 환상을 가지시면 안됩니다 1600cc차량에 너무 많은 걸 바라면 곤란하니까요..^^<br />
<br />
참고로 '시동꺼짐 및 엑셀 무반응'은 얼마전에 ECU패치로 해결되었다고 합니다.<br />
(모든 차에서 일어나는 상황은 아니고 불특정하게 나타나었습니다)<br />
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여러차를 몰아봤습니다만...<br />
뉴삼처럼 '길들이기'를 잘해야 하는 차는 처음입니다.<br />

아 그리고...<br />
동호회를 보면 길들이기를 잘 한 차량과 대충한 차량이 차이를 많이 내고 있습니다.<br />
저같은 경우에는 5000까지 <br />
예열 3분이상, 2000Rpm이상 안밟기, 110Km이상 안달리기, 급출발/급제동 금지를 충실히 수행했습니다.<br />

1.6가솔린에 너무 기대하는것 자체가 좀 무리죠....

주행성능 원하시면 라프디로 가세요^^<br />
안정적인 코너링과 함께 디젤 토크빨로 잘 치고 나가주구요..<br />
브레이크도 딱딱 잘 꽂아줍니다..^^<br />
다만 디젤 특유의 엔진소음과(저속에서는 시끄럽지만 고속으로 올라갈수록 동급 가솔린 차량보다 오히려 더 조용해집니다..) 차체중량이 웬만한 중형차 중량과 비슷할 정도로 무겁기 때문에 연비가 좀 떨어지는 단점이 있지만 세계 최고수준의 안전성과 묵직한 외부디자인,세련된 실내 디자

몰아보진 않았지만... 차체를 볼때마다..우와크다... 근데 1.6?? 앙.... 이생각밖에는...<br />
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^^;;; 타보지 않은자의 생각이엇습니다...