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근데 저번 하이패스껀도 그렇고...<br />
왜 전방주시에 신경들 안쓰는지...

안전할 가능성이 높다는 거지 항상 안전하다는 아니잖습니까

프레임 방식이 아닌 싼타페 군요. SUV도 프레임 방식이 아닌 것들은 프레임 방식에 비해 아무래도 튼튼하지가 않지요.

주행중 연료탱크 이상으로 멈춰 있었다는군요.<br />

suv라도 프레임이 없으니...

헉 저 안에 사람이라도 타고 있었으면 대형참사로 이어질뻔 했겠습니다. 그나마 다행으로 봐야될지 어휴~

SUV는 용도에 따른 구분이지 구조에 따른 구분이 아니죠...<br />
많은 분들이 잘 모르고 계시네요... 아니면 잘못 사용하는 경우던가요.

프레이 없는 서브는 한마디로 앙꼬 없는 찜빵이라 생각합니다.<br />
<br />
승차감은 좋을지 몰라도..<br />
<br />
정작 suv의 성능은 오프로드도 잘 달려야 하는데.. 프레임 없음 suv로서의 기능이 말이 아닐듯..

와.... 싼타 아작났네. 아무리 모노코크라도해도 저렇게 부서진 사고는 별로 못봤는데....<br />
하튼 사고났든 퍼졌든 도로한복판에 서면 얼른 안전지대로 피해있어야 해요.<br />
사람타고 있었으면 큰일날 뻔 했네요.<br />

예전에 톨게이트에 서 있는데 좌석버스 운전사가 졸다가 제 차를 받았습니다.<br />
별로 세게 박지 않았는데 내려보니 트렁크 부분이 완죤히 없어 졌더군요..<br />
어디로 갔나 싶더군요..ㅠㅠ

접힌거 보다보다.. 이번껀 처럼 심한건 첨 봅니다 ㅡ.ㅜ <br />
<br />

버스덩치가 있는데 저렇게 되겠죠....

SUV 가 아닌 세단이라면 사고났을때 더 많이 다치겠죠. <br />
프레임 없다해도 일반 승용차에 비해서는 무게도 있고 철판도 더 두껍지 않겠습니까. <br />
SUV 라고 해서 모두 오프로드 잘 달릴 필요는 없지요. 오프로드 원하면 프레임 바디로 된 차를 타면 되죠.<br />
도시형 SUV는 연비좋고, 공간넓고 시야 좋으니 타는 거죠. 연비만을 따진다면 디젤 세단 타면 되구요

결국 저 상황에서 사망자가 없다는 건가요?? 모양세로 봐선 타고 있으면 전원 사망....<br />
ㅠㅠ 무섭습니다. <br />
<br />
글고, 황준승님의 말씀에 공감합니다.

아!! 산타에는 아무도 안타고 있었군요<br />

버스가 18톤 입니다....당연히 내리 꽂으면 뭐......5톤 이상 적재함 트럭이 아닌이상 받히면 골로 가주..

제 무쏘를 뒤에서 20도 각도의 경사에서 날아오면서 받은(브레이크 스키드 마크도 없음) 산타페 라디에이터 다 깨지고 엔진룸까지 들어가더군요.<br />
<br />
제 차는 범퍼 약간 떨어지고, 트렁크 약간 찍히고.....타고 있던 세사람 멀쩡......<br />
<br />
난리치려고 내렸는데, 산타페 보고 다들 헉..........해결하는거 도와주고, 그냥 왔습니다.<br />
프레임이랑 모노코크의 차이인지는 모르겠지만......

근데 저번 하이패스껀도 그렇고...<br />
왜 전방주시에 신경들 안쓰는지...

안전할 가능성이 높다는 거지 항상 안전하다는 아니잖습니까

프레임 방식이 아닌 싼타페 군요. SUV도 프레임 방식이 아닌 것들은 프레임 방식에 비해 아무래도 튼튼하지가 않지요.

주행중 연료탱크 이상으로 멈춰 있었다는군요.<br />

suv라도 프레임이 없으니...

헉 저 안에 사람이라도 타고 있었으면 대형참사로 이어질뻔 했겠습니다. 그나마 다행으로 봐야될지 어휴~

SUV는 용도에 따른 구분이지 구조에 따른 구분이 아니죠...<br />
많은 분들이 잘 모르고 계시네요... 아니면 잘못 사용하는 경우던가요.

프레이 없는 서브는 한마디로 앙꼬 없는 찜빵이라 생각합니다.<br />
<br />
승차감은 좋을지 몰라도..<br />
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정작 suv의 성능은 오프로드도 잘 달려야 하는데.. 프레임 없음 suv로서의 기능이 말이 아닐듯..

와.... 싼타 아작났네. 아무리 모노코크라도해도 저렇게 부서진 사고는 별로 못봤는데....<br />
하튼 사고났든 퍼졌든 도로한복판에 서면 얼른 안전지대로 피해있어야 해요.<br />
사람타고 있었으면 큰일날 뻔 했네요.<br />

예전에 톨게이트에 서 있는데 좌석버스 운전사가 졸다가 제 차를 받았습니다.<br />
별로 세게 박지 않았는데 내려보니 트렁크 부분이 완죤히 없어 졌더군요..<br />
어디로 갔나 싶더군요..ㅠㅠ

접힌거 보다보다.. 이번껀 처럼 심한건 첨 봅니다 ㅡ.ㅜ <br />
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버스덩치가 있는데 저렇게 되겠죠....

SUV 가 아닌 세단이라면 사고났을때 더 많이 다치겠죠. <br />
프레임 없다해도 일반 승용차에 비해서는 무게도 있고 철판도 더 두껍지 않겠습니까. <br />
SUV 라고 해서 모두 오프로드 잘 달릴 필요는 없지요. 오프로드 원하면 프레임 바디로 된 차를 타면 되죠.<br />
도시형 SUV는 연비좋고, 공간넓고 시야 좋으니 타는 거죠. 연비만을 따진다면 디젤 세단 타면 되구요

결국 저 상황에서 사망자가 없다는 건가요?? 모양세로 봐선 타고 있으면 전원 사망....<br />
ㅠㅠ 무섭습니다. <br />
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글고, 황준승님의 말씀에 공감합니다.

아!! 산타에는 아무도 안타고 있었군요<br />

버스가 18톤 입니다....당연히 내리 꽂으면 뭐......5톤 이상 적재함 트럭이 아닌이상 받히면 골로 가주..

제 무쏘를 뒤에서 20도 각도의 경사에서 날아오면서 받은(브레이크 스키드 마크도 없음) 산타페 라디에이터 다 깨지고 엔진룸까지 들어가더군요.<br />
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제 차는 범퍼 약간 떨어지고, 트렁크 약간 찍히고.....타고 있던 세사람 멀쩡......<br />
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난리치려고 내렸는데, 산타페 보고 다들 헉..........해결하는거 도와주고, 그냥 왔습니다.<br />
프레임이랑 모노코크의 차이인지는 모르겠지만......