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앙 그래서 요점 순정차엔 운전석쪽 빽미러 1/3지점부터 약간 볼록하게 되어있던데....<br />
<br />
처음엔 적응이 안되던데 그것도 보면 적응대더라구요...<br />
<br />
제차가 조금안보이면 차랑 간격을 못맞출까봐 ㅠ,.ㅠ

차체가 보이는 셋팅을 하는 이유는 주차할 때 편해서 그렇게 합니다. 근데 자기 차체가 안보이면 사각이 없어지나요.. 새차 산 이후로는 사각이 있는지 없는지 확인도 잘 안해ㅤㅂㅘㅅ네요.<br />
<br />
선팅은 요즘 너무 진하게 해주더군요. 그래서 택시기사들이나 운전을 업으로 하시는 분들은 백미러가 보이게 그부분의 선팅만 잘라내 버리더군요.

그렇게 하면 사각이 줄어들기는 합니다만, 과하면 차체 가까운 쪽으로 사각이 또 생겨납니다.<br />
요즈음은 바깥쪽의 굴절율이 훨씬 높은 거울이 달린 차량이 있더군요.

걍 고개 돌려서 보고 다닙니다. ㅋ<br />
20년 무사고 입니다. (아침에 잠 덜깨서 주차장 기둥에 콩 박은거 빼고...)

글쎄요....아무래도 자신의 차가 일부분 보여야 감을 잡을 수 있지 않을까요? 암튼...뭐 그렇게 셋팅하고도 별루 불편함을 모르겠던데...;;;

저도 자기 차체가 보여야 주차시에 편해서 옆에 바짝붙으면 결국에는 옆으로 돌려서 확인하는게 젤 편한듯 하더군요. 아니면 멀리서 부터 옆에서 오는 차량들을 미리 예측 파악해서 차선변경 합니다^^

거울 백번 조절하는것보다 한번 고개돌려서 확인하는게 좋습니다.

숄더체크 라고 해서 어깨너머로 고개를 돌려서 차량을 확인하는 습관이 좋습니다. <br />

심리적으로 차체가 안 보이면 불안하거나 불편하게 느껴지는게 사실이지만, 사이드 미러의 용도만 놓고 생각해 보면 사이드 사각이 보이지 않도록 최대한 벌려서 세팅하는 것이 옳습니다.<br />
<br />
10여년전에 이와 같은 글을 읽고 최대한 벌려서 세팅하고 다닌 후로 차선 변경할 때 옆 차를 못 보는 경우가 없어졌습니다.<br />
주차할 때는 몸을 좀 움직여 차체를 보면 됩니다.<br />
<br />
요즘 차들은 이런 이유 때문

저는 아예 오목거울로 사이드미러를 바꾸었습니다.

저는 늘 백밀러를 차체 안 보이게 바깥으로 하고 다닙니다. <br />
<br />
필요할 때는 몸을 구부려 제 차가 보일 정도는 되죠. <br />
<br />
그런데 대리를 가끔 부르면 그 사람들이 다시 안쪽으로 해 놔요. ㅜㅜ

포니1 부터 운전을 시작해서 30년을 가까이 했습니다만, <br />
지금도 백밀러를 100% 믿질않습니다.<br />
머리를 돌려서 확인하는것이 제일 안전합니다.

저도 제차가 살짝(?) 보여야 안정감이 느껴졌었는데 어디선가 제차가 안보여야 사각이 줄어든다는 <br />
글을 봤던 기억이 나네요.. 하지만 그렇게 알고만 있었지 지금도 차가 살짝(?)은 보이게 세팅해 두었습니다. <br />
그걸 조금더 벌려놔야겠네요 ^^

좌측은 순정 사각 방지거울이고 우측엔 볼록거울 5백원짜리 붙이고 다닙니다<br />
전 고개를 되도록 안돌립니다 돌리는순간 전방 시야를 잃어버리게되서 무지 불안하더라고요<br />

저는 제 차 꽁무니가 안보이는 기준으로 사이드미러를 셋팅하는데요^^<br />
주행중에 자기차 꽁무니가 보일 필요가 있나요?

저는 바로 앉은 자세에서 눈만 돌려서는 자체가 안 보이고, 고개를 약간 기울여서 보면 자체가 보이도록 세팅하고 다닙니다. 그렇게 하면 운전할 때 사각이 전혀 없이 운전할 수 있습니다. 주차할 때는 저속이니까 고개 약간 기울여서 차체를 보면서 주차할 수 있구요. 룸미러도 순정으로 사각 없이 볼 수 있게 설계되어 있습니다. 게다가 순정은 2중 거울로 되어있어서 거울에 있는 손잡이로 거울을 약간 숙이면 야간에 뒷차의 전조등에 의한 눈부심을 방지할

미국에서 면허 시험 볼 때 차선진입전엔 반드시 고개를 돌려서 눈으로 확인하도록 하더군요, 그&#46468; 익힌 버릇으로 지금도 무사고운전하고 있습니다.<br />
<br />
버릇만 되면 생각보다 쉽습니다. 핸들을 돌리기 직전에 눈으로 확인을 하면서 동시에 차선을 바꾸는거죠. 그&#46468; 차가 보이면 차선변경을 멈추면 되구요. 옆옆 차선의 차가 동시에 들어와도 눈으로 보면서 들어가기 &#46468;문에 사고가 날 확률이 낮습니다.<b

살짝 넓게 셋팅하고 숄더 체크하고 그게 답인 것 같습니다.<br />
보조 거울들도 적절히 사용하면 운전하기 더 편안하고 안전하다는 생각도 드네요...<br />
요즘 제 주변에 안 좋은 일들이 많이 생깁니다.<br />
새해에 모두 건강하시고 행복하시길 빕니다....^^

앙 그래서 요점 순정차엔 운전석쪽 빽미러 1/3지점부터 약간 볼록하게 되어있던데....<br />
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처음엔 적응이 안되던데 그것도 보면 적응대더라구요...<br />
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제차가 조금안보이면 차랑 간격을 못맞출까봐 ㅠ,.ㅠ

차체가 보이는 셋팅을 하는 이유는 주차할 때 편해서 그렇게 합니다. 근데 자기 차체가 안보이면 사각이 없어지나요.. 새차 산 이후로는 사각이 있는지 없는지 확인도 잘 안해ㅤㅂㅘㅅ네요.<br />
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선팅은 요즘 너무 진하게 해주더군요. 그래서 택시기사들이나 운전을 업으로 하시는 분들은 백미러가 보이게 그부분의 선팅만 잘라내 버리더군요.

그렇게 하면 사각이 줄어들기는 합니다만, 과하면 차체 가까운 쪽으로 사각이 또 생겨납니다.<br />
요즈음은 바깥쪽의 굴절율이 훨씬 높은 거울이 달린 차량이 있더군요.

걍 고개 돌려서 보고 다닙니다. ㅋ<br />
20년 무사고 입니다. (아침에 잠 덜깨서 주차장 기둥에 콩 박은거 빼고...)

글쎄요....아무래도 자신의 차가 일부분 보여야 감을 잡을 수 있지 않을까요? 암튼...뭐 그렇게 셋팅하고도 별루 불편함을 모르겠던데...;;;

저도 자기 차체가 보여야 주차시에 편해서 옆에 바짝붙으면 결국에는 옆으로 돌려서 확인하는게 젤 편한듯 하더군요. 아니면 멀리서 부터 옆에서 오는 차량들을 미리 예측 파악해서 차선변경 합니다^^

거울 백번 조절하는것보다 한번 고개돌려서 확인하는게 좋습니다.

숄더체크 라고 해서 어깨너머로 고개를 돌려서 차량을 확인하는 습관이 좋습니다. <br />

심리적으로 차체가 안 보이면 불안하거나 불편하게 느껴지는게 사실이지만, 사이드 미러의 용도만 놓고 생각해 보면 사이드 사각이 보이지 않도록 최대한 벌려서 세팅하는 것이 옳습니다.<br />
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10여년전에 이와 같은 글을 읽고 최대한 벌려서 세팅하고 다닌 후로 차선 변경할 때 옆 차를 못 보는 경우가 없어졌습니다.<br />
주차할 때는 몸을 좀 움직여 차체를 보면 됩니다.<br />
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요즘 차들은 이런 이유 때문

저는 아예 오목거울로 사이드미러를 바꾸었습니다.

저는 늘 백밀러를 차체 안 보이게 바깥으로 하고 다닙니다. <br />
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필요할 때는 몸을 구부려 제 차가 보일 정도는 되죠. <br />
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그런데 대리를 가끔 부르면 그 사람들이 다시 안쪽으로 해 놔요. ㅜㅜ

포니1 부터 운전을 시작해서 30년을 가까이 했습니다만, <br />
지금도 백밀러를 100% 믿질않습니다.<br />
머리를 돌려서 확인하는것이 제일 안전합니다.

저도 제차가 살짝(?) 보여야 안정감이 느껴졌었는데 어디선가 제차가 안보여야 사각이 줄어든다는 <br />
글을 봤던 기억이 나네요.. 하지만 그렇게 알고만 있었지 지금도 차가 살짝(?)은 보이게 세팅해 두었습니다. <br />
그걸 조금더 벌려놔야겠네요 ^^

좌측은 순정 사각 방지거울이고 우측엔 볼록거울 5백원짜리 붙이고 다닙니다<br />
전 고개를 되도록 안돌립니다 돌리는순간 전방 시야를 잃어버리게되서 무지 불안하더라고요<br />

저는 제 차 꽁무니가 안보이는 기준으로 사이드미러를 셋팅하는데요^^<br />
주행중에 자기차 꽁무니가 보일 필요가 있나요?

저는 바로 앉은 자세에서 눈만 돌려서는 자체가 안 보이고, 고개를 약간 기울여서 보면 자체가 보이도록 세팅하고 다닙니다. 그렇게 하면 운전할 때 사각이 전혀 없이 운전할 수 있습니다. 주차할 때는 저속이니까 고개 약간 기울여서 차체를 보면서 주차할 수 있구요. 룸미러도 순정으로 사각 없이 볼 수 있게 설계되어 있습니다. 게다가 순정은 2중 거울로 되어있어서 거울에 있는 손잡이로 거울을 약간 숙이면 야간에 뒷차의 전조등에 의한 눈부심을 방지할

미국에서 면허 시험 볼 때 차선진입전엔 반드시 고개를 돌려서 눈으로 확인하도록 하더군요, 그&#46468; 익힌 버릇으로 지금도 무사고운전하고 있습니다.<br />
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버릇만 되면 생각보다 쉽습니다. 핸들을 돌리기 직전에 눈으로 확인을 하면서 동시에 차선을 바꾸는거죠. 그&#46468; 차가 보이면 차선변경을 멈추면 되구요. 옆옆 차선의 차가 동시에 들어와도 눈으로 보면서 들어가기 &#46468;문에 사고가 날 확률이 낮습니다.<b

살짝 넓게 셋팅하고 숄더 체크하고 그게 답인 것 같습니다.<br />
보조 거울들도 적절히 사용하면 운전하기 더 편안하고 안전하다는 생각도 드네요...<br />
요즘 제 주변에 안 좋은 일들이 많이 생깁니다.<br />
새해에 모두 건강하시고 행복하시길 빕니다....^^