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제가 보기에는 후륜 구동이라는 특성도 있지만, 대부분의 후륜 구동이 최고급 세단이라는 것도 한몫한 것 같아 보여요. 컴포트하고 고속 주행용 UHP 썸머 타이어, 넓대대한 인치업, 홀드(윈터) 버튼은 악세사리인줄 알고 D 에서 풀악셀질... 눈 만나면 캐고생이죠 모.. <br />
어제 다 썩어 보이는 프린스는 제 앞에서 잘도 달렸지 말입니다.

후륜이 전륜보다 눈길에서 상대적으로 약한 건 맞습니다.<br />
<br />
근데 윤길님 말씀대로 대부분 후륜 고급차엔 고속 섬머용 타이어가 달려있기 때문에 <br />
더 문제가 심각한걸로... <br />
저도 전륜이지만 여름용 타이어가 있다 보니 먼저 차에선 7년동안 3~4번 느껴봤던 ABS를<br />
올겨울엔 수시로 느낀다는-+ 거기에 ESP까지 깜빡깜빡..<br />
게다가 대부분의 운전자들이 눈길 주행하는 방법을 제대로

저도.. 서울살지만... 서울은 정말 ..너무 심합니다. 차가 많아도 너무 많아요..

서울 정말 징글 징글 합니다. 세종시고 모고 아예 수도를 통째로 옮기면 다 잘먹고 잘 살꺼 같은데...힝

운전자들의 운전 습관 , 비매너 때문인것도 한목합니다 ~

후륜구동차는 구동바퀴부가 가벼워 더 잘 미끄러집니다.<br />
전륜구동차는 엔진이 전륜을 눌러줘서 좀 낫습니다.<br />
<br />
트럭이 뒤에 물건 싣지 않은 경우, 약간의 눈길언덕만 나와도 꼼짝을 못하죠.

운전자 문제도 심각하다는 것에 동의합니다^^ 눈이 오고 있는 와중에도 아무런 동절기 대비도 안된 차량을 꾸역꾸역 도로로 밀어넣는 운전자들 때문에 마비는 더 심해지지요....그러면서 저녁뉴스에는 꼭 그런 운전자들 한두명씩 나와서 분통을 터뜨리는 모습을 인터뷰로 보여줍니다^^ 매년 똑같은 뉴스^^ 눈올때에는 자가용은 왠만하면 밀고 나오지 맙시다^^ 정말 어쩔수 없는 상황 아니라면...

안재숙님 말씀이 맞습니다.<br />
전륜 구동일경우 엔진무게가 구동 바퀴를 단단히 눌러주는대 반해 <br />
후륜 구동은 그렇지 못합니다.<br />
어떠한 기술보다도 이점이 가장 큰 역활을 하는것으로 알고 있습니다.<br />
예전에 화물 안싣은 1톤 트럭을 몰고 갈적에 바퀴가 빙빙돌아서 큰 돌맹이를 얻고<br />
그래도 안돼서 사람 몇명이 올라타서 겨우 간적이 있습니다.<br />
물론 위험하지요~

엔진무게가 앞바퀴를 누르는것은 전륜이나 후륜구동이나 동일하고요, 전륜은 미션도 앞쪽에 있어서 힘을 더 받을수 있는것이지요......<br />

엔진무게가 앞바퀴를 누르는것은 전륜이나 후륜구동이나 동일하겠지만, 전륜은 구동륜이 그 무거운 <br />
앞쪽이라 더 잘 올라가는 거지요. 게다가 미션도 더 앞쪽에 있고요.

제가 보기에는 후륜 구동이라는 특성도 있지만, 대부분의 후륜 구동이 최고급 세단이라는 것도 한몫한 것 같아 보여요. 컴포트하고 고속 주행용 UHP 썸머 타이어, 넓대대한 인치업, 홀드(윈터) 버튼은 악세사리인줄 알고 D 에서 풀악셀질... 눈 만나면 캐고생이죠 모.. <br />
어제 다 썩어 보이는 프린스는 제 앞에서 잘도 달렸지 말입니다.

후륜이 전륜보다 눈길에서 상대적으로 약한 건 맞습니다.<br />
<br />
근데 윤길님 말씀대로 대부분 후륜 고급차엔 고속 섬머용 타이어가 달려있기 때문에 <br />
더 문제가 심각한걸로... <br />
저도 전륜이지만 여름용 타이어가 있다 보니 먼저 차에선 7년동안 3~4번 느껴봤던 ABS를<br />
올겨울엔 수시로 느낀다는-+ 거기에 ESP까지 깜빡깜빡..<br />
게다가 대부분의 운전자들이 눈길 주행하는 방법을 제대로

저도.. 서울살지만... 서울은 정말 ..너무 심합니다. 차가 많아도 너무 많아요..

서울 정말 징글 징글 합니다. 세종시고 모고 아예 수도를 통째로 옮기면 다 잘먹고 잘 살꺼 같은데...힝

운전자들의 운전 습관 , 비매너 때문인것도 한목합니다 ~

후륜구동차는 구동바퀴부가 가벼워 더 잘 미끄러집니다.<br />
전륜구동차는 엔진이 전륜을 눌러줘서 좀 낫습니다.<br />
<br />
트럭이 뒤에 물건 싣지 않은 경우, 약간의 눈길언덕만 나와도 꼼짝을 못하죠.

운전자 문제도 심각하다는 것에 동의합니다^^ 눈이 오고 있는 와중에도 아무런 동절기 대비도 안된 차량을 꾸역꾸역 도로로 밀어넣는 운전자들 때문에 마비는 더 심해지지요....그러면서 저녁뉴스에는 꼭 그런 운전자들 한두명씩 나와서 분통을 터뜨리는 모습을 인터뷰로 보여줍니다^^ 매년 똑같은 뉴스^^ 눈올때에는 자가용은 왠만하면 밀고 나오지 맙시다^^ 정말 어쩔수 없는 상황 아니라면...

안재숙님 말씀이 맞습니다.<br />
전륜 구동일경우 엔진무게가 구동 바퀴를 단단히 눌러주는대 반해 <br />
후륜 구동은 그렇지 못합니다.<br />
어떠한 기술보다도 이점이 가장 큰 역활을 하는것으로 알고 있습니다.<br />
예전에 화물 안싣은 1톤 트럭을 몰고 갈적에 바퀴가 빙빙돌아서 큰 돌맹이를 얻고<br />
그래도 안돼서 사람 몇명이 올라타서 겨우 간적이 있습니다.<br />
물론 위험하지요~

엔진무게가 앞바퀴를 누르는것은 전륜이나 후륜구동이나 동일하고요, 전륜은 미션도 앞쪽에 있어서 힘을 더 받을수 있는것이지요......<br />

엔진무게가 앞바퀴를 누르는것은 전륜이나 후륜구동이나 동일하겠지만, 전륜은 구동륜이 그 무거운 <br />
앞쪽이라 더 잘 올라가는 거지요. 게다가 미션도 더 앞쪽에 있고요.