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주 용도를 알려주심이.. ^^;

왜 수동을 택하는지요... 자동이 편하고 좋은데...

이 말 보다는 수동의 연비를 커버하고도 자동이 편하고 더 좋습니다... 이렇게 이야기 하는게 더 좋겠군요...

뉴프라이드 디젤과 쎄라토 디젤...둘다 부대비용 1천만이면 가능합니다. 다만 쎄라토 디젤은 중고상에 매물이 많이 없죠^^;;

프라이드 디젤에 적수가 없을듯합니다.<br />

프라이드 디젤의 가속력은 소문이 자자 하더군요

저도 지금은 오토를 타고 있지만 다음차는 무조건 수동을 사기로 마음먹고 있습니다.<br />
작은차에 수동선택은 앞으로 선택이 아닌 필수가 되어야 할거라고 생각합니다.<br />
큰차에 오토는 후세대들에게 욕먹을 짓이라 생각합니다.

프라이드 디젤... 선택하셨으면 ^^ 그걸로 끝입니다. 연비면에서 적수 없습니다.<br />
프라이트 오토 디젤.. 5천키로 정도 고속도로만 탔는데... 심하게 과속했는데... 연비 20 걍 넘더군요 -_-;;

용민님 가속력은 어떤가요? 2000cc 가솔린 중형차보다 한수 위인가요?

회사에 프라이드 디젤 2대 있습니다. 가속력은 2000cc 휘발유를 능가합니다. 단 가속만입니다. 물론 직진에서는 잘 나가고... 단점은 진동과 소음이 조금 있습니다. 디젤차량이라서 그런면도 있겠지만 아무래도 차 가격이 상대적으로 싼편이기때문에 신경을 좀 덜쓴면도 있는것 같습니다. 코너에서는 약점을 좀 보이고 있습니다.고속도로 주행이 월1회정동시면 연비생각하시면 디젤입니다. 그냥 끝인데요.. 조금 무리해서 새차로 가는냐.. 그냥 중고로 가시느냐

주 용도를 알려주심이.. ^^;

왜 수동을 택하는지요... 자동이 편하고 좋은데...

이 말 보다는 수동의 연비를 커버하고도 자동이 편하고 더 좋습니다... 이렇게 이야기 하는게 더 좋겠군요...

뉴프라이드 디젤과 쎄라토 디젤...둘다 부대비용 1천만이면 가능합니다. 다만 쎄라토 디젤은 중고상에 매물이 많이 없죠^^;;

프라이드 디젤에 적수가 없을듯합니다.<br />

프라이드 디젤의 가속력은 소문이 자자 하더군요

저도 지금은 오토를 타고 있지만 다음차는 무조건 수동을 사기로 마음먹고 있습니다.<br />
작은차에 수동선택은 앞으로 선택이 아닌 필수가 되어야 할거라고 생각합니다.<br />
큰차에 오토는 후세대들에게 욕먹을 짓이라 생각합니다.

프라이드 디젤... 선택하셨으면 ^^ 그걸로 끝입니다. 연비면에서 적수 없습니다.<br />
프라이트 오토 디젤.. 5천키로 정도 고속도로만 탔는데... 심하게 과속했는데... 연비 20 걍 넘더군요 -_-;;

용민님 가속력은 어떤가요? 2000cc 가솔린 중형차보다 한수 위인가요?

회사에 프라이드 디젤 2대 있습니다. 가속력은 2000cc 휘발유를 능가합니다. 단 가속만입니다. 물론 직진에서는 잘 나가고... 단점은 진동과 소음이 조금 있습니다. 디젤차량이라서 그런면도 있겠지만 아무래도 차 가격이 상대적으로 싼편이기때문에 신경을 좀 덜쓴면도 있는것 같습니다. 코너에서는 약점을 좀 보이고 있습니다.고속도로 주행이 월1회정동시면 연비생각하시면 디젤입니다. 그냥 끝인데요.. 조금 무리해서 새차로 가는냐.. 그냥 중고로 가시느냐