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우리나라 가지고 들어올꺼면 <br />
아제라(그랜져)나 아만티(오피러스) 괜찬을듯 싶은데요 <br />
위에 모델 1-2년된 중고 가격 많이 떨어진거 지금쯤 사셨다가<br />
이삿짐으로 가지고 들어오면 세금도 안물테구요 .... <br />

국산차를 해외에서 사오면 직영A/S포기 하셔야 합니다.부품 수급도 힘듭니다.

직영 AS 안되나여?? <br />
이사짐으로 들어온건데 ?? <br />
부품이야 거의 표준화 되있는거 아닌가여?? <br />
많이 다른지요...<br />
차라리 외제차 들여오는것보단 국산차 들여오는게 나을거 같은데 <br />
혹시 민관님 다른 대안이라도???

그게 대면 역수입하는 대행 중개상 들이 활약 하겠지요.<br />
욕은 먹지만 국내 자동차사가 바보들은 아닙니다.

종민님 / 제가 그정도 큰 차는 필요치가 않고, 소나타,산타페는 미국생산이라 세금을 내야 하더군요.. (저는 면세되는 조건을 생각했거든요)<br />
<br />
민관님 / 아.. 서비스에 문제가 있을 수도 있겠네요.. 워런티는 적용된다는거 같긴한데..직영사업소에서도 문제라면 -_-;;;;;<br />

미국구입 현기차의 국내부품수급이 어렵다면 반드시 사와야하지 않을까요? <br />
껍데기와 달리 내용은 아주 다르다는 뜻일테니까요.

운송비가 이래저래 약 2천불정도 들겠지만 그래도 상당히 메리트가 있습니다.

예전에 딜러 많았습니다.<br />
환율 때문에 별 차이 없다고 쏙 사라졌지요<br />
<br />
제가 알기론...부품 수급 걱정을 할 정도로<br />
내외수가 다르지 않은데.......현대차에 계신 분? ㅎㅎ

국산차 미국에서 가지고 와도 워런티기간 남아있으면 as가능한걸로 알고 있습니다.<br />
업자들이 안가지고 들어오는 이유는 차값자체만으론 국내에서 사는것보다 엄청 저렴하지만<br />
운송비부터 해서 통관비용 인증비까지 합치면 도리어 국내에서 사는비용보다 더 비싸지기 때문입니다.<br />
이삿짐으로 가져오실수 있으시면 나름 메리트 있습니다 <br />

국내생산차량을 구매해시면 됩니다. 제네시스나 아제라 저렴하게 구입후 들여오시는게 좋을것 같습니다.<br />
단 차량소유주는 이사를 한 본인에 한정되며 명의 이전은 1년인가~2년후에 가능한것으로 알고 있습니다.

지금 일본차를 미국현지에서 사가지고 들어오기는 별로 메리트가 없어보이고요 <br />
유럽차는 너무 비싸서 메리트가 있어도 어려우실테고 <br />
국산차 싸게 사서 들어오시면 제일 좋긴한데 <br />
아제라나 아만티 가격차이가 많이 나는 중고는 메리트가 있을듯한데요 .. <br />
<br />
조금 타다가 부담스러우면 파셔도 크게 손해는 안볼듯 합니다

1년거주, 3개월사용인가가 조건이니 국내생산차... 그랜져(아제라)와 오피러스는 면세대상이고, 대기가스측정도 면제고요. <br />
워런티는 예전에 문제가 됐었던 것 같은데 제가 알기론 되는걸로 어디서 봤습니다.<br />
안된다면 소비자보호원에 연락하면 해결된다는 글도...<br />
<br />
그리고 예전에보면 미국유학할때 쓰다 국내로 들여온 국산차들 잘 들 몰고 다니더군요.<br />
(거의 10년전에... 소나타였나~ 자동안전

외제차는 세금때문에 국내에서 사는 거와 대동소이하며,<br />
국산차는 외국에서 가져 오는게 아직까지도 이익이고, 중고차 팔때도 조건이 더 좋습니다.

저도 같은 고민을 했었는데, 미국에서 산 차가 캠리라서 그냥 팔고 왔습니다만 - 와싸다분중에는 현대차 싫어하시고, 캠리를 좋아하시는 분이 많아서.. T T<br />
지난2월까지 제가 확인한 바에는 미국에서 구입한 현대차는 한국에 가지고 들어와도 미국에서의 서비스조건을 그대로 받을 수 있다고 미국현대차 싸이트에는 적혀있던데요. 중고차는 어떤지 모르겠습니다. <br />
미국현지의 현대자동차 판매점에는 한국인 딜러도 있으니 확인해 보시면

제너시스 아닌가요

현기차의 경우 한국에서 만들어져서 수출된것은 면세헤택에 있습니다...가족모두 가있으면 6개월 사용하면 면세, 혼자가있으면 12개월 사용해야 이삿짐으로 분류됩니다...제가알기로 무상 as도 기간내(미국 5년 10년) 받을수 있는것으로 알고있습니다...한국 통관일 기준이니 위에서 한달정도 빠져도 될겁니다..며칠 통관 늦게 시키면 되니...

처남이 NF소나타를 구입해서 타고 다니다가 그대로 들어왔습니다.<br />
들어올때, 관세는 없었습니다.<br />
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국산차와 차이는... <br />
기어 중립(N)에 차를 세워놓아도 한국차처럼 밀어서 움직일수가 없더군요. 그래서 통로에 주차는 불가하고..<br />
두번째는 사이드미러가 접혀지지않습니다. 미국에서는 그걸 접을일이 없으니까... ^^;;

현대차 직원은 아니지만 기름밥 15년 이상 먹고 있습니다.많은 분들이 그렇게 아시고 있으면 미국에서 사와 사용해보세요.(우리나라 구조가 외국에서 사와 몰수 있는 구조 인지)직영점에서 그리 쉽게 A/S받을수 있을까요.순정오일 안써서 무상수리는 곤란하다고 하는 소리를 들어보시면 큰벽이 있다는걸 느낄겁니다.)

올 초인가에 현대가 미국에서 판매된 차량의 국내 A/S를 인정 하지 않겠다고 했다가, 미국 현지 딜러들의 항의에 의해 철회 했다는 기사를 본기억이 있습니다. 항의의 이유로는 아직도 미국내에서 판매되는 현기차의 상당수를 현지 한국인들이 구매를 하고 있는데, 한국 내에서 A/S를 안해준다면 판매가 안된다는 이유 였습니다.<br />

김민관님 인터넷 조금만 서핑해보세요 <br />
수출용 한국차의 품질이 어떤지..<br />
그리고 잘 타고 다니고 <br />
거래 잘 되는거 보시면 생각이 바뀌실듯 합니다 <br />
90년대 초반에 저 아는 교수님이 엘란트라 가지고 들어와서 타셨는데 <br />
그분 말씀이 한국차라도 같은 한국차가 아니다라고 하시더군요....

제가 미쿡에서 차를 사왔는데요. as 문제 없이 잘 됩니다. 부품 수급이 조금 어렵운 것은 사실이고요.<br />
차는 차이가 많이 납니다. as 센터 가져가면 기사님들이 현대 욕해요. 미쿡에는 이렇게 만들어 팔면서, 내수용은 엉터리가 많다고 하더군요.

좋은 말씀들을 많이 해주셨네요^^<br />
결정할 때 많은 참고가 될 듯 합니다.<br />
<br />
좋은 차를 샀으면 좋겠지만, 형편상 그랜저급은 사기 힘들거 같습니다. ㅠ.ㅠ<br />
소나타도 국내산이 있나요? (소나타,산타페는 해당이 안된다는걸로 알고 있었는데.. ^^)<br />
<br />

친구하나도 작년에 베라쿠르즈 이삿짐으로 사가지고 와서 잘타고 다닙니다. 그 친구형님이 울산현차 다니시는데 미국간다니까 꼭(!)사가지고 오라고 신신당부하시더랩니다.

순정오일 쓰면 되겠네요. 그럼 문제 없잖아요.<br />
순정오일 안써서 무상수리 안된다면 본사에 항의하거나 소비자보호원에 고발하면 되겠네요. 그럼 끝. <br />
뭐가 문제죠?<br />
순정오일 문제는 순정오일이 합성유인 경우, 그보다 질낮은 기름 쓴 경우 시비거는 거 아닌가요?<br />
순정오일이 광유인 경우 더 품질좋은 합성유 써서 문제 생겼다고 떼쓰는 경우도 있나요?

대홍님 / 혹시 어떤 차량이신가요? <br />
<br />
그렌저 아래급은 메리트가 없을까요?<br />
생각하지도 않고 있었는데, <br />
형수님이 일부러 전화까지 주셨으니 기회가 되면 사오는것도 낫지 싶네요.<br />

제 차는 "써나라"라는 놈입니다..-.-;; 뉴이엡소나타이고요. 제 주변 분들은 그랜저(아제라) 많이 가져오시던데요. 요새 미쿡 수출형 그랜저는 사이드미러 접히더군요. ^^ 그런데, 키는 여전히 P에서만 빠지고요.<br />
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신경 쓰이는 부분은 역시 as 인데요. 여지껏 큰 문제는 없었고요. 내수용에 없는 부품(제 경우 크루저가 말썽 난 적이 있습니다.) 고장나면 용산 as 본사로 가라고 하더군요. 그런데, 동네 소규모 블루핸드

대체로 배기량이 많아서 세금 부담은 되실꺼고요. 보험 가입할 때 차량 가격 산정 등의 난감한 점들이 있었습니다.

전에 그분야 준전문가 분이 쓴 글을 읽었는데 환율 1100 원으로 가정했을때 3000만원 이상 국산차를 가져와야 100만원-200만원 정도 이득이 있다고 말씀하셨던것 같습니다.(개인 이삿짐의 경우에)

2007년에 환율 제일 좋을 때 아제라 풀옵션 사서 미국에서 사용하다 작년 여름에 한국으로 들여왔습니다.<br />
첫 소유자이기 때문에 5년 6만마일 보증됩니다. 일반 부품에 대한 보증이 이 정도고..<br />
파워트레인 관련 보증이 10년 10만마일이죠..<br />
만일, 두번째 소유자라면 즉 중고차를 미국에서 구입한다면 이 보증 기간이 짧아집니다.<br />
A/S는 한국 들여와서 여러번 보증 수리 받았는데 아무 문제 없습니다.

배기량이 생각보다 상당히 크네요.<br />
(2.0 이하로 생각해 보고 있었는데,ㅠ,ㅠ)<br />
<br />
소위 소나타급이나 SUV 등을 구매하는건 매리트가 없을까요?

요즘은 어떤지 잘 모르겠지만, 미쿡 판매 써나라는 2.4, 2.7 이었고요, 란트라(lantra, 아반떼)가 2.0 이었슴니돠.<br />

현재 미국에서 판매되는 소나타는 알라바마 산이고, 따라서 한국산으로 인정되지 않습니다. 산타페도 마찬가지. 이 두가지는 고려하시지 않는 것이 좋습니다(즉 무관세 혜택 없음). 엘란트라(아반테)는 가격비교를 해보시면 아실텐데, 한국내에서 사는 것과 큰 차이없습니다. 그리고 베라크루즈나 모하비(보레고), 앙투라지와 카니발(세도나)는 모두 가솔린인데, 한국에 가져오시면 유류비가 너무 많이 듭니다. 결국, 많은 사람들이 아제라나 제네시스로 안착하는 이

우리나라 가지고 들어올꺼면 <br />
아제라(그랜져)나 아만티(오피러스) 괜찬을듯 싶은데요 <br />
위에 모델 1-2년된 중고 가격 많이 떨어진거 지금쯤 사셨다가<br />
이삿짐으로 가지고 들어오면 세금도 안물테구요 .... <br />

국산차를 해외에서 사오면 직영A/S포기 하셔야 합니다.부품 수급도 힘듭니다.

직영 AS 안되나여?? <br />
이사짐으로 들어온건데 ?? <br />
부품이야 거의 표준화 되있는거 아닌가여?? <br />
많이 다른지요...<br />
차라리 외제차 들여오는것보단 국산차 들여오는게 나을거 같은데 <br />
혹시 민관님 다른 대안이라도???

그게 대면 역수입하는 대행 중개상 들이 활약 하겠지요.<br />
욕은 먹지만 국내 자동차사가 바보들은 아닙니다.

종민님 / 제가 그정도 큰 차는 필요치가 않고, 소나타,산타페는 미국생산이라 세금을 내야 하더군요.. (저는 면세되는 조건을 생각했거든요)<br />
<br />
민관님 / 아.. 서비스에 문제가 있을 수도 있겠네요.. 워런티는 적용된다는거 같긴한데..직영사업소에서도 문제라면 -_-;;;;;<br />

미국구입 현기차의 국내부품수급이 어렵다면 반드시 사와야하지 않을까요? <br />
껍데기와 달리 내용은 아주 다르다는 뜻일테니까요.

운송비가 이래저래 약 2천불정도 들겠지만 그래도 상당히 메리트가 있습니다.

예전에 딜러 많았습니다.<br />
환율 때문에 별 차이 없다고 쏙 사라졌지요<br />
<br />
제가 알기론...부품 수급 걱정을 할 정도로<br />
내외수가 다르지 않은데.......현대차에 계신 분? ㅎㅎ

국산차 미국에서 가지고 와도 워런티기간 남아있으면 as가능한걸로 알고 있습니다.<br />
업자들이 안가지고 들어오는 이유는 차값자체만으론 국내에서 사는것보다 엄청 저렴하지만<br />
운송비부터 해서 통관비용 인증비까지 합치면 도리어 국내에서 사는비용보다 더 비싸지기 때문입니다.<br />
이삿짐으로 가져오실수 있으시면 나름 메리트 있습니다 <br />

국내생산차량을 구매해시면 됩니다. 제네시스나 아제라 저렴하게 구입후 들여오시는게 좋을것 같습니다.<br />
단 차량소유주는 이사를 한 본인에 한정되며 명의 이전은 1년인가~2년후에 가능한것으로 알고 있습니다.

지금 일본차를 미국현지에서 사가지고 들어오기는 별로 메리트가 없어보이고요 <br />
유럽차는 너무 비싸서 메리트가 있어도 어려우실테고 <br />
국산차 싸게 사서 들어오시면 제일 좋긴한데 <br />
아제라나 아만티 가격차이가 많이 나는 중고는 메리트가 있을듯한데요 .. <br />
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조금 타다가 부담스러우면 파셔도 크게 손해는 안볼듯 합니다