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대한민국 국민은 현대차의 봉이거든요...ㅠㅠ

일본에 가보면 일본 차들은 주차에 적합한 차들이 대부분이더라구요, 에어로다이나믹? 그런거 없고<br />
좁고 앞뒤로 칼로자른 깍두기에 천장이 높아진 설계로..<br />
<br />
그리고 일본차중 고급 차종들은 예외라고 봅니다. 그들중에서도 여유있는 자들에게 맞춰 고급화된 차량들은 미국이나 한국에서도 인기를 받겠죠..<br />
<br />
그러나 우리나라 차로서 일본에 진출하려면 저가의 보급형 차량이 되어야 할텐데, 그건 일본과

쫏겨 나는 거군요.

gg 친거죠

일본은 판매 순위 보니 인기차종들 상위권은 거의 아담한 헤치백 스타일이더군요. ! 일본사람들 실용적인 면에서 우리나라 스타일들은 아니올시다인것같습니다.

울나라에두 해치백 같은 실용적인 차가 인기가 많아야 많이 나올텐데 말임다.<br />
이건 뭐 차로 사람을 평가하는 나라다 보니...

일본 소비자를 만족시키면 전세계 소비자를 만족시킬 수 있는 것같습니다. 물론 지역화(localization)를 해야 겠지만 일본 소비자 만족 시키기 보다 쉬울테고 그게 일본 기업의 경쟁력 인것 같습니다..

얼마전 기사에서 봤는데 지난핸가 올해까지 인가, 일본의 중대형 차들이 일본보다 우리나라에서 더 많이 팔렸다고 하더군요. 그러니까 일본 국내에서는 소형이나 경차, 그리고 하이브리드 차가 주로 판매되는데 일본보다 땅도 좁고 인구밀도도 훨씬 더 높은, 그리고 못사는 나라인 우리 나라에서는 중형, 대형 위주로 판매된다는 거였습니다.

대한민국 국민은 현대차의 봉이거든요...ㅠㅠ

일본에 가보면 일본 차들은 주차에 적합한 차들이 대부분이더라구요, 에어로다이나믹? 그런거 없고<br />
좁고 앞뒤로 칼로자른 깍두기에 천장이 높아진 설계로..<br />
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그리고 일본차중 고급 차종들은 예외라고 봅니다. 그들중에서도 여유있는 자들에게 맞춰 고급화된 차량들은 미국이나 한국에서도 인기를 받겠죠..<br />
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그러나 우리나라 차로서 일본에 진출하려면 저가의 보급형 차량이 되어야 할텐데, 그건 일본과

쫏겨 나는 거군요.

gg 친거죠

일본은 판매 순위 보니 인기차종들 상위권은 거의 아담한 헤치백 스타일이더군요. ! 일본사람들 실용적인 면에서 우리나라 스타일들은 아니올시다인것같습니다.

울나라에두 해치백 같은 실용적인 차가 인기가 많아야 많이 나올텐데 말임다.<br />
이건 뭐 차로 사람을 평가하는 나라다 보니...

일본 소비자를 만족시키면 전세계 소비자를 만족시킬 수 있는 것같습니다. 물론 지역화(localization)를 해야 겠지만 일본 소비자 만족 시키기 보다 쉬울테고 그게 일본 기업의 경쟁력 인것 같습니다..

얼마전 기사에서 봤는데 지난핸가 올해까지 인가, 일본의 중대형 차들이 일본보다 우리나라에서 더 많이 팔렸다고 하더군요. 그러니까 일본 국내에서는 소형이나 경차, 그리고 하이브리드 차가 주로 판매되는데 일본보다 땅도 좁고 인구밀도도 훨씬 더 높은, 그리고 못사는 나라인 우리 나라에서는 중형, 대형 위주로 판매된다는 거였습니다.