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경유차에 휘발유를 넣으신건 아닌지.....ㅜ.ㅜ......

연료필터/연료펌프에 이상이 있는건 아닌지......어여 입고 시키셔서 정비 하세요....<br />
도로에서 그러면 사고날수 있어요.......

차량이 어떤 차량인지 알려주시면 좀더 정확한 답변을 드릴 수가 있습니다.<br />
혹시 싼타페 아니신지요? 맞다면, 연료라인(고압펌프,인젝터)의 문제이거나, TDC, 크랭크각센터, 크랭크샤프트센서가 문제일 수 있습니다. 센서는 교체하시고, 연료가 누유되는지 살펴보세요.<br />
일단 수리점 가셔서 스캔 한번 돌려보셔서 에러 확인하세요.

예전에 아버지 차 훔쳐타고 다니며 기름값의 압박이 있던때에..<br />
창고에서 반쯤담긴 기름통을 발견하곤 경유인지 확인 후 주유했었습니다. <br />
그 기름통에 수분이 섞여 있어서..카센타 가서 연료통을 비워야만 했습니다..<br />
지나가다 당시 상황과 비슷해 도움되지 않을 몇자 끄&#51257;여 봅니다.

뉴 쏘렌토 차량입니다. 어제 기름 채우고 올때만해도 멀쩡했는데...

기화기 또는 미션쪽에 문제가 아닐까 추측해 봅니다.<br />

경유차량이면 두가지...<br />
<br />
1. 경유에는 미세하게 수분이 섞여 있는데 이 수분은 1차 연료탱크, 2차 프리필터에서 걸러집니다. 날씨가 추우면 프리필터에 있는 수분이 동결되어 연료가 원활하게 펌핑이 안됩니다. 프리필터를 갈아보세요. 몇천원 하지 않고 시간도 5분 이내입니다. 굳이 동결이 되지 않더라도 수분이 많은 연료를 장기간 사용 시 프리필터가 막힙니다.<br />
<br />
2. 경유에는 파라핀성분이 일정량 들어

경유차량은 기화기가 없습니다. <br />
<br />
이런 정비 관련 조언은 확률이 높고 가격이 싼 것부터 접근하는게 상식입니다. <br />
연료계통을 먼저 점검하시고 그 다음 센서나 인젝터 엔진본체 등으로 접근하는게 좋을 것 같네요. <br />
<br />
미션은 사실 확률이 제로에 가깝습니다. 왜냐하면 아이들링 시 시동 꺼짐인데 아이들링 시는 미션과 엔진이 분리되어 있으니까요.

<br />
아 그렇군요. 저는 LPG 차량을 운전해서 인지..<br />
그럼, 경유 휘발류차량의 기화기는 없는건가요? 그럼..어떻게..<br />
<br />
미션의심을 하는 이유는 제오래전 제차가 시동을 켜고 잠시후면 푸득푸득 거리다가 꺼지거나<br />
또는 운행중에 기어가 바뀌는 순간에 퍽하고 튀어오를는 경우가 있어 수리했더랍니다.<br />

아...감사합니다.또한가지... rpm이 불안할때 엑셀을 밟아도 반응이 느리거나 거의 없습니다. 엑셀을 밟아도 결국은 꺼지더군요...에구 여러분들 말씀처럼 아무래도 연료계통의 문제인가 보군요...

경유차량이 시동이 꺼지는 경우는 매우 드물다고 들었습니다.<br />
연료필터(또는 펌프 어셈블리) 때문에 그럴수도 있지 않을까 하는데... 이렇게까지 되기는 힘들 것 같구요.<br />
어쨋든 연료라인 쪽 문제일 것 같기는 하네요.

이건 제 경험담 인데요..<br />
저도 경유차를 운전할때(카니발) 추운겨울날 시동이 중간에 꺼지는 겁니다.<br />
시동시에는 잘 되다가 조금지나면 푸드득 거리며 꺼지길 열흘사이 두번이나 그러더군요..<br />
한번은 시동걸고 바빠서 출발했는데 조금 달리다 꺼져버렸습니다..<br />
결국 견인차를 불러서 회사로 끌고와서 연료계통을 조금씩 살펴보니..<br />
연료필터에 물이 많이 차 있더군요..<br />
2년정도 갈지않고

쏘렌토는 어떨지 모르겠지만 제가 경험했던 일이라 한번 글 남겨 봅니다..<br />
아마 저녘에 돌아가셔서 시동거시면 다시 시동 걸리실것 같습니다..

답변주신분들 감사합니다. 일단 시동이 안걸리니 견인해서 센터 가야겠네요...감사합니다.

주유소에서... 뻘짓한거 같은... 느낌이 드네여...

온도센서 맛가면 그럴 수 있습니다. <br />
지난 주에 5.5만원 들었다는.. 흐~

경유차에 휘발유를 넣으신건 아닌지.....ㅜ.ㅜ......

연료필터/연료펌프에 이상이 있는건 아닌지......어여 입고 시키셔서 정비 하세요....<br />
도로에서 그러면 사고날수 있어요.......

차량이 어떤 차량인지 알려주시면 좀더 정확한 답변을 드릴 수가 있습니다.<br />
혹시 싼타페 아니신지요? 맞다면, 연료라인(고압펌프,인젝터)의 문제이거나, TDC, 크랭크각센터, 크랭크샤프트센서가 문제일 수 있습니다. 센서는 교체하시고, 연료가 누유되는지 살펴보세요.<br />
일단 수리점 가셔서 스캔 한번 돌려보셔서 에러 확인하세요.

예전에 아버지 차 훔쳐타고 다니며 기름값의 압박이 있던때에..<br />
창고에서 반쯤담긴 기름통을 발견하곤 경유인지 확인 후 주유했었습니다. <br />
그 기름통에 수분이 섞여 있어서..카센타 가서 연료통을 비워야만 했습니다..<br />
지나가다 당시 상황과 비슷해 도움되지 않을 몇자 끄&#51257;여 봅니다.

뉴 쏘렌토 차량입니다. 어제 기름 채우고 올때만해도 멀쩡했는데...

기화기 또는 미션쪽에 문제가 아닐까 추측해 봅니다.<br />

경유차량이면 두가지...<br />
<br />
1. 경유에는 미세하게 수분이 섞여 있는데 이 수분은 1차 연료탱크, 2차 프리필터에서 걸러집니다. 날씨가 추우면 프리필터에 있는 수분이 동결되어 연료가 원활하게 펌핑이 안됩니다. 프리필터를 갈아보세요. 몇천원 하지 않고 시간도 5분 이내입니다. 굳이 동결이 되지 않더라도 수분이 많은 연료를 장기간 사용 시 프리필터가 막힙니다.<br />
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2. 경유에는 파라핀성분이 일정량 들어

경유차량은 기화기가 없습니다. <br />
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이런 정비 관련 조언은 확률이 높고 가격이 싼 것부터 접근하는게 상식입니다. <br />
연료계통을 먼저 점검하시고 그 다음 센서나 인젝터 엔진본체 등으로 접근하는게 좋을 것 같네요. <br />
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미션은 사실 확률이 제로에 가깝습니다. 왜냐하면 아이들링 시 시동 꺼짐인데 아이들링 시는 미션과 엔진이 분리되어 있으니까요.

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아 그렇군요. 저는 LPG 차량을 운전해서 인지..<br />
그럼, 경유 휘발류차량의 기화기는 없는건가요? 그럼..어떻게..<br />
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미션의심을 하는 이유는 제오래전 제차가 시동을 켜고 잠시후면 푸득푸득 거리다가 꺼지거나<br />
또는 운행중에 기어가 바뀌는 순간에 퍽하고 튀어오를는 경우가 있어 수리했더랍니다.<br />

아...감사합니다.또한가지... rpm이 불안할때 엑셀을 밟아도 반응이 느리거나 거의 없습니다. 엑셀을 밟아도 결국은 꺼지더군요...에구 여러분들 말씀처럼 아무래도 연료계통의 문제인가 보군요...

경유차량이 시동이 꺼지는 경우는 매우 드물다고 들었습니다.<br />
연료필터(또는 펌프 어셈블리) 때문에 그럴수도 있지 않을까 하는데... 이렇게까지 되기는 힘들 것 같구요.<br />
어쨋든 연료라인 쪽 문제일 것 같기는 하네요.

이건 제 경험담 인데요..<br />
저도 경유차를 운전할때(카니발) 추운겨울날 시동이 중간에 꺼지는 겁니다.<br />
시동시에는 잘 되다가 조금지나면 푸드득 거리며 꺼지길 열흘사이 두번이나 그러더군요..<br />
한번은 시동걸고 바빠서 출발했는데 조금 달리다 꺼져버렸습니다..<br />
결국 견인차를 불러서 회사로 끌고와서 연료계통을 조금씩 살펴보니..<br />
연료필터에 물이 많이 차 있더군요..<br />
2년정도 갈지않고

쏘렌토는 어떨지 모르겠지만 제가 경험했던 일이라 한번 글 남겨 봅니다..<br />
아마 저녘에 돌아가셔서 시동거시면 다시 시동 걸리실것 같습니다..

답변주신분들 감사합니다. 일단 시동이 안걸리니 견인해서 센터 가야겠네요...감사합니다.

주유소에서... 뻘짓한거 같은... 느낌이 드네여...

온도센서 맛가면 그럴 수 있습니다. <br />
지난 주에 5.5만원 들었다는.. 흐~