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승하차의 편함(엉덩이만 들이밀면 앉아집니다^^)<br />
공간의 효율(해치백스타일의 승용차도 마찬가지이지만....짐공간과 눕혀지는 뒷좌석등~)<br />
디젤엔진(이건뭐....요즘은 승용도 디젤이 있으니~)<br />
사륜구동(개인적으로 2륜SUV를 타는걸 이해 못하는.......4륜의 매력은 분명 강합니다)<br />
뽀대(취향차가 크겠으나 일단 덩치큰 차를 선호하신다면~)<br />
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등등이 있겠네요.

SUV의 스타일을 좋아하는 사람<br />
SUV가 세단보다 안전하다고 생각하는 사람<br />
SUV의 적재 능력을 좋아하는 사람<br />
SUV의 파워풀한 주행 성능을 좋하하는 사람<br />
SUV의 당당함을 루저 콤플렉스 때문에 선택한 사람

기재하신 내용과는 상관없구요.. ^^<br />
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. 상대적인 안정감? (저희 집사람 기준으로 보면.. ^^;)<br />
. 세단대비 좀더 넓은 공간감 <br />
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뭐 그정도 아닐까 싶네요..

낚시 다닐 때 캠핑 갈 때 편해서요<br />
승용차는 못 들어가는 데가 많아요 ^^

업무상 외근을 자주 나가면 불편합니다. <br />
주차공간이 SUV가 들어가지 못하는 곳이 많거든요 가장큰 단점중의 하나죠.

SUV라 해도 프레임바디 차량과 그렇지 않은 차량은 구분해서 생각을 해야지요...<br />
목적성이 다른 차니까요.

기존 세단만 타다, 지금 차가 SUV 인데요, 제 경우는, 제일 고려한 부분은 안전 이였습니다. <br />
사이드 에어백 과 에어백이 스마트 에어백인것, VDC와 4륜여부,, 부가로,,MTB잔차를 앞바퀴 분리 없이 적재.<br />
대신 정숙성과 푹신한 승차감은 어느정도 포기 했죠, <br />
계속 차를 구입한다면, 쭉 SUV로 할것 같습니다.<br />
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운전할때 확실히 편해요. 시야확보...<br />
그리고 머리쪽 공간이 넓은 느낌이 좋구요. <br />
억수처럼 비가 쏟아지거나 눈이 왔을때 4륜 써 보고 싶어서요. 오프로드 탈 것은 아니지만 1년에 몇번 정도는 도움이 된답니다. 물론 2륜보다는 확실히 비싸죠 ㅠ.ㅠ<br />
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첫차가 SUV 였던지라... 그냥 계속 SUV 타고 싶어서 두번째 차도 SUV가 되었답니다.

모노코드 방식의 차량을 SUV라고 하기가 좀 그렇습니다.<br />
아마 오프로드 몇번 가면.. 프레임 차량과는 상대가 안될듯 합니다.

그런것도 있죠...상사가 ef 소나타 타고 다니는데 부하 직원이 에쿠스나 외제차나 그랜저 급 타고 다니기는 그렇죠.<br />
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살짝쿵 바퀴올려서 오프로드 좀 해보려고 샀는데 하긴 개뿔.... ㅜㅠ

맞습니다. 역시 프레임이 있어야^^~~ 무쏘짱~

주로 편이성이죠, 저같은 경우엔 애들 더 크기전에 많이 놀러다닐려고 샀습니다. 짐도 많이 실을수있고 놀러가서 피곤하면 뒷자석펴고 한숨 잘수도 있고, 장거리는 힘들지만 7,8명 이동도 가능하고..,

저는 세단-세단-suv-suv 로 네대째인 차량입니다만...<br />
제 경우...<br />
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1. 안전성 : 프레임바디 차량일 경우 더 안전한건 사실입니다. 필러와 루프 강성도 모노칵 바디와는 비교가 안됩니다. 충격이 그대로 가해져서 안전하지 않다는 초딩같은 얘긴 지겹구요... 두번째 세단인 소나타를 사고로 폐차했는데... 그 때 많은 생각을 하고 결정한 것입니다. suv의 차체라면 프레임이 아닌 모노칵이라도 세단보다는 안

이제는 루~저 콤플렉스 면피용으로 많이 팔릴것 같습니다.

모노코드가 아니고 모노코크 입니다. 좀 굴리면 모노칵~<br />
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monocoque....

저같은 경우는 가족때문에 6인승이상이 필요하기에 내년에 SUV를 구입하려고 합니다.<br />
내년에 나올 산타페를 기다리고 있습니다.<br />
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5인가족이라면 SUV 사지는 않을것입니다.<br />
전 승용차가 좋기에 ^^;;<br />

뒷자석 - 뒷좌석으로 쓰스는게 맞겠죠. 오타이시겠지만 이 오타는 신기하게 계속 나는 오타더군요. ^^

문제는 이젠 연비경쟁때문에.. 쌍용차 아님 모하비 밖에는 프레임차가 없다는 현실이죠..

아..그리고 오프로드는 안합니다. MTB 타러 다녀봤자.. 비포장 도로 정도 입니다. <br />
소위 말하는 도심형 SUV면 충분하니까요.... <br />

잉, 오타가 났네요,^^; 그나 저나 12월엔 좋은 소식이 있으면 좋겠는데..,

전 일체감있는 탄탄한 승차감을 좋아해서, 모노코크가 더 좋더라는~ <br />
아무래도 뒤틀림은 모코코크 쪽이 훨씬 적으니깐여. ㅡ0ㅡ

SUV의 단점은 오래운전하면 정말 피곤합니다 <br />
승용은 오래타고 안피곤하죠

나의 꿈은 트럭...<br />
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액티언 스포츠 하드탑 빨갱이...<br />
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현실은 어흑 수납공간없는 검정승용차

그럴리가여... ㅋㅋ<br />
오프 다녀보면 모코코쿠 차량은 앞유리 들려요... ㅋㅋㅋ<br />
프레임차는 캐빈이 분리되어 있어서 그런일이 일어나지 않는 건 맞지만 뒤틀림이 어느게 좋다고 딱히 말하긴 어렵다는...<br />
실차 가지고 틀어 보면서 게이지로 재보면 알텐데...

승용보다 시야확보 유리 <br />
우리나라 특성상 사람도 많이 타고 짐도 많이 싣고.<br />
사람들의 큰 차 선호( 안전 및 남의 시선?)<br />
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스피커 앰프등 중고 거래하기가 좋습니다.

비틀림 강성 deg는 수치적으로 모노코크가 좋은건 사실이에요. 모노코크는 대부분 10,000deg 이상이 대부분이고, 비틀림 강성이 좋다는 차는 30,000deg 이상도 흔해요. <br />
반대로 평면형 프레임 위에 캐빈을 올린 형태의 프레임 바디는 비틀림 강성은 절대적으로 모노코크 보다 낮아요. 어차피 험로 주행에서 비틀림 강성 보다는 탄성을 중시하기 때문에, 비틀림 강성이 좋으면 프레임 기반 SUV 로서는 좋을게 없으니까요. ㅡㅠㅡ

오래 운전하면 무릎이랑 허리 아프던데요. ㅠㅠ 투싼.

근데 "루~저 콤플렉스"가 뭔말이래요?<br />
요즘 인터넷 용어가 너무 어렵습니다.

그냥요. 이상하게 세단이 안좋아요.

세단에 비해 약간의 안전성!! 나머진 모르겠습니다.

나름 4륜구동 SUV인데 무신 말씀들 이신지 전혀 알아듣지 못하겠네요 ㅜㅜ

한쿡에서 185cm이하의 남자를 호빗이라 경멸하며 가르키는 변태용어입니다.<br />
주로 한쿡미혼여성들이 사용한다고 합니다.

제 생각엔 <br />
한국의 특성같습니다...대부분은 본래의 suv의 기능이 좋아서라기보다 <br />
워낙 사고가 많은 나라에다 운전습관이 거칠어서...심리적, 현실적 안정감이 들겁니다. <br />
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어째든, 장거리 여행시 뒷자리는 지옥....ㅜ,.ㅜ;

180 이하는 다 루저라고 하잖아요. 우리 루저는 뭘 타도 컴플렉스 때문이 된다능... ㅋㅋㅋㅋ

SUV는 좀 아닌것 같고... 사실 여자들은 SUV 트럭과 동급으로 본다는...<br />
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되려 빨강 노랑 스포츠카 방방거리고 다니는 운전자들이 그런 케이스가 많죠...<br />
이상하게 내가 본 그런 운전자는 모두 단신이더라는...<br />
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물론 아닌 분도 많습니다만.

실용적인 목적을 위해서는 유럽,일본처럼<br />
중소형 해치백스타일이 인기 있어야하는데.. <br />
우리나라는 유독 suv, 그것도 대형 suv가 인기있는게.. 좀 이해가 안가긴합니다.

일단 시야확보...<br />
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일반 승용차 타면 답답해서 환장할 것 같습니다....<br />
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뽀대는 아닌 것 같습니다...여자들은 윗분 말씀처럼 거의 대부분 트럭이라고 생각합니다...<br />
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산타페 살 돈이면 그랜저를 사는데, 뽀대만 생각하면 세단이 더 낫죠...<br />
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그리고, 야생 본능...1년에 1번 가지도 않을 오프로드 생각하면서...^^

중소형 해치백스타일...<br />
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사실 별로 공간이 넓지 않아 쓸모가 없더라구요. 사람마다 다르겠지만...<br />
중소형 해치백은 참 어중간 합니다.<br />
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승객공간도 안넓고, 짐 싣기도 애매하고, 트렁크소음은 올라오고...<br />
그럴바엔 SUV로 가는 거죠.

제 친구 집안이 전부 쌍용 SUV입니다.<br />
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친구가 구급차를 몰거든요.....사고 났을때 승용의 경우는 차체가 밀고 들어와서 골절이 많이 되는데<br />
골절부위 고정시키는데 15~20분 걸린답니다.<br />
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그때 내 출혈이 있으면 사망하는 경우가 많은데, 갤로퍼, 쌍용차 등의 프레임 SUV는 그런 케이스가<br />
거의 없답니다. 그런 일을 워낙 보는 친구라 SUV 만 추천하더군요....쩝

제가 SUV타는 이유는 아이들 자전거하고, 사고났을때 다른 SUV 밑으로 깔려 들어가는 사고를 피하기 위합입니다.

프레임 사륜 SUV를 타고 있지만 서스는 짧고 하드한 것으로 교체한지라 그다지 오프로드 메리트 없이 타고 다니고 있지요. 결국 SUV로 칼질하겠다는 의도??? 스트로크가 짧으니 덜 휘청해서 코너링으로 180정도 달려도 무리가 없는데 과속방지턱 조금 심하면 쿵 닿습니다. 그래도 승용차보다 더 높으니.... 운전하기도 편하고 좋네요. 디젤2.7이라 힘도 좋고....