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저도 차 3년다되어가는데... 아주 돌아버리기 일보직전입니다. 제가 킬로수가 좀 되어서... 보증수리 못받는데.. 희한하게 딱 그때되면 고장나더군요... 그래서 요즘 라세티프리미어 유심히 보고 있습니다. 왠지 튼튼하고 오래갈것 같아서... 일단 신경안쓰게 고장이라도 좀 덜나고... 부품이 좀 오래갔으면 하는 마음입니다. 시장경제에서 독과점은 좋지 않습니다. 더군다나 정부의 보호하에 있는 독과점이란... ㅡ.ㅡ

기아 카니발신형 1년 된거 엊그제 11명 타고선 <br />
한시간 정도 운행했는데 쇼바가 터져서 서비스 맡겼다고 처남한테 전화왔습니다.. ㅡㅡ;;

전 마지막에 딱걸렸습니다<br />
마루라 찬데 오일 갈아주려 같다까 하체보고 깜딱 놀랬 습니다.<br />
빨리 엔화 떨어지길 기원 합니다.

계산된 시간 후에 적당히 맞춰서 고장나게 하는거도 기술인듯요 ㅎㅎ.<br />
안그러면 차 한대 사서 평생쓸까봐 두려운거겠죠;;

저도 현대찬데 보증기간 딱 지나니깐 파워스티어링 호스에 기름이 새더군요! 어떻게합니까? 그냥 생돈주고 교환했죠^^ 그후 계속 하나씩 맛이가는데 현대의 품질정책을 알겠더군요

YF 벌써부터 2300알피앰 구간부터 딸딸이 모드 발생해서 난리도 아니던데요 ㅎㅎ

저 처럼 리스를 해서 쓰세요. 휴지 버리듯 3년만 끝나면 냉큼 버리면 됩니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

이런것 보니 지금은 다른 분의 차가 된 제 옛차 Y3가 생각나네요. <br />
92년식. 10년간 고장 무- 였습니다. 그 이후로는 제가 예방정비를 했었구요.. <br />
느낀 것이 교환품이 예전 초기부품에 비해서 품질이 떨어진다는 것. <br />
원래 부품은 거의 미쓰비씨가 많았었거든요. <br />
<br />

캠리와 YF 소나타의 비교 시승회... 역시 구라였다는 소식이 있던데요?<br />
<br />
소나타는 새 차 vs 5만 킬로 인가 주행한 중고 캠리.<br />
<br />
이런 비교시승회 라는 말이 돌더군요. 정말..이렇게 까지 하면서 했을까요??

.....<br />
일본제품과 경쟁할때 실력이나 신뢰는 제쳐두고 독도운운하며 애국심마케팅 해대는거볼때마다<br />
찌질의 극치를 보는듯해서 정말 정내미 뚝 떨어집니다.<br />
앞으로 헌다이 광고엔 애국가가 배경음으로 깔리것이다에 올인~

제차도 오늘...엔진 오일 갈려 정비소 갔다가 하부 보고서 기절할뻔했습니다. 카니발2 2002년식 인데요. 하체에 언더 코팅까지도 되어 있는데...뒷쪽 히터로 가는 부동액 선이 녹슬어서 터지기 일보 직전이었습니다. 다행이 오늘 발견되어 20만냥 정도 깨졌는데요..여기저기 부식되는 거보면...다음에..국산 현대, 기아차 안살렵니다. 쩝...이거 뭐..보증기간만 지나니..여기 저기 부품이 도장면 속에서 싹습니다...도장이 부풀어 오르고 속에서 녹이

현대차는 녹스는 것에 대한 답변이 "원래 그런거예요.. 교환 불가" 이겁니다.<br />
<br />
그나마 큰소리 쳐 바꿔봐야 또 부식되니 원래 그런거라 답변하는게 맞을 수도 있겠죠.<br />
<br />
다시는 현대차 살일 없습니다..

A/S 기간 ; <br />
<br />
정상입니다. 그건 원래 그런겁니다, 뭐가 이상한지 전(기사) 전~혀 모르겠는데요.<br />
<br />
또 그러면 빨리 입고시키세요. 그래서 다시 가면 또 다시 <br />
정상입니다. 그건 원래 그런겁니다, 뭐가 이상한지 전(기사) 전~혀 모르겠는데요.<br />
<br />
무한반복 ㅠㅠ; <br />
<br />
<br />
A/S 기간 후 ; <br />
<br />
이거

ㅋ 카니발2 매연걸리자.. 보증기간내..."안양사업소에서 처리가능합니다..(부란자조절..)"<br />
<br />
보증기간후..."다른 사업소가서 부란자 교체해야합니다 금액은..... @$%@#%$^@"<br />

저도 차 3년다되어가는데... 아주 돌아버리기 일보직전입니다. 제가 킬로수가 좀 되어서... 보증수리 못받는데.. 희한하게 딱 그때되면 고장나더군요... 그래서 요즘 라세티프리미어 유심히 보고 있습니다. 왠지 튼튼하고 오래갈것 같아서... 일단 신경안쓰게 고장이라도 좀 덜나고... 부품이 좀 오래갔으면 하는 마음입니다. 시장경제에서 독과점은 좋지 않습니다. 더군다나 정부의 보호하에 있는 독과점이란... ㅡ.ㅡ

기아 카니발신형 1년 된거 엊그제 11명 타고선 <br />
한시간 정도 운행했는데 쇼바가 터져서 서비스 맡겼다고 처남한테 전화왔습니다.. ㅡㅡ;;

전 마지막에 딱걸렸습니다<br />
마루라 찬데 오일 갈아주려 같다까 하체보고 깜딱 놀랬 습니다.<br />
빨리 엔화 떨어지길 기원 합니다.

계산된 시간 후에 적당히 맞춰서 고장나게 하는거도 기술인듯요 ㅎㅎ.<br />
안그러면 차 한대 사서 평생쓸까봐 두려운거겠죠;;

저도 현대찬데 보증기간 딱 지나니깐 파워스티어링 호스에 기름이 새더군요! 어떻게합니까? 그냥 생돈주고 교환했죠^^ 그후 계속 하나씩 맛이가는데 현대의 품질정책을 알겠더군요

YF 벌써부터 2300알피앰 구간부터 딸딸이 모드 발생해서 난리도 아니던데요 ㅎㅎ

저 처럼 리스를 해서 쓰세요. 휴지 버리듯 3년만 끝나면 냉큼 버리면 됩니다. ㅎㅎㅎㅎㅎ

이런것 보니 지금은 다른 분의 차가 된 제 옛차 Y3가 생각나네요. <br />
92년식. 10년간 고장 무- 였습니다. 그 이후로는 제가 예방정비를 했었구요.. <br />
느낀 것이 교환품이 예전 초기부품에 비해서 품질이 떨어진다는 것. <br />
원래 부품은 거의 미쓰비씨가 많았었거든요. <br />
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캠리와 YF 소나타의 비교 시승회... 역시 구라였다는 소식이 있던데요?<br />
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소나타는 새 차 vs 5만 킬로 인가 주행한 중고 캠리.<br />
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이런 비교시승회 라는 말이 돌더군요. 정말..이렇게 까지 하면서 했을까요??

.....<br />
일본제품과 경쟁할때 실력이나 신뢰는 제쳐두고 독도운운하며 애국심마케팅 해대는거볼때마다<br />
찌질의 극치를 보는듯해서 정말 정내미 뚝 떨어집니다.<br />
앞으로 헌다이 광고엔 애국가가 배경음으로 깔리것이다에 올인~

제차도 오늘...엔진 오일 갈려 정비소 갔다가 하부 보고서 기절할뻔했습니다. 카니발2 2002년식 인데요. 하체에 언더 코팅까지도 되어 있는데...뒷쪽 히터로 가는 부동액 선이 녹슬어서 터지기 일보 직전이었습니다. 다행이 오늘 발견되어 20만냥 정도 깨졌는데요..여기저기 부식되는 거보면...다음에..국산 현대, 기아차 안살렵니다. 쩝...이거 뭐..보증기간만 지나니..여기 저기 부품이 도장면 속에서 싹습니다...도장이 부풀어 오르고 속에서 녹이

현대차는 녹스는 것에 대한 답변이 "원래 그런거예요.. 교환 불가" 이겁니다.<br />
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그나마 큰소리 쳐 바꿔봐야 또 부식되니 원래 그런거라 답변하는게 맞을 수도 있겠죠.<br />
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다시는 현대차 살일 없습니다..

A/S 기간 ; <br />
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정상입니다. 그건 원래 그런겁니다, 뭐가 이상한지 전(기사) 전~혀 모르겠는데요.<br />
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또 그러면 빨리 입고시키세요. 그래서 다시 가면 또 다시 <br />
정상입니다. 그건 원래 그런겁니다, 뭐가 이상한지 전(기사) 전~혀 모르겠는데요.<br />
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무한반복 ㅠㅠ; <br />
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A/S 기간 후 ; <br />
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이거

ㅋ 카니발2 매연걸리자.. 보증기간내..."안양사업소에서 처리가능합니다..(부란자조절..)"<br />
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보증기간후..."다른 사업소가서 부란자 교체해야합니다 금액은..... @$%@#%$^@"<br />