제목

글쓴이

아무리 도로만 다닐거라도 앞샥이있는게 좀 낫다고 생각하는 1人입니다..<br />
바빙생기는게 싫으면 샥 잠그면 되구요. 요즘 아무리 저렴한 샥이라도 락 기능은 거의 기본이니..<br />
그리고 실제로 바빙이 도로 주행성능에 그렇게 영향을 끼치진 않습니다.<br />
<br />
오랜시간 타실거 아니고 전문적으로 시작하실거 아니라면 걍 맘에 드는거 하심이 후회가 없습니다.

제가 사이클 타는데, 카본 휠셋은 휘지 않고, Al 합금 휠셋은 가끔 교정이 필요하기는 합니다.<br />
<br />
고가 레이싱 휠셋 중 경량화에 초점 맞추어 내구성이 떨어지는 건 자주 교정해야 하지만,<br />
일년에 한번 교정할까 말까 할 정도로 튼튼한 휠셋도 있습니다.<br />
<br />
제 사이클은 그냥 보급형 대만제 에어로 휠셋입니다. 특이하게 미드 프로파일이죠.<br />
주로 출퇴근용으로 타는데, 2년 넘었지만

인도는 말할것도 없고 포장된 도로라도 움푹 파인곳이나 과속방지턱같은 것들이 있게 마련입니다.. 어느정도 완충장치가 있는게 사람이나 자전거에 무리도 덜 갑니다.. 왠만한 턱은 그냥 내리고 오를수 있어 여러모로 실용적이기도 하구요.. 그리고 지금은 도로만 타신다고 하지만 나중은 모르는 일이지요.. 두루 무난한게 좋죠^^

제가 로드탈때도 서울시내에선 힘들긴합니다 조심스럽구요 <br />
하이브리드 타이어가 로드용하고 같다면 걍 mtb가 더 좋을것 같습니다.<br />
비오는날 잘 미끄러지기도합니다.

Scott SUB 10 보니까 Al 알로이 포크이네요. 이건 노면 충격이 있습니다.<br />
<br />
사이클은 Sora 급이어도 카본 포크가 기본이죠. 도로에서는 MTB 서스펜션보다 효과적입니다.<br />
그랜저 XG보다 부드럽게 과속 방지턱 지나갈 수 있습니다.<br />
<br />
아스팔트 도로 달리다 갑자기 나타난 움푹 파인 곳을 피하지 못하고 그냥 지나가면<br />
카본 포크가 휘었다 다시 펴지면서 "빡!" 소리가

MTB를 추천하는건......솔직히 다른 뭔가 있다고 생각이 드네요^^;<br />
저도 MTB를 타다가 로드를 추가로 구입했는데 다 장단점이 있네요.<br />
로드형 휠셋과 타이어가 물론 노면 충격에 민감한건 사실이지만 익숙해 지면 그리 불편한거 모르겠더군요.<br />
인도가 아닌 도로로 다니신다면 전체 100의 도로중 노면 안좋은 구간은 약 20정도라 보여집니다.<br />
MTB가 편하긴 한데 가볍고 잘나가는 로드나 하이브리드가

하이브리드 자전거에 장착된 타이어보다 약간 두꺼웠던게 로드용인가보군요<br />
굳이 하이브리드 자전거일 필요는 없고요. 그저 산에는 전혀 안가고 한강, 인도, 전용도로... 만 다닐것 같아<br />
MTB가 필요한가.. 해서 골랐던 겁니다. ^^

가격이 조금(?) 올라가지만 어중간한 것보다 그냥 로드 레이서 타는 게 좋습니다.<br />
손목, 허리 피로도가 훨씬 적고, 또 Q-팩터가 좁아서 페달링도 자연스럽게 나옵니다.<br />
<br />
키가 아주 큰 편이 아니라면 미니벨로도 좋습니다. (^^ )

MTB 가 마진이 많이 남았나 보네요 ㅎㅎㅎ

참고로 자전거 휠이 망가질 정도로 충격을 받으면 사람도 남아나질 않을겁니다. ㅡㅡ;;

흠... ㅡㅡ; 휠 여러개 깨먹고.. 프레임도 뿌러먹은 1인 ㅡㅡ;<br />

맞습니다 자전거 휠이 휘어질정도면 사람도 무사하지 못할것입니다.<br />
저는 몸무게 105Kg으로 3년째 알톤마스타 하이브리드 자전거를 타고있지만 한번도 휠이 휘거나<br />
노면 충격때문에 넘어진적이 없습니다.<br />
<br />
미리 걱정하지 마시고 한번 타보시면 속도감이나 승차감등이 아주 기분좋을 겄입니다.<br />
그리고 하이브리드는 로드형보다 타이어가 더 굵습니다 그래서 노면충격 그리크지 않습니다.

아무리 도로만 다닐거라도 앞샥이있는게 좀 낫다고 생각하는 1人입니다..<br />
바빙생기는게 싫으면 샥 잠그면 되구요. 요즘 아무리 저렴한 샥이라도 락 기능은 거의 기본이니..<br />
그리고 실제로 바빙이 도로 주행성능에 그렇게 영향을 끼치진 않습니다.<br />
<br />
오랜시간 타실거 아니고 전문적으로 시작하실거 아니라면 걍 맘에 드는거 하심이 후회가 없습니다.

제가 사이클 타는데, 카본 휠셋은 휘지 않고, Al 합금 휠셋은 가끔 교정이 필요하기는 합니다.<br />
<br />
고가 레이싱 휠셋 중 경량화에 초점 맞추어 내구성이 떨어지는 건 자주 교정해야 하지만,<br />
일년에 한번 교정할까 말까 할 정도로 튼튼한 휠셋도 있습니다.<br />
<br />
제 사이클은 그냥 보급형 대만제 에어로 휠셋입니다. 특이하게 미드 프로파일이죠.<br />
주로 출퇴근용으로 타는데, 2년 넘었지만

인도는 말할것도 없고 포장된 도로라도 움푹 파인곳이나 과속방지턱같은 것들이 있게 마련입니다.. 어느정도 완충장치가 있는게 사람이나 자전거에 무리도 덜 갑니다.. 왠만한 턱은 그냥 내리고 오를수 있어 여러모로 실용적이기도 하구요.. 그리고 지금은 도로만 타신다고 하지만 나중은 모르는 일이지요.. 두루 무난한게 좋죠^^

제가 로드탈때도 서울시내에선 힘들긴합니다 조심스럽구요 <br />
하이브리드 타이어가 로드용하고 같다면 걍 mtb가 더 좋을것 같습니다.<br />
비오는날 잘 미끄러지기도합니다.

Scott SUB 10 보니까 Al 알로이 포크이네요. 이건 노면 충격이 있습니다.<br />
<br />
사이클은 Sora 급이어도 카본 포크가 기본이죠. 도로에서는 MTB 서스펜션보다 효과적입니다.<br />
그랜저 XG보다 부드럽게 과속 방지턱 지나갈 수 있습니다.<br />
<br />
아스팔트 도로 달리다 갑자기 나타난 움푹 파인 곳을 피하지 못하고 그냥 지나가면<br />
카본 포크가 휘었다 다시 펴지면서 "빡!" 소리가

MTB를 추천하는건......솔직히 다른 뭔가 있다고 생각이 드네요^^;<br />
저도 MTB를 타다가 로드를 추가로 구입했는데 다 장단점이 있네요.<br />
로드형 휠셋과 타이어가 물론 노면 충격에 민감한건 사실이지만 익숙해 지면 그리 불편한거 모르겠더군요.<br />
인도가 아닌 도로로 다니신다면 전체 100의 도로중 노면 안좋은 구간은 약 20정도라 보여집니다.<br />
MTB가 편하긴 한데 가볍고 잘나가는 로드나 하이브리드가

하이브리드 자전거에 장착된 타이어보다 약간 두꺼웠던게 로드용인가보군요<br />
굳이 하이브리드 자전거일 필요는 없고요. 그저 산에는 전혀 안가고 한강, 인도, 전용도로... 만 다닐것 같아<br />
MTB가 필요한가.. 해서 골랐던 겁니다. ^^

가격이 조금(?) 올라가지만 어중간한 것보다 그냥 로드 레이서 타는 게 좋습니다.<br />
손목, 허리 피로도가 훨씬 적고, 또 Q-팩터가 좁아서 페달링도 자연스럽게 나옵니다.<br />
<br />
키가 아주 큰 편이 아니라면 미니벨로도 좋습니다. (^^ )

MTB 가 마진이 많이 남았나 보네요 ㅎㅎㅎ

참고로 자전거 휠이 망가질 정도로 충격을 받으면 사람도 남아나질 않을겁니다. ㅡㅡ;;

흠... ㅡㅡ; 휠 여러개 깨먹고.. 프레임도 뿌러먹은 1인 ㅡㅡ;<br />

맞습니다 자전거 휠이 휘어질정도면 사람도 무사하지 못할것입니다.<br />
저는 몸무게 105Kg으로 3년째 알톤마스타 하이브리드 자전거를 타고있지만 한번도 휠이 휘거나<br />
노면 충격때문에 넘어진적이 없습니다.<br />
<br />
미리 걱정하지 마시고 한번 타보시면 속도감이나 승차감등이 아주 기분좋을 겄입니다.<br />
그리고 하이브리드는 로드형보다 타이어가 더 굵습니다 그래서 노면충격 그리크지 않습니다.