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자동변속기(CVT 이든 아니든)는 원래 예방 정비라는게 없어요. 완성차 업체가 제시하는 소모품(오일) 교환주기를 지켜서 교환하는 정도가 예방 정비의 전부입니다. 점검이나 오버홀을 위해서 탈부착하는 자체로 비용 부담이 크고, 전문적으로 정비 할 업소도 국내에 몇 곳 없고요.

고급미션오일 말고 순정미션오일로 교환하라는 얘기 들었어요. CVT 는 내구성이 약해서<br />
1. 급가속, 급제동 피하고<br />
2. D<->N<->R 변속간에 2초이상의 시간을 두고 변속하는 습관 등을 미션을 오랫동안 고장없이 쓸 수 있는 최선의 노력이라고 들었습니다.

미션 자체가 원래...오일말고 손댈곳이 없죠

cvt 미션이.. 워낙에.. 내구성이 약하고... 맛탱가면.. 조낸 비싸서..<br />
출발하실때 예열 잘하시고.. 미션오일 주기적으로 잘 갈아 주는수뿐이 없는거 같습니다.

마티즈 CVT는 무상교환입니다...

미션은 오일교환이나 솔레노이드밸브 세척 말고는 딱히 점검할것이 없습니다.<br />
<br />
CVT미션은 순정오일을 권하구요. <br />
<br />
교환주기는 4만정도로 보시면 됩니다.

제 와이프차가 이에프CVT인데, 가다가 멈추어서, 170만원 들여서 미션내 벨트 갈았습니다. 윗 분들 말씀대로 다른 방법은 없더군요. 하지만, CVT 가 참 좋긴 하더군요.(변속충격 전혀 없는 점 등) 내구성만 보장된다면 또다시 CVT를 사게될 것 같습니다.

자동변속기(CVT 이든 아니든)는 원래 예방 정비라는게 없어요. 완성차 업체가 제시하는 소모품(오일) 교환주기를 지켜서 교환하는 정도가 예방 정비의 전부입니다. 점검이나 오버홀을 위해서 탈부착하는 자체로 비용 부담이 크고, 전문적으로 정비 할 업소도 국내에 몇 곳 없고요.

고급미션오일 말고 순정미션오일로 교환하라는 얘기 들었어요. CVT 는 내구성이 약해서<br />
1. 급가속, 급제동 피하고<br />
2. D<->N<->R 변속간에 2초이상의 시간을 두고 변속하는 습관 등을 미션을 오랫동안 고장없이 쓸 수 있는 최선의 노력이라고 들었습니다.

미션 자체가 원래...오일말고 손댈곳이 없죠

cvt 미션이.. 워낙에.. 내구성이 약하고... 맛탱가면.. 조낸 비싸서..<br />
출발하실때 예열 잘하시고.. 미션오일 주기적으로 잘 갈아 주는수뿐이 없는거 같습니다.

마티즈 CVT는 무상교환입니다...

미션은 오일교환이나 솔레노이드밸브 세척 말고는 딱히 점검할것이 없습니다.<br />
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CVT미션은 순정오일을 권하구요. <br />
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교환주기는 4만정도로 보시면 됩니다.

제 와이프차가 이에프CVT인데, 가다가 멈추어서, 170만원 들여서 미션내 벨트 갈았습니다. 윗 분들 말씀대로 다른 방법은 없더군요. 하지만, CVT 가 참 좋긴 하더군요.(변속충격 전혀 없는 점 등) 내구성만 보장된다면 또다시 CVT를 사게될 것 같습니다.