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코란도 밴은 세금이 거의 없지 않나요?? ^^

일년에 몇만원이었던걸로 기억나는데요.<br />
다른차에 비하면 세금이랄것도 없습니다.

승용차 수준으로 세금이 변경되는 것으로 알고 있습니다.<br />
<br />
3년간에 걸쳐서 올린다고 하던데...

밴은 화물차량으로 분류 되어서 세금 약3만원 가량밖에 안됩니다.

서민에게 세금 더 걷기 (^^) 정책의 일환으로 화물용 밴 차량에 대한 세금 감면이 전면 폐지되었습니다. 3년간 단계적으로 올리면서 유예기간이 있고, 다음부터는 승용차와 동일한 세금 냅니다. <br />
<br />
결국, 602모델이 2900 cc 이니 대략 현대 에쿠스와 동일한 세금을 낸다고 보시면 됩니다... 불편한 현실이죠... 다만, 노후차량 감세정책에 의하여 최초 등록일로부터 3년이 되는 해부터 매년 5%씩 누증 경감을 해 주기

상세한 답변 감사드립니다. 그럼 세금이 싼 차량은 어떤게 있을까요?<br />
휘발유 승용차 이외를 찾을려고 합니다.<br />
화물차로 나와서 뒷부분 개조(두껑)한 차가 좋을듯한데 이런 차들도 코란도 밴처럼 <br />
앞으로 세금이 올라가나요?<br />

이제부터는 화물칸이 2제곱미터를 넘는 차만이 년간 28,500 원의 화물차 적용을 받습니다. 엑티언 스포츠는 2제곱미터가 넘어서 여전히 화물차 적용이 되는 것 같습니다. 한 번 알아보시길~<br />

예전 규격의 밴은 앞으로 밴 취급받지 못합니다. <br />
화물면적 2 m2이상의 차만 화물차로 인정 받게 되는거죠. <br />
<br />
그래서 엑티언스포츠가 위 규격에 맞추려고 화물칸이 커졌다는 말을 들은 적이 있습니다.<br />
믿거나 말거나...

엥... 글자가 틀려서 지우고 고치는 사이...승현님께서 다 쓰셨네요 ^^

답변 감사합니다^^

아..세금 얘기는 아니지만..<br />
반드시 운전을 한 번 해보시고 사시는게 좋겠습니다.<br />
<br />
제가 전에 잠깐 몰아본 경험으로는...<br />
코란도 수동은 클러치가 무지무지하게 깊어서 운전이 힘들었던 기억이 있습니다.

제가 뉴코 '수동'을 3년간 탔었는데요.<br />
<br />
도시락 싸들고 찾아뵙겠습니다. 말리러요... <br />
어디계신지만 말씀하세요.

예전 기억으로는 괜찮았었는것 같은데 안좋은가보네요.<br />
요즈음 가격이 많이 내리고 크기도 적당해서 구해볼까하는 중입니다.<br />
기존 무쏘는 집에 주고요.<br />

간만에 댓글을 달게 하는 글이라서....<br />
<br />
저는 뉴코 290S를 탔었습니다만.<br />
코란도 수동은 다른차 수동과 무척 다릅니다. 한시간 운전하면, 발목 물리치료 받으셔야 할 정도로 피곤하고,<br />
반호석님 글처럼 클러치가 깊어서, 타이밍 약간만 놓치면 말타기를 충분히 경험하실 수 있습니다.<br />
<br />
아예 수동 매니아라면 모를까, 그냥 뉴코 수동은 넘어가시길 권해 드립니다.

저는 회사에서 이스타나를 일년정도 탔는데....키가 커서인지...클러치의 불편함은 없었습니다.

뉴코 자동 좋지않나요? 중고면 가격차이도별로없구요 벤츠 미션으로 알고있습니다.

코란도 밴은 세금이 거의 없지 않나요?? ^^

일년에 몇만원이었던걸로 기억나는데요.<br />
다른차에 비하면 세금이랄것도 없습니다.

승용차 수준으로 세금이 변경되는 것으로 알고 있습니다.<br />
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3년간에 걸쳐서 올린다고 하던데...

밴은 화물차량으로 분류 되어서 세금 약3만원 가량밖에 안됩니다.

서민에게 세금 더 걷기 (^^) 정책의 일환으로 화물용 밴 차량에 대한 세금 감면이 전면 폐지되었습니다. 3년간 단계적으로 올리면서 유예기간이 있고, 다음부터는 승용차와 동일한 세금 냅니다. <br />
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결국, 602모델이 2900 cc 이니 대략 현대 에쿠스와 동일한 세금을 낸다고 보시면 됩니다... 불편한 현실이죠... 다만, 노후차량 감세정책에 의하여 최초 등록일로부터 3년이 되는 해부터 매년 5%씩 누증 경감을 해 주기

상세한 답변 감사드립니다. 그럼 세금이 싼 차량은 어떤게 있을까요?<br />
휘발유 승용차 이외를 찾을려고 합니다.<br />
화물차로 나와서 뒷부분 개조(두껑)한 차가 좋을듯한데 이런 차들도 코란도 밴처럼 <br />
앞으로 세금이 올라가나요?<br />

이제부터는 화물칸이 2제곱미터를 넘는 차만이 년간 28,500 원의 화물차 적용을 받습니다. 엑티언 스포츠는 2제곱미터가 넘어서 여전히 화물차 적용이 되는 것 같습니다. 한 번 알아보시길~<br />

예전 규격의 밴은 앞으로 밴 취급받지 못합니다. <br />
화물면적 2 m2이상의 차만 화물차로 인정 받게 되는거죠. <br />
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그래서 엑티언스포츠가 위 규격에 맞추려고 화물칸이 커졌다는 말을 들은 적이 있습니다.<br />
믿거나 말거나...

엥... 글자가 틀려서 지우고 고치는 사이...승현님께서 다 쓰셨네요 ^^

답변 감사합니다^^

아..세금 얘기는 아니지만..<br />
반드시 운전을 한 번 해보시고 사시는게 좋겠습니다.<br />
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제가 전에 잠깐 몰아본 경험으로는...<br />
코란도 수동은 클러치가 무지무지하게 깊어서 운전이 힘들었던 기억이 있습니다.

제가 뉴코 '수동'을 3년간 탔었는데요.<br />
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도시락 싸들고 찾아뵙겠습니다. 말리러요... <br />
어디계신지만 말씀하세요.

예전 기억으로는 괜찮았었는것 같은데 안좋은가보네요.<br />
요즈음 가격이 많이 내리고 크기도 적당해서 구해볼까하는 중입니다.<br />
기존 무쏘는 집에 주고요.<br />

간만에 댓글을 달게 하는 글이라서....<br />
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저는 뉴코 290S를 탔었습니다만.<br />
코란도 수동은 다른차 수동과 무척 다릅니다. 한시간 운전하면, 발목 물리치료 받으셔야 할 정도로 피곤하고,<br />
반호석님 글처럼 클러치가 깊어서, 타이밍 약간만 놓치면 말타기를 충분히 경험하실 수 있습니다.<br />
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아예 수동 매니아라면 모를까, 그냥 뉴코 수동은 넘어가시길 권해 드립니다.

저는 회사에서 이스타나를 일년정도 탔는데....키가 커서인지...클러치의 불편함은 없었습니다.

뉴코 자동 좋지않나요? 중고면 가격차이도별로없구요 벤츠 미션으로 알고있습니다.