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3-4천정도 예상하시면 gm대우 베리타스로 가시는 것도 괜찮습니다. 아무래도 체급이 다르니까요. 어제부턴가 다시 할인 들어갔다는 소식을 들었습니다. ^^;

베리타스는 대배기량에 차체도 너무 커서..<br />
실내 봤더니...멋지더군요..베리타스..인기몰이 못하는게 아쉬울 정도 였습니다. ^^

뒷좌석에 성인이 앉으면 머리닿는다던데 어떻던지요?

올 12월에 나올 sm5후속은 익스테리어는 차치하고 인테리어가 상당히 좋을 것 같습니다. 뉴sm3가 르노의 베이스모델 인테리어를 그대로 가져온 것을 볼때 sm5도 베이스모델의 인테리어를 그대로 가져올 것으로 생각되기 때문이죠.

YF가 이정도 가격인데 HG나 VG는 아마도 가장 아래등급 기본형이 3천은 될것이고 YF 프리미어 중간형이면 1천만원차이난다고 치면 무려 3천5백인데 개인적으로 자꾸 도요다 캠리 비교하시는데 캠리가 3천5백정도 생각한다면 저같은 소나타 타는 사람은 무리해서 견적낸게 2천7백정도입니다. 최대한 아껴서 10년탄다고 생각해서 마련한 가격이니 아마도 캠리는 HG나 VG와 경쟁하게 될거같은에 어찌 될런지 근데개인적으로 캠리가 좋다는데 디자인은 별로인거같

그리고 키가 186이상 되면 혹시나 다을수 있지만 제가 176인데 안닿던데요! 도저히 이해가 안가네요 닿는다고 하시는말은!

그런데 약간 엔진의 성능업이 되었기에 망정이지 그 외관가지고 옛날 엔진사양이라면 정말 속빈깡통수준이 아닐까 하는.....

^^..<br />
이제 베이스모델이 2000cc인 중형차들은 더이상 한국에선 고급. 중후..이런 느낌이 아닌가봐요.<br />
현대의 라인업이 더 세분화 되는 과정이기도 하겠고, <br />
YF에게 너무 많은 걸 바랬던 건 아니구요..^^<br />
단지, 대한민국에서 가장 많이 팔리고 가장 인기가 좋은 차이니 만큼 관심이 많았던 거죠.<br />
저도 소나타 타구 있구요. ^^<br />
이제 베이스모델이 2000cc인 중형급은

저는 구형 SM5를 8년째 몰고 있는데, 내구성 좋고 고속주행 좋고 다좋은데 AS 개판입니다. 어딜가도 부품 구하기 힘들고 비합리적으로 부품가격 비싸고, 시내 주행 많아 그냥 개인적으로 YF소나타가 끌립니다. 사실 사진보고 이걸 차라고 만들었냐 했는데 막상보고 놀랬습니다. 완전 좋았습니다....

2000cc급 제네시스, 에쿠스의 동생인 럭셔리 모델의 등장도 기대해 봅니다.<br />
비머 3시리즈나, 벤츠 c, 아우디 a4, 렉서스 is같은...현대차가 성장가도에 있는 한, 가능하겠죠?

베리타스 싸게 살 수 있는 곳 있으면 가르쳐 주세요. 감사합니다.

YF 시승해 보니 그럭저럭 괜찬습니다. 문제는 힘이 없다는거.. 대략 60km 탄 차라 아직 길이 안들어 있는지는 몰라도 80km 정도에서 가속해 보니 4000 rpm 정도에서 멈추고는 더 안올라 가더군요.. 어짜피 엔진은 구형모델꺼와 동일한 거여서 그런지는 몰라도 외관에 비해선 대강대강 만든거 같아요... 저 역시 GG 입니다.

제 키가 186입니다. 뒷자리에 앉으니 머리가 닿아서 불편하더군요... 참고하세요.

현대차만 10여년 타고 있습니다.. <br />
어떻게 보면 쏘나타 매니아라고도 할 수 있을 정도로..<br />
ef -> new ef -> nf -> nft -> yf.. 디자인으로만 말하자면 한국차 치고는 혁신입니다.<br />
그러나 본문에서 말씀하셨듯이 점점 싸구려틱해지는 내장재와 마감이 선뜻 다가가기 어렵게 합니다.<br />
엔진도 엔진이지만 그 가격을 인정할 만한 내장재와 마감이 쏘나타에서는 없어졌습니다.<br />
지

뒷자석 앉아봤는데 일단 178센티 키인 제 머리에는 닿지 않았습니다. <br />
프리미어 - DMB 옵션 추가해서 하이퍼메틸락으로 계약 해버렸습니다.

아.. 베라티스 지나갈때마다 참 멋지다는 생각을 하게 됩니다.. 심플하면서도 절제된 앞모습이 일품이죠 ㅎㅎ

그러게요. 절제된 모습이 요즘은 더 눈에 들어오더군요. 베리타스나 아우디 그 무슨 무델이었지....

제가 볼때는 얼굴과 몸매는 미스코리아지만, 내실은 속빈 깡통같아보입니다.<br />
에어백도 오래된 에어백 장착에, 내장은 야 싼티나 보인다고 말한만한.<br />
그런데 가격은 왜 그렇게 올린건지? 엔진도 nf 트랜스폼 엔진그대로에......<br />
음. 기대가 크니 실망도 좀 큽니다.

오래전 기아에서 판매한 옵티마리갈을 타고 있습니다. 음.. 현대보다는 조금 더 기아스러운..^^;;<br />
그런데 이게 연식이 좀 되서 교체를 고민중인데 현재 국내업체에서 나오는 동급의 차중에서는 마땅히 끌리는 모델이 없네요. 동급으로 교체를 하려니 그냥 타던가 아니면 그랜져나 SM7 등 상급으로 가야 품질에 대한 만족이 유지될것 같습니다. 내장제는 왜 그리 꾸리꾸리 하던지..ㅠㅠ<br />
디자인은 파&#51257;적이고 품질은 떨어

3-4천정도 예상하시면 gm대우 베리타스로 가시는 것도 괜찮습니다. 아무래도 체급이 다르니까요. 어제부턴가 다시 할인 들어갔다는 소식을 들었습니다. ^^;

베리타스는 대배기량에 차체도 너무 커서..<br />
실내 봤더니...멋지더군요..베리타스..인기몰이 못하는게 아쉬울 정도 였습니다. ^^

뒷좌석에 성인이 앉으면 머리닿는다던데 어떻던지요?

올 12월에 나올 sm5후속은 익스테리어는 차치하고 인테리어가 상당히 좋을 것 같습니다. 뉴sm3가 르노의 베이스모델 인테리어를 그대로 가져온 것을 볼때 sm5도 베이스모델의 인테리어를 그대로 가져올 것으로 생각되기 때문이죠.

YF가 이정도 가격인데 HG나 VG는 아마도 가장 아래등급 기본형이 3천은 될것이고 YF 프리미어 중간형이면 1천만원차이난다고 치면 무려 3천5백인데 개인적으로 자꾸 도요다 캠리 비교하시는데 캠리가 3천5백정도 생각한다면 저같은 소나타 타는 사람은 무리해서 견적낸게 2천7백정도입니다. 최대한 아껴서 10년탄다고 생각해서 마련한 가격이니 아마도 캠리는 HG나 VG와 경쟁하게 될거같은에 어찌 될런지 근데개인적으로 캠리가 좋다는데 디자인은 별로인거같

그리고 키가 186이상 되면 혹시나 다을수 있지만 제가 176인데 안닿던데요! 도저히 이해가 안가네요 닿는다고 하시는말은!

그런데 약간 엔진의 성능업이 되었기에 망정이지 그 외관가지고 옛날 엔진사양이라면 정말 속빈깡통수준이 아닐까 하는.....

^^..<br />
이제 베이스모델이 2000cc인 중형차들은 더이상 한국에선 고급. 중후..이런 느낌이 아닌가봐요.<br />
현대의 라인업이 더 세분화 되는 과정이기도 하겠고, <br />
YF에게 너무 많은 걸 바랬던 건 아니구요..^^<br />
단지, 대한민국에서 가장 많이 팔리고 가장 인기가 좋은 차이니 만큼 관심이 많았던 거죠.<br />
저도 소나타 타구 있구요. ^^<br />
이제 베이스모델이 2000cc인 중형급은

저는 구형 SM5를 8년째 몰고 있는데, 내구성 좋고 고속주행 좋고 다좋은데 AS 개판입니다. 어딜가도 부품 구하기 힘들고 비합리적으로 부품가격 비싸고, 시내 주행 많아 그냥 개인적으로 YF소나타가 끌립니다. 사실 사진보고 이걸 차라고 만들었냐 했는데 막상보고 놀랬습니다. 완전 좋았습니다....

2000cc급 제네시스, 에쿠스의 동생인 럭셔리 모델의 등장도 기대해 봅니다.<br />
비머 3시리즈나, 벤츠 c, 아우디 a4, 렉서스 is같은...현대차가 성장가도에 있는 한, 가능하겠죠?

베리타스 싸게 살 수 있는 곳 있으면 가르쳐 주세요. 감사합니다.

YF 시승해 보니 그럭저럭 괜찬습니다. 문제는 힘이 없다는거.. 대략 60km 탄 차라 아직 길이 안들어 있는지는 몰라도 80km 정도에서 가속해 보니 4000 rpm 정도에서 멈추고는 더 안올라 가더군요.. 어짜피 엔진은 구형모델꺼와 동일한 거여서 그런지는 몰라도 외관에 비해선 대강대강 만든거 같아요... 저 역시 GG 입니다.

제 키가 186입니다. 뒷자리에 앉으니 머리가 닿아서 불편하더군요... 참고하세요.

현대차만 10여년 타고 있습니다.. <br />
어떻게 보면 쏘나타 매니아라고도 할 수 있을 정도로..<br />
ef -> new ef -> nf -> nft -> yf.. 디자인으로만 말하자면 한국차 치고는 혁신입니다.<br />
그러나 본문에서 말씀하셨듯이 점점 싸구려틱해지는 내장재와 마감이 선뜻 다가가기 어렵게 합니다.<br />
엔진도 엔진이지만 그 가격을 인정할 만한 내장재와 마감이 쏘나타에서는 없어졌습니다.<br />
지

뒷자석 앉아봤는데 일단 178센티 키인 제 머리에는 닿지 않았습니다. <br />
프리미어 - DMB 옵션 추가해서 하이퍼메틸락으로 계약 해버렸습니다.

아.. 베라티스 지나갈때마다 참 멋지다는 생각을 하게 됩니다.. 심플하면서도 절제된 앞모습이 일품이죠 ㅎㅎ

그러게요. 절제된 모습이 요즘은 더 눈에 들어오더군요. 베리타스나 아우디 그 무슨 무델이었지....

제가 볼때는 얼굴과 몸매는 미스코리아지만, 내실은 속빈 깡통같아보입니다.<br />
에어백도 오래된 에어백 장착에, 내장은 야 싼티나 보인다고 말한만한.<br />
그런데 가격은 왜 그렇게 올린건지? 엔진도 nf 트랜스폼 엔진그대로에......<br />
음. 기대가 크니 실망도 좀 큽니다.

오래전 기아에서 판매한 옵티마리갈을 타고 있습니다. 음.. 현대보다는 조금 더 기아스러운..^^;;<br />
그런데 이게 연식이 좀 되서 교체를 고민중인데 현재 국내업체에서 나오는 동급의 차중에서는 마땅히 끌리는 모델이 없네요. 동급으로 교체를 하려니 그냥 타던가 아니면 그랜져나 SM7 등 상급으로 가야 품질에 대한 만족이 유지될것 같습니다. 내장제는 왜 그리 꾸리꾸리 하던지..ㅠㅠ<br />
디자인은 파&#51257;적이고 품질은 떨어