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적당한가격, 고효율 그리고 적당한 안략함.... <br />
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일본의 산엽경쟁력과 생산효율의 집약체가 바로 도요타의 '캠리'입니다

제가 요즘 차를 고르는 중이라면 구매후보 1순위에 캠리를 둘 것 같습니다.<br />
일본차 특유의 잔고장 없는 내구력에 연비도 괜찮고.. 무엇보다 국내 차량 가격이 너무 올라서 완차 가격차이가 별로 나지 않네요. 소모품과 parts가 비싸다고는 하지만 독일 등 유럽차에 비해 견딜만한 수준인 것 같더군요.<br />
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현대차.. 긴장해야겠습니다.

엄청나게 팔려나갈 듯 하네요..

전 3세대 프리우스요~~

관세를 철폐하든가 아니면 현대가 가격을 올리든가~~ 둘중하나면 분명히 한국에는 수입차가 많아 지겠죠!

오~~~~ 젤 많이 팔린다는...연비가 그렇게 좋다는 그 캠리가...ㄷㄷㄷ

국내차.....수출가격대로 내수로 풀지 않으면...<br />
경쟁력에서 밀리는 것은 당연한 결과겠죠...

혼다 어쩔수 없이 가격 내리겠군요.

처음엔 고가로 출시해서 이미지관리하고 <br />
야금야금 천천히 잠식하는 전략을 쓸거라고 많이들 예상했는데<br />
다소 공격적인 전략으로 나선 이유가 궁금하기도 합니다.

환영합니다..<br />
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일제라 머시기 하지만 현다이가 너무 얄미워서~<br />
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제 주변에도 외국서 타다가 그냥 가지고 오느분 많더군요..<br />
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대를 물려주는 차라하죠~

초반부터 정신못차리게 몰아쳐서 제압하겠다.. 머 이런 거 아닌지...;;<br />
국내 소비자들이야 좋긴 하겠는데 좀 걱정이네요. 그만큼 울나라 자동차산업에 타격일텐데...<br />
이런 소리하면 무진장 돌세례받겠지요. ㅋㅋ 이그... 그러길래 내수시장에서 좀 잘 하지...

YF나 그랜져 가느니 캠리 사는게 더 경제적이겠는데요.

울나라 자동차 산업이랑 일반 저희랑은 상관없습니다...<br />
뭐 딴나라당 아저씨들의 자주하는 맨트죠 삼성욕하면 이거 왜 이래 대기업 휘청하면 대한민국 망한다...<br />
다 니들 먹고사는게 대기업때문이야~하청 중소기업이 몇갠데~<br />
그들은 궁민을 돈벌이나 호구로 볼뿐...뭐 그쪽 회사다니는 사람은 빼구요 <br />
그래봤자 그 쪽 관련된 사람이 대한민국에 0.몇 퍼센트나 되겠습니까<br />
그쪽 관련된 회사나 직원만

소나타는 흔하고 무난해 남들과 차별화가 안되서 바로 한급위인그랜저를 선택하는 사람들도 많지요.<br />
그런 그랜저가 한동안 판매대수1위를 달릴정도로 많이 팔렸죠..<br />
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소나타와 그랜저 계층이 대단히 두터운데요 <br />
캠리는 이 두계층 다 잠식 가능한 포지션이죠.<br />
거기에 외제차를 사던 사람들 까지도,,,<br />
꽤 많이 팔릴 것 같습니다<br />
같습니다.

현대는 지금도 외국인 지분이 더 많은 외국인 회사 아닌가요?<br />
외국인들이 한국사람 등골빼는 걸로 알고 있는데...

RAV4는 개인적으로 기억에 많이 남는 한번쯤 타 볼만한 모델로 기억 합니다. <br />
승차감 추천은 힘들지만 뭐랄까.. 참 아기자기 하고 예쁜 차였구요.<br />
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캠리(간부리;왕관) 요녀석은 지금도 그런지 모르겠습니다만, 미국에서 가장 분실 수량이 많은 차로 등극한<br />
'뽀리만 치면(음..-_-)' 어디서든 언제든 쉽게 팔 수있는 차로 인기 좋았죠. 잔고장 없고. <br />
지금도 동급으로 고민 하는 선/후

귓동냥한 바로는 일본쪽에서도 현기차가 내수에서 눈탱이 쳐서 <br />
수출 가격 후려치는걸 알고 이를 막기 위한 방법 중 하나라는 말이 있더군요.<br />
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내수 시장에 타격을 주겠다.....

그쵸~ 외국지분이 많은회사죠 다른 대기업 말할것도 없구요 <br />
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그렌져급 구매자면 외제차 구매선상 생각이 40%는 가더군요 <br />
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요즘 4~5천으로 살수있는차도 많으니까요 물론 등급?은 좀 낮아지겠지만요 <br />
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아우디8 벤츠s 나 비머7아니고 중소형 등급 독일차나 퍄샤트 일제차정도는 요즘 남이 보더라도 크게 외국차 <br />
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라 곱찮게 보는 시각도 줄었습니다 앞으

YF나 그랜져 가느니 저도 캠리 갑니다.ㅋ

글쎄요.. 아무리 고장 적은 차라고 해도 서비스센터 안갈수 없는것인데..<br />
요즘 외제차들이 점차 늘어나지만 서비스센터 어디 늘어나나요? <br />
YF 보다 천만원 비싸고 고장나면 대책없는 차.. 라고 실구매자 입장에선 생각될수도 있습니다. <br />
조금 시각을 바꿔볼까요?<br />
3500.. 500만 더 보태면 제네시스인데요? ㅎㅎ 기본형이라도 에어백 7개 에 3300cc 엔진, 주행안전장치에<br />

많고 많은 국산차 업체의 A/S센터의 서비스와 수입차의 서비스를 동일선상에서 비교하면...무리입니다.<br />
고장나면 대책이 없다는건 뭐에 근거한 말씀이신지 이해가 안되구요.<br />
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제 입장에선 켐리 안사고 그 돈으로 국산차 사는 사람만 바보로 보입니다.<br />
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도무지 옆에 고현정이 있는데 신봉선이 처녀라 좋다고 헬렐레 하다니....

저라도 캠리~

엔진에 에어백에 벼라별 옵션 다갖춘 자동차보다 제대로 엔진 미션 프레임 완벽하고 옵션 없는 차 사고 싶습니다 따지고 보면 짱깨가 최고네요 기능은 다 있는데 가격은 엄청 저렴하니까요...

캠리 타보시면 고장이 적은 차라는게 이런거구나 싶을껍니다...ㅋ

어쩌다가 다들 캠리의 환상에 빠져있는지 모르겠네요,,,제 주변에도 1년 전부터 캠리 나오면 산다고 벼루고 계신분이 있어서 제가 계속말리고 있습니다. 차라리 렉세스라면 사라고 강추를 하겠는데( 개인적으로 GS 시리즈) 캠리는 그냥 딱 그만한 차인데 더도 덜도 아닌,,,,출장가면 자주 타는데,,,,사실 소나타랑 별차이도 모르겠더군요,,,,,저라면 3500이면 쫌 더 보태서 당근 제네시스로 갑니다. <br />
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그리고 미국애들이 캠리

캠리 직접타보면 그랜저 정도 넓이되는거같고 일본차의 미션 응답성 은 현대것과는 차이가 많이 나는것 같습니다. 1.5 정도만되도 미션의 응답성에 감짝놀랐 습니다.<br />
1000만원더줘도 탈만한차라고 봅니다 내구성은 국산의 두배정도 봐도될듯..

캠리 완승!

회워님들도 캠리 환상은 아닌것 같은데요 캠리가 고급차도 아니구요 <br />
소나타나 그렌져사려면 캠리로 선택한다는 거죠<br />
뭐 승차감이야 울렁?쿠션? 좋아하는 대부분 한국인들은 소나타가 당연히 앞서구요<br />
차선택도 주관적이다 보니 제 친구들도 옵션,크기,승차감,소음만보고 선택하는 친구 예를들면 <br />
비머330보다 당연히 에쿠스 사는 부류죠...<br />
차감성이나 특성을 보고 선택하는 친구로 나뉘더군요<br /

미국애들도 그럼 얼른 캠리의 환상에서 깨어나서 현대차를 타야겠군요.. <br />
궁금한게 현대건설등 현대계열사 직원분들은 삼성이나 대우차보다는 <br />
아무래도 현대차만 타야하나요?

글쎄요 남들이 그 돈주고 왜타냐 하는 골프나 인피니티 운전해보니 동가격대 그렌져 제네시스는 아직 멀었다고 느꼈습니다 운전하면서 기계반응의 쾌감이라 할까?? 물론 옵션도 아니구요 <br />
특히 골프는 포지셔닝도 틀리구요..<br />
그래도 아직까지 그 돈이면 제네시스 선택하시는분 많으시죠 <br />
차는 커야하고 편해야한다는 인식이 대세니까요

근데...지금 원/엔 환율이 1500원정도인데....800원대로 떨어지면 3500만원에서 가격 더 떨어질까요? -..-;;<br />
그럼 대박인데 말이죠...ㅋㅋㅋ

저도 출장가서 캠리를 자주 탔었습니다. 소나타보다는 좋더군요. 랜트카라서 연비신경 안썼고, 내구성도 신경 안썼지만 주행성능은 소나타보다는 좋더군요. 좀 딱딱하고 코너웍도 좋습니다. 실내 넓고 힘 좋고.<br />
가격만 착해지면 캠리 사겠습니다.

미국 출장가서 10년된 캠리를 몇시간정도 타본 적이 있는데(캠리가 여러 모델이 있더군요.. 제가 본 그것은 꼭 세피아 닮았더라는...) 우리나라 새차보다 더 조용하더군요..

3년전 마누라 로체 사줬는데 얼마전 오일갈다가 뒤집어지는줄알았습니다.<br />
2만 이제 막넘긴차가 하부녹이 장난이 아니네요 ..확부셔버리고 싶습니다.<br />
에이에스 가면 분명히 안될거 뻔하고,,,<br />
국산차는 일본차 수명에 60% 정도 된다고 보면 될듯...

차는 타봐야 압니다. 일본차든 독일차든 기회되면 꽁짜로 시승시켜줍니다.<br />
현대차만 몰아본 사람들이 옵션을 기준으로 차를 평가 하더군요.<br />
사실 옵션은 있으면 좋지만 없어도 큰 불편 없죠.<br />
그리고 차 고장나서 A/S들어갈 일 별로 없더군요.<br />
고장이 안나면야,,더욱 그럴거고.<br />
차 사실분들은 이거 저거 많이들 시승해 보세요~<br />
눈높이를 높이시고,,,현대의 환상에서 벗어나시길~똑같은

500만원만 더 내려서 출시하면 정말 좋겠네요.<br />
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현대차 시장독점후에 내구성은 정말이지 소비자에게 메롱수준입니다..<br />
신차 하부 한달지나면 녹 투성이인데 원가절감도 좋지만 내수시장 만만히 보는 것 견제 좀 받아야 됩니다.<br />
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현대차 사주는게 애국이 아니라 똑바로 만들어 정상가에 공급하게 만드는 것이 애국이겠죠.

저는 네바퀴에 관심없고 오로지 할리 두바퀴만 생각난다는...

도요다, 혐오스런 기업이지만 이번만큼은 셧업 하겠다는.... <br />
현대는 조낸 혼 좀 나야 될 시점이니만큼.... 지렁이도 밟으면 일제 차 산다....

근데,,, 캠리가 미국서는 소나타보다 쌀 때도 있던데... 우리나라에서 비싼건 세금때문인가요? 아니면 딜러의 이윤때문인가요?

이런~~ 환율이라느 일본차의 무선운 가격 인하요소가 있네요.<br />
월 달러 나중엔 1100~1000 갈거라고들 하는데 그럼 대략 15~20%정도 인데요? <br />
엔도 비슷한 비율로 갈테고...<br />
이거 큰데요?.

빚으로 먹고사는나라가 까무리 가 어떻네 골프가 어떻네...정신못차리는한국사람들 <br />
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지금 한가하게 띵까띵까 외제차 타령이나할때인가...

내수에서 많은 이익을 남겨 그걸 바탕으로 국제시장에서 저렴한 가격으로 들이대는 현대를 <br />
제어하기 위해 도요타가 비교적 저렴한 가격 책정을 했다는.. 전제훈님이 들으신 풍문이 그럴듯합니다

신민철님은 자급자족 하신다면 인정해 드리리다...<br />
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서민이면 뭐 먹는것도 99% 빚지고 외국서 사먹는 것이니...