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차를 팔아버렸다는 줄.

제목만 보고 기름값이 비싸다는 얘긴 줄 알았습니다.

좋은 정보 감사합니다

제목을 좀 수정했습니다. ㅋㅋ

시동끄면 핸들 잠기지 않나요?

내리막길에서 시동끄면<br />
브레이크와 스티어링휠이 말을 안듣습니다.<br />
ㅠ.ㅠ

장훈님 댓글보고 따라하시는 분이 제발 없어어 할텐데요. 큰일납니다. ㅠㅠ

장훈님 정말 큰일날 말씀입니다.<br />
농담으로라도 남에게 이야기 하시면 절대 안됩니다.

그러게요..장훈님 농담이신줄은 알지만..^^<br />
농담이 위험합니다..^^

장훈님 저번부터 연비에 과한 글이 올라오면 <br />
내리막길에서 시동 끄고 가면 연비 향상 된다고 하시는데요.<br />
<br />
그리고 항상 그 뒤 댓글들에는 시동끄면 정말 큰일납니다. 라고 하구요.<br />
<br />
정말 어떤게 정확한건지 알아서 만약 시동을 끄면 안되는것이면<br />
장훈님께서 앞으로도 시동끄라는 댓글을 쓰지 않는 것이 좋겠고<br />
(정말 그런지 궁금해서 해보다가 사고나면 어쩝니까? ㅎ)<b

예전부터 연비 관련글에 장훈님이 저런 댓글 달고 몇분이 반대 댓글 달아도 장훈님은 묵묵부답 이더군요

농담은 한번만 해주세요,,,

또 똑같은 댓글 반복이시군요.<br />
농담이라면 제발 그만둬 주시구요.<br />
실제 그렇게 하시면 뒷 차의 안전을 위해 정말 위험한 짓입니다.<br />
<br />
파워 스티어링이 시동이 꺼진 상황에서 제대로 돌아가나요?<br />
유압식 브레이크가 시동이 꺼지면 제대로 작동하나요?<br />
ABS가 시동 꺼진 상태에서 제대로 작동하나요?<br />

장훈님 리플 좀 생각해보고 다셨으면 합니다.

장훈님 ...장난으로 한마디 했다가..ㅋㅋㅋ

뒤에 ㅋ 가 붙은걸 봐서는 장난으로 쓰신것같은데....정말이지 그랬다가는 본인+죄없는 남까지 그냥 저승가십니다...내리막이 아니라 그냥 평지에서도 주행중 시동꺼지면 위험천만한 일입니다..

내리막길에서 중립으로 가면 5mg분사, 기어넣고 가면 fuel cut으로 0mg 분사됩니다. 시동끄면 0mg으로 분사되겠죠. 그런데 그것이 무조건 fuel cut만 좋은 것이 아니고 적당히 밟고서 속도를 유지시켜야 다음 구간에 이로운 점도 있기 때문에 적절히(?) 조작해야 합니다. 내리막길에서 예를들어 속도 100킬로 정속유지하면 아이들 연료도 들어가지 않습니다. <br />
<br />
그리고,,, 아주 약간만 경사가 져도 시속 100킬로

시동을 끄면 브레이크나 파워 핸들의 경우 유압이 끊겨서 휠(핸들),브레이크조작 불량으로 인해 사고로 직결된다고 알고 있습니다만.. 맞는지요?<br />
p.s 무면허자 입니다. ^^;

제가 10년전에 내리막길(급경사)에서 액센트오토로 그냥 호기심에 시동을 끄고 내려와 봤는데,<br />
그냥 죽는줄 알았습니다. 핸들은 고정되어 버리고, 브레이크는 말을 듣지않고 차는 스르륵 굴러서<br />
내려가고 사이드 힘껏 잡아서 속도를 줄이고 다시 시동켜서 위기는 모면했습니다만 다시는 기억하고<br />
싶지 않습니다. 저만 사고나면 멍청해서 그런다는 소리를 듣지만 저의 단순한 호기심으로 남을 다치게 <br />
하거나 죽게 한

차를 팔아버렸다는 줄.

제목만 보고 기름값이 비싸다는 얘긴 줄 알았습니다.

좋은 정보 감사합니다

제목을 좀 수정했습니다. ㅋㅋ

시동끄면 핸들 잠기지 않나요?

내리막길에서 시동끄면<br />
브레이크와 스티어링휠이 말을 안듣습니다.<br />
ㅠ.ㅠ

장훈님 댓글보고 따라하시는 분이 제발 없어어 할텐데요. 큰일납니다. ㅠㅠ

장훈님 정말 큰일날 말씀입니다.<br />
농담으로라도 남에게 이야기 하시면 절대 안됩니다.

그러게요..장훈님 농담이신줄은 알지만..^^<br />
농담이 위험합니다..^^

장훈님 저번부터 연비에 과한 글이 올라오면 <br />
내리막길에서 시동 끄고 가면 연비 향상 된다고 하시는데요.<br />
<br />
그리고 항상 그 뒤 댓글들에는 시동끄면 정말 큰일납니다. 라고 하구요.<br />
<br />
정말 어떤게 정확한건지 알아서 만약 시동을 끄면 안되는것이면<br />
장훈님께서 앞으로도 시동끄라는 댓글을 쓰지 않는 것이 좋겠고<br />
(정말 그런지 궁금해서 해보다가 사고나면 어쩝니까? ㅎ)<b

예전부터 연비 관련글에 장훈님이 저런 댓글 달고 몇분이 반대 댓글 달아도 장훈님은 묵묵부답 이더군요

농담은 한번만 해주세요,,,

또 똑같은 댓글 반복이시군요.<br />
농담이라면 제발 그만둬 주시구요.<br />
실제 그렇게 하시면 뒷 차의 안전을 위해 정말 위험한 짓입니다.<br />
<br />
파워 스티어링이 시동이 꺼진 상황에서 제대로 돌아가나요?<br />
유압식 브레이크가 시동이 꺼지면 제대로 작동하나요?<br />
ABS가 시동 꺼진 상태에서 제대로 작동하나요?<br />

장훈님 리플 좀 생각해보고 다셨으면 합니다.

장훈님 ...장난으로 한마디 했다가..ㅋㅋㅋ

뒤에 ㅋ 가 붙은걸 봐서는 장난으로 쓰신것같은데....정말이지 그랬다가는 본인+죄없는 남까지 그냥 저승가십니다...내리막이 아니라 그냥 평지에서도 주행중 시동꺼지면 위험천만한 일입니다..

내리막길에서 중립으로 가면 5mg분사, 기어넣고 가면 fuel cut으로 0mg 분사됩니다. 시동끄면 0mg으로 분사되겠죠. 그런데 그것이 무조건 fuel cut만 좋은 것이 아니고 적당히 밟고서 속도를 유지시켜야 다음 구간에 이로운 점도 있기 때문에 적절히(?) 조작해야 합니다. 내리막길에서 예를들어 속도 100킬로 정속유지하면 아이들 연료도 들어가지 않습니다. <br />
<br />
그리고,,, 아주 약간만 경사가 져도 시속 100킬로

시동을 끄면 브레이크나 파워 핸들의 경우 유압이 끊겨서 휠(핸들),브레이크조작 불량으로 인해 사고로 직결된다고 알고 있습니다만.. 맞는지요?<br />
p.s 무면허자 입니다. ^^;

제가 10년전에 내리막길(급경사)에서 액센트오토로 그냥 호기심에 시동을 끄고 내려와 봤는데,<br />
그냥 죽는줄 알았습니다. 핸들은 고정되어 버리고, 브레이크는 말을 듣지않고 차는 스르륵 굴러서<br />
내려가고 사이드 힘껏 잡아서 속도를 줄이고 다시 시동켜서 위기는 모면했습니다만 다시는 기억하고<br />
싶지 않습니다. 저만 사고나면 멍청해서 그런다는 소리를 듣지만 저의 단순한 호기심으로 남을 다치게 <br />
하거나 죽게 한