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검사빠꾸먹으면 시간낭비 돈낭비입니다 저도 코란도타구다닐때 몇년은 그냥통과했는데 좀지나니 매연에서 걸리더라구요 검사대행마끼시면 그냥통과입니다........

원래 카니발 소렌토 엔진이 매연이 좀 있습니다. 30~40% 나오면 Crdi 아닐것 같네요.<br />
매연 조치를 어떻게 할 지 모르지만 불어서(후까시) 안좋아질 수준이라면 연료량을 건드릴 것 같습니다. 그러면 힘이 안좋아질 수 있습니다. 매연 관련해서 어떻게 조치를 하는지를 물어보셔야 할듯 합니다.<br />
<br />
풀로드시 온도 문제는 그냥 타시는게 나을 것 같습니다. 평소에 괜찮다고 하시니까요.

온도센서가 조금 낮게 검출되는 것 아닌가요? 그러니까 에어컨을 틀면 낫다는 말은 정확한 시점에 팬을 돌리지 못한다는 말 같습니다.

오일쿨러, 써머스탯, 라디에이터, 온도보상장치 등등... 원인 찾기도 힘들도 돈도 들어갈듯 해요.

차량검사전 충분히 주행후(정확히 얼마인지는 저도 잘...;;) 검사 받으면 매연 그냥 통과한다는 얘기가 있습니다.

최인규님 말씀이 제가 말한 불어내기 인데요... 배기관에 쌓인 매연을 불어내는 겁니다.<br />
<br />
보통 디젤차들은 검사 전에 후까시라고... 고회전 공회전을 하고 들어갑니다. 환경 생각하면 하면 안되지만...<br />
<br />
4000rpm 정도 고회전으로 여러번 쏴주면 많이 좋아집니다.

지금 차 받아왔는데..그냥..마후라 청소 했다고 하네요..검사비 5만원..청소비 5만원..총 10만원 깨졌네요..-_-;;

거 보세요. - _-;;<br />
<br />
마후라 청소라는게 세워놓고 고회전 공회전만 한겁니다. 백프롬다.<br />
그렇게만 해도 검사 패스는 거진 되구요.<br />
설령 안된다 해도 공업사에서 가져온건 다 패스 되죠.<br />
<br />
대행비 챙기고 청소비조로 삥뜯고.<br />
<br />
다음부터는 인터넷 검색해 보시고 직접 하세요. ^^

제가 좀 소심해서..차에 조금이라도 뭔가 이상하면..고쳐놔야 안심을 하는 성격이라서..그렇게 하면 좀 나아질까 생각했었는데..제가 좀 잘 못생각한거 같군요..<br />
<br />
며칠전에는 승차감이 영 이상해서..카센타가서..쇼바 스프링 부싱류 다 뒤집어 놀라고 했는데..정비소에서 이상 없다고해서..그냥..공기압만 좀 높여서 넣었는데..38정도로..승차감이 원래대로 돌아오더군요..전 차가 휘청거리는거 엄청 싫어하는데..전에 오일갈때 말안

글구 검사비는..원래 강남 검사소에 예약 결제하고가서..또달라고는 안하더군요.^^

공기압이 낮아야 승차감이 좋잖아요. 그런데 그 물렁한 감을 싫어하시나 보네요.<br />
<br />
전 뉴무쏘인데 순정 30 이고 32정도 넣고 다닙니다. 34넘어가면 많이 튀더군요. 그리고 ESC 쇼바라 좀 딱딱하기도 하고...<br />
<br />
보통 이정도 사이즈 RV면 30~32가 적정일겁니다.

예전에 캘로퍼 타고 다닐때의 일이 생각납니다.<br />
검사장에 갔더니 매연으로 퇴짜를 놓더군요.<br />
그러면서 한다는 말이 자기가 알려주는 업소에 가면 매연을 해결해줄거니 가서 수리하고 오라더군요.<br />
갔더니 무슨 액체를 이용해서 매연을 조절한다고 하는데 가격이 거의 30만원이었습니다.<br />
사짜 비슷한 냄새도 나고, 그 돈이면 차라리 부란자 조절하는게 낫다싶어 그냥 나와서 인터넷으로 검색해보니 불스원x을 넣고 세차

쏘렌토의 경우 전차종이 CRDI입니다.(D4CB/2497CC) <br />
달린 터보차저가 연식에 따라서 WGT냐 VGT에 따라 마력이 다르긴 합니다.<br />
<br />
2003년식이 9만이면 일반적 기준에서 별로 안 모신것 같습니다.<br />
<br />
어디 쏘렌토 클럽에 가니까 예전에 보쉬꺼 2차 필터(엔진오일) 한개 더 달던데 혹시 그거 없으시면 알아보세요.<br />
<br />
저는 얼마전까지 갤로퍼 터보인터쿨러

아 생각해보니 소렌토 가솔린도 있네요...3500cc짜리

검사빠꾸먹으면 시간낭비 돈낭비입니다 저도 코란도타구다닐때 몇년은 그냥통과했는데 좀지나니 매연에서 걸리더라구요 검사대행마끼시면 그냥통과입니다........

원래 카니발 소렌토 엔진이 매연이 좀 있습니다. 30~40% 나오면 Crdi 아닐것 같네요.<br />
매연 조치를 어떻게 할 지 모르지만 불어서(후까시) 안좋아질 수준이라면 연료량을 건드릴 것 같습니다. 그러면 힘이 안좋아질 수 있습니다. 매연 관련해서 어떻게 조치를 하는지를 물어보셔야 할듯 합니다.<br />
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풀로드시 온도 문제는 그냥 타시는게 나을 것 같습니다. 평소에 괜찮다고 하시니까요.

온도센서가 조금 낮게 검출되는 것 아닌가요? 그러니까 에어컨을 틀면 낫다는 말은 정확한 시점에 팬을 돌리지 못한다는 말 같습니다.

오일쿨러, 써머스탯, 라디에이터, 온도보상장치 등등... 원인 찾기도 힘들도 돈도 들어갈듯 해요.

차량검사전 충분히 주행후(정확히 얼마인지는 저도 잘...;;) 검사 받으면 매연 그냥 통과한다는 얘기가 있습니다.

최인규님 말씀이 제가 말한 불어내기 인데요... 배기관에 쌓인 매연을 불어내는 겁니다.<br />
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보통 디젤차들은 검사 전에 후까시라고... 고회전 공회전을 하고 들어갑니다. 환경 생각하면 하면 안되지만...<br />
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4000rpm 정도 고회전으로 여러번 쏴주면 많이 좋아집니다.

지금 차 받아왔는데..그냥..마후라 청소 했다고 하네요..검사비 5만원..청소비 5만원..총 10만원 깨졌네요..-_-;;

거 보세요. - _-;;<br />
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마후라 청소라는게 세워놓고 고회전 공회전만 한겁니다. 백프롬다.<br />
그렇게만 해도 검사 패스는 거진 되구요.<br />
설령 안된다 해도 공업사에서 가져온건 다 패스 되죠.<br />
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대행비 챙기고 청소비조로 삥뜯고.<br />
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다음부터는 인터넷 검색해 보시고 직접 하세요. ^^

제가 좀 소심해서..차에 조금이라도 뭔가 이상하면..고쳐놔야 안심을 하는 성격이라서..그렇게 하면 좀 나아질까 생각했었는데..제가 좀 잘 못생각한거 같군요..<br />
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며칠전에는 승차감이 영 이상해서..카센타가서..쇼바 스프링 부싱류 다 뒤집어 놀라고 했는데..정비소에서 이상 없다고해서..그냥..공기압만 좀 높여서 넣었는데..38정도로..승차감이 원래대로 돌아오더군요..전 차가 휘청거리는거 엄청 싫어하는데..전에 오일갈때 말안

글구 검사비는..원래 강남 검사소에 예약 결제하고가서..또달라고는 안하더군요.^^

공기압이 낮아야 승차감이 좋잖아요. 그런데 그 물렁한 감을 싫어하시나 보네요.<br />
<br />
전 뉴무쏘인데 순정 30 이고 32정도 넣고 다닙니다. 34넘어가면 많이 튀더군요. 그리고 ESC 쇼바라 좀 딱딱하기도 하고...<br />
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보통 이정도 사이즈 RV면 30~32가 적정일겁니다.

예전에 캘로퍼 타고 다닐때의 일이 생각납니다.<br />
검사장에 갔더니 매연으로 퇴짜를 놓더군요.<br />
그러면서 한다는 말이 자기가 알려주는 업소에 가면 매연을 해결해줄거니 가서 수리하고 오라더군요.<br />
갔더니 무슨 액체를 이용해서 매연을 조절한다고 하는데 가격이 거의 30만원이었습니다.<br />
사짜 비슷한 냄새도 나고, 그 돈이면 차라리 부란자 조절하는게 낫다싶어 그냥 나와서 인터넷으로 검색해보니 불스원x을 넣고 세차

쏘렌토의 경우 전차종이 CRDI입니다.(D4CB/2497CC) <br />
달린 터보차저가 연식에 따라서 WGT냐 VGT에 따라 마력이 다르긴 합니다.<br />
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2003년식이 9만이면 일반적 기준에서 별로 안 모신것 같습니다.<br />
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어디 쏘렌토 클럽에 가니까 예전에 보쉬꺼 2차 필터(엔진오일) 한개 더 달던데 혹시 그거 없으시면 알아보세요.<br />
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저는 얼마전까지 갤로퍼 터보인터쿨러

아 생각해보니 소렌토 가솔린도 있네요...3500cc짜리