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보통 충전에 아무리 빨라도 45 분입니다...그것도 30 kw/h 전기로 말이죠.<br />
<br />
ac 220v 에서 충전은 보통 6~!2 시간 충전이 필요한데.<br />
<br />
가정에서 불가능 하다면 전기차 타지 말라는 거죠.<br />
<br />
<br />
가장 합당한 방법이 자동차세에 붙이는 거겠죠.<br />
<br />
<br />
아니면 자동차 충전용 별도의 전기 시설을 구축하게 하고 전기 요금을

아이폰도 못들어오는 나라인데... ㅋ~ 말 다했죠...<br />

아이폰은 애플의 비지니스 방식과 국내 이통사의 비지니스 모델이 정면 충동하기 때문에 그렇죠.<br />
<br />
<br />
애플을 만족 시킬려고 하면 이통사의 이익이 줄어 들기 때문에..

지금 누진세를 그대로 적용한다면 셀프충전식 전기차는 일반가정에서 충전은 거의 불가능할껍니다.<br />
정부에서 이런 어마어마한 과세의 기회를 절대로 놓칠리도 없고요.<br />
빌어먹을 넘들...<br />
이넘의 정부는 뭐 좀 하고 싶은 일마다 욕만 나오는 걸까요?<br />
애구 착하게 살아야되는데..

우리나라에서 전기차가 상용화되기위해서는 아래 조건들이 충족되야 하지 않을까요?<br />
<br />
1. 현대차가 대량 생산 시작<br />
<br />
2. 충전은 330V 전용 충전대에서만 가능.<br />
- 가정에 별도 승압 충전대 설치 가능(별도 전기 계량기 장착, 별도 과금)<br />
- 충전 가격은 LPG가격의 85%선에서 결정.<br />
<br />
3. 세금은... 유사 크기의 차종에 준함. (

2, 삼상 380v 얘기겠죠....승압으로 330 볼트하는 것은 의미 없습니다.<br />
<br />
한전 전주 22900 볼트를 380 볼트로 바뀌서 사용해야죠.<br />
<br />
음...아마도 한전이 전기차 용으로 전용 계량기와 시설을 설치하고...한달에 한번 검침하는 방향으로 가지 않을까 싶군요.

주유소처럼 전용 충전소를 그만큼 보급하는것도 괜찮을듯 싶습니다.<br />
시간은 걸리겠습니다만...<br />
가정에 하기는 좀 무리가 있을것 같구요

아파트 단지, 직장 등에 설치하면 좋을것 같네요<br />
<br />
이동중에 충전을 한다는건 사실 무리가 있고<br />
주차 후 충전이 적당해보입니다.

http://ecow.tistory.com/638<br />
다큐영화.......... Who killed the electric car?<br />
GM이 시대를 넘어서서 개발한 기술력의 산물이었지만, 정치와 경제 논리로 폐기 처분되었던 전기자동차 EV1이 생각나는군요.

제가 330V라고 한 것은 전기료를 비싸게 받기 위해 일반 가정용 전원에서 충전 못하게 한다는 의미일 뿐,<br />
전문 지식을 가지고 이야기한 것이 아닙니다 ^^;

주행중 충전은 시간 상 힘들고 <br />
충전보다는 충전한 전지를 교환 판매 하는 것은 가능 할런지 ?<br />
차에 있는 방전 된 전지를 빼고 충전된 전지를 넣어주는 방식은 <br />
거리의 충전소에서도 잠깐이면 가능 할 것 같은 데.<br />
<br />
<br />

이틀전 아침뉴스에 독일에서 개발된 페트병을 연료로 사용하는 자동차가 확끌리던데요??<br />
빈페트병 300그램이면 100키로미터 주행이 가능하고 출력이나 속도면에서 가솔린엔진과<br />
큰차이가 없다고 하던데요...<br />
<br />
비용도 저렴해서 기존 가솔린자동차에 페트병반응장치만 추가로 달면 되는데...그 비용이<br />
우리돈으로 50만원 정도랍니다..<br />
유해배기가스도 거의 배출안되고 타고 남은 재가 배출

전에 제가 어떤 설문에 응한적이 있는데..<br />
배터리를 충전소나 주유소 같은 개념으로 가서 갈아서 끼워 다니는 방법도 검토중이더군요<br />
배터리는 모두 공용으로 쓰고 갈아 끼울때마다 비용을 정산하는..

전기차 팔아먹기 위해 어떻게든 충전은 손쉽게 할 수 있게 다 조치는 취해줄 거고 문제는<br />
휘발유에 갖다붙이고 있는 어마어마한 세금.. 그 세수를 유지할 정도로 전기요금(자동차충전료)도 받을 거란 거죠.

한전 주식 사야할 시점인가요?

일단 정부에서 캠페인을 벌일겁니다 <br />
<br />
가정용 전압으로 충전시 자동차와 두꺼비집에 중대한 결함과 화재의 위험이 있습니다<br />
->고로 가정용 충전은 불법입니다 <br />
-> 전용충전소의 클린한 전기(가정용전기료의 10배-_-) 사용하세요 <br />
<br />

전기차 보급에는 한가지 문제가 있는데....<br />
<br />
엄청난 발전시설 확충이 필요하다는...

전기요금 누진세 하나면 땡입니다요.

제러미레프킨의 수소혁명을 보면 <br />
풍력을 가장 가능한 미래의 에너지원으로 보더군요.<br />
앞으로는 거대한 발전소보다는 <br />
조그만 풍력발전소를 지역별로 개인 혹은 지방단체 혹은 국가에서 수없이 만들고 <br />
이를 병열로 연결하여 <br />
국가가 전력을 관리하는 시스템이 이상적이라고합니다.<br />
개인도 전기생산이 많으면 국가에 팔고 국가는 이를 모자라는 곳으로 전송하여 요금을 받고<br />
<br

문제는...현재 한국에서 경제성 있는 풍력 발전 부지가 그리 많지 않다는 거죠...<br />
<br />
지욱님의 누진세 얘기에 넉다운 되는군요...ㅠㅠ<br />
<br />

쓸수록 따따블 되는 전기요금 누진세는 고정 세율인 유류세와는 또 다른 병맛이 있죠.

가정마다 태양열 발전 시설을 갖춰야죠.<br />
그럼 시청료 안내도 되고~<br />
전기료도 안내고~<br />
불법 시설물이라고 할려나?<br />
ㅠ.ㅠ

개인이 가정마다 태양열 발전시설 설치하는 날이 오면...<br />
이넘의 정부에서 태양열 발전설비에 엄청난 세금메길겁니다..ㅠ.ㅠ

태양과 바람 이용에 따른 세금 이야기가 곧 나오겠군요... ^^;

ㅎㅎㅎ<br />
<br />
언젠가는 숨쉬는 공기가 지하수 이용료를 매기는 날이 오겠군요...ㅠㅠ

볼리비아에서 내집 마당 우물물에도 세금을 매겨 주민 폭동이 일어났었다죠?<br />
전기과련세금도 그런식으로 매기려 할껄요

컥...우리도 멀지 않았군요..ㅠㅠ

보통 충전에 아무리 빨라도 45 분입니다...그것도 30 kw/h 전기로 말이죠.<br />
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ac 220v 에서 충전은 보통 6~!2 시간 충전이 필요한데.<br />
<br />
가정에서 불가능 하다면 전기차 타지 말라는 거죠.<br />
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가장 합당한 방법이 자동차세에 붙이는 거겠죠.<br />
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아니면 자동차 충전용 별도의 전기 시설을 구축하게 하고 전기 요금을

아이폰도 못들어오는 나라인데... ㅋ~ 말 다했죠...<br />

아이폰은 애플의 비지니스 방식과 국내 이통사의 비지니스 모델이 정면 충동하기 때문에 그렇죠.<br />
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애플을 만족 시킬려고 하면 이통사의 이익이 줄어 들기 때문에..

지금 누진세를 그대로 적용한다면 셀프충전식 전기차는 일반가정에서 충전은 거의 불가능할껍니다.<br />
정부에서 이런 어마어마한 과세의 기회를 절대로 놓칠리도 없고요.<br />
빌어먹을 넘들...<br />
이넘의 정부는 뭐 좀 하고 싶은 일마다 욕만 나오는 걸까요?<br />
애구 착하게 살아야되는데..

우리나라에서 전기차가 상용화되기위해서는 아래 조건들이 충족되야 하지 않을까요?<br />
<br />
1. 현대차가 대량 생산 시작<br />
<br />
2. 충전은 330V 전용 충전대에서만 가능.<br />
- 가정에 별도 승압 충전대 설치 가능(별도 전기 계량기 장착, 별도 과금)<br />
- 충전 가격은 LPG가격의 85%선에서 결정.<br />
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3. 세금은... 유사 크기의 차종에 준함. (

2, 삼상 380v 얘기겠죠....승압으로 330 볼트하는 것은 의미 없습니다.<br />
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한전 전주 22900 볼트를 380 볼트로 바뀌서 사용해야죠.<br />
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음...아마도 한전이 전기차 용으로 전용 계량기와 시설을 설치하고...한달에 한번 검침하는 방향으로 가지 않을까 싶군요.

주유소처럼 전용 충전소를 그만큼 보급하는것도 괜찮을듯 싶습니다.<br />
시간은 걸리겠습니다만...<br />
가정에 하기는 좀 무리가 있을것 같구요

아파트 단지, 직장 등에 설치하면 좋을것 같네요<br />
<br />
이동중에 충전을 한다는건 사실 무리가 있고<br />
주차 후 충전이 적당해보입니다.

http://ecow.tistory.com/638<br />
다큐영화.......... Who killed the electric car?<br />
GM이 시대를 넘어서서 개발한 기술력의 산물이었지만, 정치와 경제 논리로 폐기 처분되었던 전기자동차 EV1이 생각나는군요.

제가 330V라고 한 것은 전기료를 비싸게 받기 위해 일반 가정용 전원에서 충전 못하게 한다는 의미일 뿐,<br />
전문 지식을 가지고 이야기한 것이 아닙니다 ^^;

주행중 충전은 시간 상 힘들고 <br />
충전보다는 충전한 전지를 교환 판매 하는 것은 가능 할런지 ?<br />
차에 있는 방전 된 전지를 빼고 충전된 전지를 넣어주는 방식은 <br />
거리의 충전소에서도 잠깐이면 가능 할 것 같은 데.<br />
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이틀전 아침뉴스에 독일에서 개발된 페트병을 연료로 사용하는 자동차가 확끌리던데요??<br />
빈페트병 300그램이면 100키로미터 주행이 가능하고 출력이나 속도면에서 가솔린엔진과<br />
큰차이가 없다고 하던데요...<br />
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비용도 저렴해서 기존 가솔린자동차에 페트병반응장치만 추가로 달면 되는데...그 비용이<br />
우리돈으로 50만원 정도랍니다..<br />
유해배기가스도 거의 배출안되고 타고 남은 재가 배출

전에 제가 어떤 설문에 응한적이 있는데..<br />
배터리를 충전소나 주유소 같은 개념으로 가서 갈아서 끼워 다니는 방법도 검토중이더군요<br />
배터리는 모두 공용으로 쓰고 갈아 끼울때마다 비용을 정산하는..

전기차 팔아먹기 위해 어떻게든 충전은 손쉽게 할 수 있게 다 조치는 취해줄 거고 문제는<br />
휘발유에 갖다붙이고 있는 어마어마한 세금.. 그 세수를 유지할 정도로 전기요금(자동차충전료)도 받을 거란 거죠.

한전 주식 사야할 시점인가요?

일단 정부에서 캠페인을 벌일겁니다 <br />
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가정용 전압으로 충전시 자동차와 두꺼비집에 중대한 결함과 화재의 위험이 있습니다<br />
->고로 가정용 충전은 불법입니다 <br />
-> 전용충전소의 클린한 전기(가정용전기료의 10배-_-) 사용하세요 <br />
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