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막상 괜챦은 차가 나오고 하면 노조의 파업을 기억하면서 차를 고르지는 않을수도 ......

2800 짜리 액티언인가 1 년 타면 중고가격이 1500 만원이라고 하죠.<br />
<br />
이것이 시장의 반응이라고 봅니다.<br />
<br />
쌍용차가 특별히 선택할만한 요소를 만들어 내지 못하는한 쌍용차는 겨우 겨우 연명이나 하면 다행이라고 봅니다.

뼈를 깎는 노력을 해야 겠지요.<br />
지금은 잘대기를 바라며 지켜보는게 최선이 아닐까요.

협상 타결되자마자....<br />
<br />
산업은행에 회사 정상화 자금 1,500억원 지원 요청했답니다....<br />
<br />
누구 돈인지....원....!

그간 손가락만 빨고 있었던건 아니었습니다만...<br />
<br />
SUV쪽만으로는 취약한 것을 알고 일반 세단형 승용차(중형, 준중형)개발을 거의 다 한 걸로 아는데,<br />
중형은 중국으로 가져갔다고 하네요..(사실 그 개발이 충실하게 되었어도 경기가 이모양이면 그닥..)<br />
<br />
렉스턴도 디자인 빼고 나면 베라나 모하비를 압도하지 못하는게 현실이고...SUV시장자체가 죽었죠.

유류비 절감에 탁월한 소형차 및 중형차를 도외시하고..<br />
<br />
이익율 높다고 SUV 및 대형차에 집중하다 위기를 맞이한 자동차 회사..<br />
<br />
물론 그 과정은 다르겠지만..미국의 회사들이 겹쳐지며..그 보다 사정이 좋을리가 없는 쌍용차가 과연 기사회생할 확율이 얼마나 될지 회의적입니다..<br />
<br />
C200도 디자인이 슬슬 밖으로 나오는걸보니..과연 투싼과 스포티지 후속과 경쟁이 가능할지

평소 관심 밖의 회사였는지라 앞으로의 회생에도 회의적인 편입니다.<br />
코란도 이후 관심이 가는 차가 없으니...

좌뇌는 회생 불가능할거야... 밑 빠진 독에 물 붓기라고..<br />
우뇌는 그래도 저 많은 사람들 어쩔끄야... 잘 되라고 해야지..<br />
<br />
모르겠다는.... =_=;;;

일단 좋은 주인을 만나길 바래야죠..<br />
<br />
새로운 주인은 3-4년 투자할 각오를 해야하고요.<br />

저같으면 쌍용에 투자 안하겠어요.<br />
<br />
저희집에 쌍용차만 2대인데 다음엔 절대 쌍용차 안살껍니다. 이번일 때문이 아니라... 동급대비 가격대가 비싸고 수리비는 더 비싸고 마감 및 감성품질이 너무 떨어집니다.

실물경기가 아주 좋아진다면,, 파산하지 않고 버틸수 있을겁니다.<br />
다만,, 실물경기가 다시 안좋아진다면,, 버틸 재간이 없죠...

안타깝지만 사주고 싶어도 살 차가 없어보여요.

때놈들에게 넘길때부터 볼장 다 본 회사입니다 <br />
억지로 구제한다고 삽질 하지말고 도태가되든 살아남든 그냥 섭리에 맞기는게 자연스럽지 않나싶네요..

전에 타던 뉴코란도 정말 좋았는데...;; 쌍용이 이렇게 된게 정말 안타깝네요...<br />

예전에 무쏘, 렉스턴, 체어맨 등 많이 팔았는데, 그렇게 못할 이유라도 있나요? 지원만 충분히 해준다면 살아날수 있습니다. 수출도 많이 할수 있고요.

뉴코란도에 성능을 조금 업해서 저렴하게 풀어 준다면 저라면 구입할 의사가 있습니다<br />
아직도 시내에 보면 참 많이 다니는 차종인데 그걸 왜 단종했는지 이해가 좀....

전 어렵다고 봅니다. 예전에는 쌍용이 SUV시장의 독점적인 절대강자였지만.... 지금은 모든 기업에서 생산하고 있습니다. 성능이 더 앞서냐하면 그것도 아니죠. 힘들다고 봅니다. 예전부터 자체적으로 존립하기 어렵다고 평가가 내려졌던걸로 압니다.

c200 양산 디자인을 보니 역시 쌍용~...(개인적인 차는 있을수가..)이란 생각이 들던데요..왜 컨셉처럼 못하는지..안타깝습니다..

옛날 기아차나 대우그룹 주력 회사들.. 보면 시간을 줄 필요가 있다고 봅니다. 과거 뉴코란도를 10년 넘게 탔는데 참 가족같은 차였습니다. <br />
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저같으면 예를 들어 떨어진 중고차값 비교해서 예를 들어 1500만원짜리 싼타페와 카이런을 선택하라고 하면 무조건 카이런을 선택하겠는데, 보통사람들은 아마도 싼타페를 선택하겠죠. 서비스나 디자인, 네임밸류 등에서 사람들이 선호를 하니까요.. 하지만 성능을 중점으로 둔다면 저는 무조건 카이런을 선택하겠습니다.

C200이 몇년간 썅용차에서 나온 차에 비하면 잘나왔다고 하지만, <br />
올해 나올 현대 투싼 후속, 내년 기아 스포티지 후속에 비하면 답이 없습니다. 나온거 보시면 압니다...

북미에서도 suv를 주력으로 하는 브랜드는 거의 죽었습니다..

그래도.<br />
무쏘,코란도,렉스턴은 정말 대단히 많이 팔아먹었죠.<br />
특히 무쏘는 거의 전설~~ 아직도 최고의 차라고 하는 분들 많이 봤습니다.<br />
위분 말씀대로 레벨이 좀 틀리지만. 카이런이 산타페보다 좋은차죠. 중고시장에서 동급이면 카이런 고고..디자인 안본다는 전제하에.

막상 괜챦은 차가 나오고 하면 노조의 파업을 기억하면서 차를 고르지는 않을수도 ......

2800 짜리 액티언인가 1 년 타면 중고가격이 1500 만원이라고 하죠.<br />
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이것이 시장의 반응이라고 봅니다.<br />
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쌍용차가 특별히 선택할만한 요소를 만들어 내지 못하는한 쌍용차는 겨우 겨우 연명이나 하면 다행이라고 봅니다.

뼈를 깎는 노력을 해야 겠지요.<br />
지금은 잘대기를 바라며 지켜보는게 최선이 아닐까요.

협상 타결되자마자....<br />
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산업은행에 회사 정상화 자금 1,500억원 지원 요청했답니다....<br />
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누구 돈인지....원....!

그간 손가락만 빨고 있었던건 아니었습니다만...<br />
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SUV쪽만으로는 취약한 것을 알고 일반 세단형 승용차(중형, 준중형)개발을 거의 다 한 걸로 아는데,<br />
중형은 중국으로 가져갔다고 하네요..(사실 그 개발이 충실하게 되었어도 경기가 이모양이면 그닥..)<br />
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렉스턴도 디자인 빼고 나면 베라나 모하비를 압도하지 못하는게 현실이고...SUV시장자체가 죽었죠.

유류비 절감에 탁월한 소형차 및 중형차를 도외시하고..<br />
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이익율 높다고 SUV 및 대형차에 집중하다 위기를 맞이한 자동차 회사..<br />
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물론 그 과정은 다르겠지만..미국의 회사들이 겹쳐지며..그 보다 사정이 좋을리가 없는 쌍용차가 과연 기사회생할 확율이 얼마나 될지 회의적입니다..<br />
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C200도 디자인이 슬슬 밖으로 나오는걸보니..과연 투싼과 스포티지 후속과 경쟁이 가능할지

평소 관심 밖의 회사였는지라 앞으로의 회생에도 회의적인 편입니다.<br />
코란도 이후 관심이 가는 차가 없으니...

좌뇌는 회생 불가능할거야... 밑 빠진 독에 물 붓기라고..<br />
우뇌는 그래도 저 많은 사람들 어쩔끄야... 잘 되라고 해야지..<br />
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모르겠다는.... =_=;;;

일단 좋은 주인을 만나길 바래야죠..<br />
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새로운 주인은 3-4년 투자할 각오를 해야하고요.<br />

저같으면 쌍용에 투자 안하겠어요.<br />
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저희집에 쌍용차만 2대인데 다음엔 절대 쌍용차 안살껍니다. 이번일 때문이 아니라... 동급대비 가격대가 비싸고 수리비는 더 비싸고 마감 및 감성품질이 너무 떨어집니다.

실물경기가 아주 좋아진다면,, 파산하지 않고 버틸수 있을겁니다.<br />
다만,, 실물경기가 다시 안좋아진다면,, 버틸 재간이 없죠...

안타깝지만 사주고 싶어도 살 차가 없어보여요.

때놈들에게 넘길때부터 볼장 다 본 회사입니다 <br />
억지로 구제한다고 삽질 하지말고 도태가되든 살아남든 그냥 섭리에 맞기는게 자연스럽지 않나싶네요..

전에 타던 뉴코란도 정말 좋았는데...;; 쌍용이 이렇게 된게 정말 안타깝네요...<br />

예전에 무쏘, 렉스턴, 체어맨 등 많이 팔았는데, 그렇게 못할 이유라도 있나요? 지원만 충분히 해준다면 살아날수 있습니다. 수출도 많이 할수 있고요.

뉴코란도에 성능을 조금 업해서 저렴하게 풀어 준다면 저라면 구입할 의사가 있습니다<br />
아직도 시내에 보면 참 많이 다니는 차종인데 그걸 왜 단종했는지 이해가 좀....

전 어렵다고 봅니다. 예전에는 쌍용이 SUV시장의 독점적인 절대강자였지만.... 지금은 모든 기업에서 생산하고 있습니다. 성능이 더 앞서냐하면 그것도 아니죠. 힘들다고 봅니다. 예전부터 자체적으로 존립하기 어렵다고 평가가 내려졌던걸로 압니다.

c200 양산 디자인을 보니 역시 쌍용~...(개인적인 차는 있을수가..)이란 생각이 들던데요..왜 컨셉처럼 못하는지..안타깝습니다..

옛날 기아차나 대우그룹 주력 회사들.. 보면 시간을 줄 필요가 있다고 봅니다. 과거 뉴코란도를 10년 넘게 탔는데 참 가족같은 차였습니다. <br />
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저같으면 예를 들어 떨어진 중고차값 비교해서 예를 들어 1500만원짜리 싼타페와 카이런을 선택하라고 하면 무조건 카이런을 선택하겠는데, 보통사람들은 아마도 싼타페를 선택하겠죠. 서비스나 디자인, 네임밸류 등에서 사람들이 선호를 하니까요.. 하지만 성능을 중점으로 둔다면 저는 무조건 카이런을 선택하겠습니다.