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실제로 차주에게 그 현상(?)에 대해 물어보시는 것이 좋을 것 같습니다.<br />
장거리뛰실때 한통씩 싣고 다니신다고 하는데...

역시~ 윤길님!!<br />
좋은 조언 감사합니다. 참고하도록 하겠습니다.<br />
리플은 안 지우셔도 되는데요..^^

L6.....제 예전차가 L6였습니다...클래식 진주펄~ 정말 아까운 차였죠...<br />
제가 권윤길님만큼 아는건 없지만서두....<br />
<br />
제가 4만킬로에 사서 약 17만까지 타고(3년 반만에...ㅎㅎ) 대형사고로 700만원주고 고쳤다가<br />
약 22만킬로에 팔았습니다...450만원주고 영맨인데요...<br />
<br />
요는....엔진하나는 정말 맘에 드는 차였습니다. 엔진룸 내부도 웬만한 자동차보다는

안재숙님/<br />
차주에게 한번 물어 봐야 되겠네요.<br />
근데 뭘 한통씩 싣고 다니는 건데요??

류준철님/<br />
감사합니다. 3년만에 13만을......차로 무슨짓을 하신건가요??(ㅎㅎ 농담입니다.)<br />
역시 매그너스가 좋은차인건 확실 한가 봅니다.

음...권윤길님 말씀대로라면 조금 주저가 되긴 하네요.

에전에 저도 매그너스 빌려서 한 5천키로 정도 타보앗는데요. 나쁘지 않았던 기억이 있습니다.<br />
키로수야 머.. 요즘 차들... 좋아져서 별 의미없습니다. <br />
매그너스하고는 동일시기에 태어난 친구, 제차 옵티마 28만키로 넘었는데요.. 멀쩡합니다. 40만키로까지는 별탈 없이 탈꺼 같아요.<br />
관리만 정말 잘되어 있는지만.. 꼼꼼히 따져보시구 구입하세여 ^^<br />

6년간 몰아봤지만 차 자체는 매우 좋습니다. 각차마다 단점들이 있겠지만.. 메그너스의 단점은 하체 잡소리가 좀 나고 허브베어링이 잘 나갑니다. 나머진 딱히 단점을 찾아볼수가 없네요.

권윤길님이 무슨말씀 하셨나요? 넘 궁금하네요. <br />
매그너스 사려면 반드시 L6를 사야 장점이 발휘됩니다. 전 2500cc 사지 않은게 넘 후회되네요. 정말 매력<br />
덩어리예요. 현대차보다 차음이 덜 되서 노면 소음이 더 크긴 하지만 조용한 엔진이 커버해 줍니다. 고장도<br />
적어요. 전 지금껏 13만8천 뛰면서 며칠전 폭우때 물먹고 엔진오일, 변속기오일, 무슨 회전수 감지 센서를<br />
갈때 점화플러그도 첨 갈았

서스펜션이 좀더 단단해서 코너링도 좋습니다

대구라서...ㅋㅋ

한용민님 - 네 꼼꼼히 잘 따져 보아야 겠습니다.<br />
김근형님 - 허브베어링이 어디에 붙어 있는건지....<br />
황준승님 - 말씀에 또 한번 갈등 중 입니다. 윤길님 말씀은 04년 이전 L6엔진에 문제가 조금 있다고...<br />
알려주신 사이트에서 많이 알아봐야 겠습니다.<br />
<br />
답변주신 모든분께 감사드립니다.

좀 조심스러워서요,<br />
구체적인 것은 매그너스 동호회에서 조금 게시판 검색을 해보시기 바랍니다. ('오일', '먹는')

오일먹는건 첨부터 먹는차가 계속 먹지 않나요? 엔진뚜껑 열어서 확인해보세요.<br />
2000cc도 좋습니다. 요즘 아내의 SM3 1500cc짜리 운전해봤는데, 고속도로 오르막에서 가속이 안되고<br />
속도가 줄어버리더군요. 그리 큰 경사도 아닌데...<br />
반면 매그너스는 가속 잘 됩니다. 다만 한때 88고속도로 등반로에서 헉헉대던 시절 2500cc가 아쉬웠죠.<br />
저도 2003년식 익스클루시브 입니다. 1700만원에

오디오리모컨, 오토도어록, ABS, TCS, AQS(대기오염자동차단).<br />
주유구도 운전석 반대편에 있어서 주유시 운전자가 기름냄새 덜 맡습니다.<br />
또 한가지 매력은 와이터 작동레버입니다. 비가 많이 오지 않을때 살짝 터치만 해주면 와이퍼가 한번 <br />
움직입니다. 옛날 기아차는 앞으로 밀어줘야 했죠. 글고 레버를 위로 올릴수록 빨라지는 것도 맘에 듭니다.<br />
현대차나 르노차는 이상하게도 아래로 내려줄수록 빨

허브베어링은 ^^ 바퀴에 붙어 있습니다. 총 4개구여 이거 나간상태로 계속타고 댕기시다가..심해지면...바퀴 빠짐니다. <br />

토스카 타고 있습니다. 엔진과 차체는 거의 동일한 차종입니다.<br />
<br />
엔진 무지 조용하고, 좋습니다. 대신 엔진오일은 들어가는 양이 좀 됩니다.(6기통이라서)

은재씨 토스카 넘 이쁘던데 담에 주차장에서 만나면 한번 박치기 해요... 차가 정말 너무 탐나던데...

매그너스 직렬6기통이 물건입니다. 다른건 몰라요. 그리고 오토미션은 기름을 많이 먹는다고 지인이 말하더군요

기술적인 문제는 권윤길선생님 말씀이 모두 정확합니다. L6(직렬6기통) 19.8만킬로 타고있습니다.<br />
비교불허!!!<br />
<br />
토스카~ 동종교배입니다. 6기통!!!

30년 현대차 타다가, 확 바뀌었습니다. 절대(?) 현대차 안탑니다. 엔진오일 등 소모품은 대우 직영사업소에서 교환하세요~ . 처음 엔진오일 갈 때 동네 거래처(현대-기아) 돈 십만원 &#51499;습니다(6기통은 많이 들어감). 지금은 반값도 않됩니다. '직영' 혹은 '바로코너'에서 교환하세요~<br />
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진짜 물건입니다. 사용자만 압니다.

실제로 차주에게 그 현상(?)에 대해 물어보시는 것이 좋을 것 같습니다.<br />
장거리뛰실때 한통씩 싣고 다니신다고 하는데...

역시~ 윤길님!!<br />
좋은 조언 감사합니다. 참고하도록 하겠습니다.<br />
리플은 안 지우셔도 되는데요..^^

L6.....제 예전차가 L6였습니다...클래식 진주펄~ 정말 아까운 차였죠...<br />
제가 권윤길님만큼 아는건 없지만서두....<br />
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제가 4만킬로에 사서 약 17만까지 타고(3년 반만에...ㅎㅎ) 대형사고로 700만원주고 고쳤다가<br />
약 22만킬로에 팔았습니다...450만원주고 영맨인데요...<br />
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요는....엔진하나는 정말 맘에 드는 차였습니다. 엔진룸 내부도 웬만한 자동차보다는

안재숙님/<br />
차주에게 한번 물어 봐야 되겠네요.<br />
근데 뭘 한통씩 싣고 다니는 건데요??

류준철님/<br />
감사합니다. 3년만에 13만을......차로 무슨짓을 하신건가요??(ㅎㅎ 농담입니다.)<br />
역시 매그너스가 좋은차인건 확실 한가 봅니다.

음...권윤길님 말씀대로라면 조금 주저가 되긴 하네요.

에전에 저도 매그너스 빌려서 한 5천키로 정도 타보앗는데요. 나쁘지 않았던 기억이 있습니다.<br />
키로수야 머.. 요즘 차들... 좋아져서 별 의미없습니다. <br />
매그너스하고는 동일시기에 태어난 친구, 제차 옵티마 28만키로 넘었는데요.. 멀쩡합니다. 40만키로까지는 별탈 없이 탈꺼 같아요.<br />
관리만 정말 잘되어 있는지만.. 꼼꼼히 따져보시구 구입하세여 ^^<br />

6년간 몰아봤지만 차 자체는 매우 좋습니다. 각차마다 단점들이 있겠지만.. 메그너스의 단점은 하체 잡소리가 좀 나고 허브베어링이 잘 나갑니다. 나머진 딱히 단점을 찾아볼수가 없네요.

권윤길님이 무슨말씀 하셨나요? 넘 궁금하네요. <br />
매그너스 사려면 반드시 L6를 사야 장점이 발휘됩니다. 전 2500cc 사지 않은게 넘 후회되네요. 정말 매력<br />
덩어리예요. 현대차보다 차음이 덜 되서 노면 소음이 더 크긴 하지만 조용한 엔진이 커버해 줍니다. 고장도<br />
적어요. 전 지금껏 13만8천 뛰면서 며칠전 폭우때 물먹고 엔진오일, 변속기오일, 무슨 회전수 감지 센서를<br />
갈때 점화플러그도 첨 갈았

서스펜션이 좀더 단단해서 코너링도 좋습니다

대구라서...ㅋㅋ

한용민님 - 네 꼼꼼히 잘 따져 보아야 겠습니다.<br />
김근형님 - 허브베어링이 어디에 붙어 있는건지....<br />
황준승님 - 말씀에 또 한번 갈등 중 입니다. 윤길님 말씀은 04년 이전 L6엔진에 문제가 조금 있다고...<br />
알려주신 사이트에서 많이 알아봐야 겠습니다.<br />
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답변주신 모든분께 감사드립니다.

좀 조심스러워서요,<br />
구체적인 것은 매그너스 동호회에서 조금 게시판 검색을 해보시기 바랍니다. ('오일', '먹는')

오일먹는건 첨부터 먹는차가 계속 먹지 않나요? 엔진뚜껑 열어서 확인해보세요.<br />
2000cc도 좋습니다. 요즘 아내의 SM3 1500cc짜리 운전해봤는데, 고속도로 오르막에서 가속이 안되고<br />
속도가 줄어버리더군요. 그리 큰 경사도 아닌데...<br />
반면 매그너스는 가속 잘 됩니다. 다만 한때 88고속도로 등반로에서 헉헉대던 시절 2500cc가 아쉬웠죠.<br />
저도 2003년식 익스클루시브 입니다. 1700만원에

오디오리모컨, 오토도어록, ABS, TCS, AQS(대기오염자동차단).<br />
주유구도 운전석 반대편에 있어서 주유시 운전자가 기름냄새 덜 맡습니다.<br />
또 한가지 매력은 와이터 작동레버입니다. 비가 많이 오지 않을때 살짝 터치만 해주면 와이퍼가 한번 <br />
움직입니다. 옛날 기아차는 앞으로 밀어줘야 했죠. 글고 레버를 위로 올릴수록 빨라지는 것도 맘에 듭니다.<br />
현대차나 르노차는 이상하게도 아래로 내려줄수록 빨

허브베어링은 ^^ 바퀴에 붙어 있습니다. 총 4개구여 이거 나간상태로 계속타고 댕기시다가..심해지면...바퀴 빠짐니다. <br />

토스카 타고 있습니다. 엔진과 차체는 거의 동일한 차종입니다.<br />
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엔진 무지 조용하고, 좋습니다. 대신 엔진오일은 들어가는 양이 좀 됩니다.(6기통이라서)

은재씨 토스카 넘 이쁘던데 담에 주차장에서 만나면 한번 박치기 해요... 차가 정말 너무 탐나던데...

매그너스 직렬6기통이 물건입니다. 다른건 몰라요. 그리고 오토미션은 기름을 많이 먹는다고 지인이 말하더군요

기술적인 문제는 권윤길선생님 말씀이 모두 정확합니다. L6(직렬6기통) 19.8만킬로 타고있습니다.<br />
비교불허!!!<br />
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토스카~ 동종교배입니다. 6기통!!!

30년 현대차 타다가, 확 바뀌었습니다. 절대(?) 현대차 안탑니다. 엔진오일 등 소모품은 대우 직영사업소에서 교환하세요~ . 처음 엔진오일 갈 때 동네 거래처(현대-기아) 돈 십만원 &#51499;습니다(6기통은 많이 들어감). 지금은 반값도 않됩니다. '직영' 혹은 '바로코너'에서 교환하세요~<br />
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진짜 물건입니다. 사용자만 압니다.