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뭐 개인적인 견해로는 쌍용차 사태는 진퇴양난이라고 생각이 듭니다..<br />
<br />
노측이든 사측이든 해고된 노동자이든 살아남은 노동자이든 서로간에 이해관계가 다 다르기 때문에 막장싸움이 된 것이죠...<br />
<br />
'나혼자 죽을 수 없다 다 같이 죽던지 살던지 하자' vs '죽은 넘은 어쩔 수 없고 살 수 있는 사람은 살자'<br />
<br />
이것도 지금은 판단이 참 어렵다고 생각이 듭니다. 시간이 지나면 재

진퇴양난....공감되는 말씀입니다.<br />
<br />
제가 이명박이라면...다같이 죽는 길과 일부를 죽여서 일부라도 살리는 길중에서 택해야 한다면 저는<br />
<br />
일부를 살리는 방향으로 결정하겠습니다.<br />
<br />
뭐 다 죽는 것 보다는 일부라도 살리는 것이 옳은 결정이라고 봐요.

그런데 정작 협력업체인 채권단에서는 어서 파산시켜 달라고 하죠.

한마디 더 하자면.... <br />
<br />
쌍용사태가 전국민적인 관심이나 재야노동계의 폭넓은 지지나 관심을 받지 못하는 것은 명분이 부족하기 때문이죠.. 쌍용차 사태는 조금은 집단이기주의성격이 있기 때문입니다.. 광우병 촛불과는 전혀 차원이 다르죠..<br />
<br />
우리나라 국민의 수준은 낮은 것 같지만 생각보다 높습니다... 무조건 정부를 비판만 하고 노동자편이나 약자편을 드는 것이 아니라 명분이 있느냐 없느냐를 아주

파산 시켜서 일부라도 채권 회수하는 것이 더 이익이라고 판단하는 거겠죠.<br />
<br />
쌍용차 살아 남는다면 납품을 안할수가 없죠.물린 돈이 있으니 말입니다.<br />
<br />

여러모로 봐도 파산이 맞다고 봅니다.

뭐 개인적인 견해로는 쌍용차 사태는 진퇴양난이라고 생각이 듭니다..<br />
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노측이든 사측이든 해고된 노동자이든 살아남은 노동자이든 서로간에 이해관계가 다 다르기 때문에 막장싸움이 된 것이죠...<br />
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'나혼자 죽을 수 없다 다 같이 죽던지 살던지 하자' vs '죽은 넘은 어쩔 수 없고 살 수 있는 사람은 살자'<br />
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이것도 지금은 판단이 참 어렵다고 생각이 듭니다. 시간이 지나면 재

진퇴양난....공감되는 말씀입니다.<br />
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제가 이명박이라면...다같이 죽는 길과 일부를 죽여서 일부라도 살리는 길중에서 택해야 한다면 저는<br />
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일부를 살리는 방향으로 결정하겠습니다.<br />
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뭐 다 죽는 것 보다는 일부라도 살리는 것이 옳은 결정이라고 봐요.

그런데 정작 협력업체인 채권단에서는 어서 파산시켜 달라고 하죠.

한마디 더 하자면.... <br />
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쌍용사태가 전국민적인 관심이나 재야노동계의 폭넓은 지지나 관심을 받지 못하는 것은 명분이 부족하기 때문이죠.. 쌍용차 사태는 조금은 집단이기주의성격이 있기 때문입니다.. 광우병 촛불과는 전혀 차원이 다르죠..<br />
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우리나라 국민의 수준은 낮은 것 같지만 생각보다 높습니다... 무조건 정부를 비판만 하고 노동자편이나 약자편을 드는 것이 아니라 명분이 있느냐 없느냐를 아주

파산 시켜서 일부라도 채권 회수하는 것이 더 이익이라고 판단하는 거겠죠.<br />
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쌍용차 살아 남는다면 납품을 안할수가 없죠.물린 돈이 있으니 말입니다.<br />
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여러모로 봐도 파산이 맞다고 봅니다.