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cpl하나 사 줘야겠군요 ㅡ,.ㅡㅋ<br />
실내사진이 잘 뵈질 않으니 흙흙흙

아으...뒤가 너무 짧네요

지르신 오지마세요~ 요즘 거지중 상거진데...

후륜구동인가요 앞 오버행이 저렇게 짧다니~ 멋집니다. <br />
뒤가 짧아진다기 보다...추세에 맞게... 앞뒤오버행은 짧아지고 앞뒷바퀴의 윤간거리가 길어지는 것 같네요~<br />
GDI 엔진이 얹힌다는 소문이 있던데~~ 관심이 많이 갑니다~ ^^

엔진기술이 국내 경쟁업체들의 성능을 뛰어 넘고 있내요...<br />
새로나온 뉴에셈3도 닛산과 르노가 출동해 엔진을 개발했지만 아반떼의 마력과 토크를 넘지 못하고 있내요..<br />
향후 현대쏠림 현상이 더 심화될 듯 합니다.<br />
차량기술이 <br />
엔진, 미션, 하부프레임에 달려있는건데...

후륜구동인 제네시스류를 빼고 현대자동차에서 앞뒤 오버행이 저렇게 짧은 건 처음인 것 같네요.<br />
앞뒤 오버행이 짧으면 실내 공간도 많이 나올테고 윤간거리가 길어지면서 주행성능이 좋아지겠죠?<br />
<br />
NF 소나타보다는 뭔가 진보했다는 느낌이 듭니다요~~

고급화를 위해 TAXI는 안만든다고 합니다. -_-;<br />

오버행 짧으면 일단 운전하기 편할 텐데... FR이라고 보기에는 꼬리가 짧네요. ('' )a

FF일거 같은데요.<br />
<br />
그리고 절대로 택시로 안나올 리가 없습니다.

쏘나타의 바퀴가 앞으로 빠져서 조향성이 좋아지는 것은...<br />
어짜피 현대 그랜져와 쏘나타는 뼈대가 같은차라서...<br />
그랜져를 위해 쏘나타가 저리 설계된 듯 합니다.<br />
조금 뒤 도요타 캠리 들어오면 그랜져는 맛이 가게 되어 있으니 까요...<br />
그랜져 상품성을 올릴려고 하니..<br />
뼈대가 같은 쏘나타가 저리 나오게 되는거죠...<br />
하지만.. <br />
너무 크게 기대는 마셔요..<b

cpl하나 사 줘야겠군요 ㅡ,.ㅡㅋ<br />
실내사진이 잘 뵈질 않으니 흙흙흙

아으...뒤가 너무 짧네요

지르신 오지마세요~ 요즘 거지중 상거진데...

후륜구동인가요 앞 오버행이 저렇게 짧다니~ 멋집니다. <br />
뒤가 짧아진다기 보다...추세에 맞게... 앞뒤오버행은 짧아지고 앞뒷바퀴의 윤간거리가 길어지는 것 같네요~<br />
GDI 엔진이 얹힌다는 소문이 있던데~~ 관심이 많이 갑니다~ ^^

엔진기술이 국내 경쟁업체들의 성능을 뛰어 넘고 있내요...<br />
새로나온 뉴에셈3도 닛산과 르노가 출동해 엔진을 개발했지만 아반떼의 마력과 토크를 넘지 못하고 있내요..<br />
향후 현대쏠림 현상이 더 심화될 듯 합니다.<br />
차량기술이 <br />
엔진, 미션, 하부프레임에 달려있는건데...

후륜구동인 제네시스류를 빼고 현대자동차에서 앞뒤 오버행이 저렇게 짧은 건 처음인 것 같네요.<br />
앞뒤 오버행이 짧으면 실내 공간도 많이 나올테고 윤간거리가 길어지면서 주행성능이 좋아지겠죠?<br />
<br />
NF 소나타보다는 뭔가 진보했다는 느낌이 듭니다요~~

고급화를 위해 TAXI는 안만든다고 합니다. -_-;<br />

오버행 짧으면 일단 운전하기 편할 텐데... FR이라고 보기에는 꼬리가 짧네요. ('' )a

FF일거 같은데요.<br />
<br />
그리고 절대로 택시로 안나올 리가 없습니다.

쏘나타의 바퀴가 앞으로 빠져서 조향성이 좋아지는 것은...<br />
어짜피 현대 그랜져와 쏘나타는 뼈대가 같은차라서...<br />
그랜져를 위해 쏘나타가 저리 설계된 듯 합니다.<br />
조금 뒤 도요타 캠리 들어오면 그랜져는 맛이 가게 되어 있으니 까요...<br />
그랜져 상품성을 올릴려고 하니..<br />
뼈대가 같은 쏘나타가 저리 나오게 되는거죠...<br />
하지만.. <br />
너무 크게 기대는 마셔요..<b