제목

글쓴이

아반때는 너무 흔해서 좀 그렇고 포르테는 여친이 타고다니는데 그냥 무난합니다.<br />
<br />
2010년형은 포르테 내부 보강되서 나온다고하니 참고하시구요<br />
<br />
라세티는 아직까지 희소성 ㅡ ㅡ; 그리고 멋진 외관 달리기성능이 좋구요<br />
<br />
주목할 만한점은 위 차중에서 안정성은 라세티가 &#52573;오로 좋습니다..<br />
<br />
안전을 생각해서라도 라세티 디젤 강추드립니다..

저는 라세티는 타보지 못했구요 회사차 i30 디젤을 가끔 타는데 연비 짱, 동력성은 짱입니다.<br />
2.0인 제 로체 이노(가솔린)보다 순발력이 좋습니다. 최근 차여서 인테리어나 편의 장비도 좋구요.<br />
i30도 후보에 한번 넣어 보세요 ^^

뭐 사실 준중형, 그것도 디젤을 차만 놓고보면 비교의 여지가 없습니다. <br />
동급 최대 2리터 디젤, 가장 최근에 개발되었고 입증된 섀시, 동급 경쟁 디젤모델보다 오히려 싼 가격, 어떻다 저떻다해도 파워텍 4단 자동보다는 좋은 6단 GM 자동 변속기. <br />
준중형에서 디젤을 고른다면 라세티 프리미어가 현재로는 독보적인 존재겠죠. <br />
Good GM으로 편입되었으니 피고용인이 아닌 구매자로서 GM 대우에 대해 신경 쓸

늦은시간 말씀 감사합니다.(__)<br />
보험료나 세금이 따블이 나오거나 뭐 그러지는 않겠지요?

그렇게 차이 많이 안 나요. 자동차세 비교하는 싸이트는 많으니까 비교해 보세요~ ㅡ0ㅡ

포르테 오토조인스 시승기보면 철판이 손가락으로 꾸욱,,누르니 푹푹 들어가던데요<br />

제가 성진님과 비슷한 고민을 하다 얼마전 차를 구입했습니다....<br />
출퇴근 거리가 멀어서 디젤을 고르던 중 폭스바겐 골프tdi, 제타tdi, 소나타디젤, 아반테 디젤, i30디젤등이 후보였는데요, 라세티 프리미어 디젤이 출시된 후 바로 구매를 했습니다....<br />
이유는 가격, 배기량 대비 최고의 옵션과 안전성, 동력성능, 디자인등이였습니다....<br />
하지만 생각하셔야하는것이 한가지 있습니다...분명 연비 좋습니다..

말씀 감사합니다.저 새가슴이기도 하고 안나가는 차를 오래 몰아서 밟느라 연비 나빠질 걱정은 안합니다.ㅎㅎ

성진님 제가 그랬다니깐요....<br />
10년된 레조타고 맨날 다니다가..........

헉 --;;

일주일도 채 안 된 라프디 수동 유저입니다. 이전 차도 2001년식 디젤 RV라서 그런지 소음 진동 잘 모르겠더군요. 물론 같은 년식의 가솔린 차량의 공회전시에 비하면 소음, 진동 있는거 사실이긴 한데 안에서는 많이 줄어든 느낌입니다.<br />
<br />
연비나 동력성능이나 친환경적 측면이나 디젤이 우세하긴 한데, 가격이나 유지비 문제가 되긴 될 것 같습니다. 대신 좀 쏘고 다니고 대배기량 가솔린의 토크감을 저렴한(?) 값에 느끼고 싶다

디젤차의 소음 진동에 의구심이 드신다면 과감히 디젤은 포기하시구요. 신경 안쓰신다면 라프디 강추 합니다.

에고 주무시지들 않고...감사합니다.많은 도움되었습니다.몇번 더 여쭤볼것 같습니다.

현대차는 대부분 좋아하지만 뭔가 채울 수 없는 부족함이 있지요.

달리는 걸 좋아하는 저로서는 당연히 라세티 2.0 디젤입니다만... 님의 운전 스타일로 볼 때 그 정도의 가속력 아니라도 1.5(1.6) 디젤이면 충분히 만족하실 듯 싶습니다. <br />
유지비 적게 들고... 가솔린 2.0 엔진급의 성능 발휘하니까요. 그냥 마음에 드시는 디자인과 브랜드만 보고 구입하셔도 될 듯 싶네요. 단, 그 중 조금이라도 더 넓은 차를 타시는게 쾌적하실 겁니다.

안전한차 구입을 권합니다.<br />
안전은 선택이 아닌 필수라 생각합니다.

정말 1차선 정속운전 이런 스타일이 아니시라면, 잘 나가는 차를 타보시면 차에 대한 판단기준이 달라지실 겁니다(책임지지도 못할 일을 자꾸 꼬드기는 것은 아닌지 모르겠네요^^).

승용디젤(현재 7만 4천)을 몰고 있는 상태에서 말씀드릴 만한건...<br />
<br />
단점으로 일단 신호대기나 정지시에는 진동이나 소음이 확실하게 내가 엔진은 디젤이다 하는 느낌이 있습니다. 가끔 승용디젤을 모르시는 분들은 엔진 수리좀 하라는 소리도 듣습니다.^^;;<br />
<br />
장점은 약간 오르막이나 완만한 경사에서 다른 차들을 추월하며 씩 웃을 수 있는 경우가 많습니다. 소음도 100~110 정도 정속 주행시에는 휘

평소 어지간하면 앞차 따라가기만 하는 스타일이 아니라면, 쾌속 추월을 몇 번 하다보면 운전 습관 금방 바뀌는 것 같아요. 게다가 언덕배기 오를때 완전 짱이죠. 다만 덜덜덜 소리는 각오하셔야하구요. \<br />
위에 디젤과 개솔린의 연비 차이가 거의 없다고 하시는데, 라세티가 그런가요? 만약 그렇다면 GM의 디젤 엔진이 형편없다는 건데요.

디젤하고 가솔린이 기름값이 별 차이가 안난다구요?<br />
구형 sm5(2000cc)몰다가 세라토디젤(1600cc)로 바꾸니까 주유비가 정확하게 반으로 줄던데요.<br />
배기량 차이를 감안하더라도 경제성은 확실히 디젤이 우위라고 봅니다.

관리자님 세라토 디젤 1.5인가요? 저랑 비슷해서요~~~<br />
저는 고속도로40% 한적한 국도 40%, 시내 20% 다니는데, 평균 18.5Km 찍습니다.<br />
공인연비보다 더 잘나오는 이유는 과속을 안하는 이유도 있지만, 에어크리너를 습식으로<br />
바꿔서 인듯이기도 합니다. 한때 건식순정으로 사용했더니 평균연비가 2Km정도 내려가더군요~<br />
세라토 디젤 2005년 12월식 현재 11만 뛰었습니다.

베르나 디젤 오토 유저입니다~<br />
최근 6월달 연비를 말씀드리겠습니다. 항상 에어컨 켜놓고 달렸습니다.<br />
5만원 주유시 620~640킬로 정도 달렸습니다. 현재 5만원씩 3번넣었구요~주유금액은 평균 1400원정도 입니다<br />
대략 연비가 17킬로정도 나오는것으로 계산되는데요. 고속도록 올라가면 20킬로가 넘게 나오더군요~<br />
저는 예전에 갤로퍼 밴을 타고 다녔기에 소음과 진동에 아주 무뎌져서 인지 경제적인 베

라프 디젤이면 정말 최강일거 같습니다.

거듭 감사드립니다.(__).결정하긴 쉽진 않네요.소음을 받아드리냐 아니냐의 차이가 관건이군요.

아반때는 너무 흔해서 좀 그렇고 포르테는 여친이 타고다니는데 그냥 무난합니다.<br />
<br />
2010년형은 포르테 내부 보강되서 나온다고하니 참고하시구요<br />
<br />
라세티는 아직까지 희소성 ㅡ ㅡ; 그리고 멋진 외관 달리기성능이 좋구요<br />
<br />
주목할 만한점은 위 차중에서 안정성은 라세티가 &#52573;오로 좋습니다..<br />
<br />
안전을 생각해서라도 라세티 디젤 강추드립니다..

저는 라세티는 타보지 못했구요 회사차 i30 디젤을 가끔 타는데 연비 짱, 동력성은 짱입니다.<br />
2.0인 제 로체 이노(가솔린)보다 순발력이 좋습니다. 최근 차여서 인테리어나 편의 장비도 좋구요.<br />
i30도 후보에 한번 넣어 보세요 ^^

뭐 사실 준중형, 그것도 디젤을 차만 놓고보면 비교의 여지가 없습니다. <br />
동급 최대 2리터 디젤, 가장 최근에 개발되었고 입증된 섀시, 동급 경쟁 디젤모델보다 오히려 싼 가격, 어떻다 저떻다해도 파워텍 4단 자동보다는 좋은 6단 GM 자동 변속기. <br />
준중형에서 디젤을 고른다면 라세티 프리미어가 현재로는 독보적인 존재겠죠. <br />
Good GM으로 편입되었으니 피고용인이 아닌 구매자로서 GM 대우에 대해 신경 쓸

늦은시간 말씀 감사합니다.(__)<br />
보험료나 세금이 따블이 나오거나 뭐 그러지는 않겠지요?

그렇게 차이 많이 안 나요. 자동차세 비교하는 싸이트는 많으니까 비교해 보세요~ ㅡ0ㅡ

포르테 오토조인스 시승기보면 철판이 손가락으로 꾸욱,,누르니 푹푹 들어가던데요<br />

제가 성진님과 비슷한 고민을 하다 얼마전 차를 구입했습니다....<br />
출퇴근 거리가 멀어서 디젤을 고르던 중 폭스바겐 골프tdi, 제타tdi, 소나타디젤, 아반테 디젤, i30디젤등이 후보였는데요, 라세티 프리미어 디젤이 출시된 후 바로 구매를 했습니다....<br />
이유는 가격, 배기량 대비 최고의 옵션과 안전성, 동력성능, 디자인등이였습니다....<br />
하지만 생각하셔야하는것이 한가지 있습니다...분명 연비 좋습니다..

말씀 감사합니다.저 새가슴이기도 하고 안나가는 차를 오래 몰아서 밟느라 연비 나빠질 걱정은 안합니다.ㅎㅎ

성진님 제가 그랬다니깐요....<br />
10년된 레조타고 맨날 다니다가..........

헉 --;;

일주일도 채 안 된 라프디 수동 유저입니다. 이전 차도 2001년식 디젤 RV라서 그런지 소음 진동 잘 모르겠더군요. 물론 같은 년식의 가솔린 차량의 공회전시에 비하면 소음, 진동 있는거 사실이긴 한데 안에서는 많이 줄어든 느낌입니다.<br />
<br />
연비나 동력성능이나 친환경적 측면이나 디젤이 우세하긴 한데, 가격이나 유지비 문제가 되긴 될 것 같습니다. 대신 좀 쏘고 다니고 대배기량 가솔린의 토크감을 저렴한(?) 값에 느끼고 싶다

디젤차의 소음 진동에 의구심이 드신다면 과감히 디젤은 포기하시구요. 신경 안쓰신다면 라프디 강추 합니다.

에고 주무시지들 않고...감사합니다.많은 도움되었습니다.몇번 더 여쭤볼것 같습니다.

현대차는 대부분 좋아하지만 뭔가 채울 수 없는 부족함이 있지요.

달리는 걸 좋아하는 저로서는 당연히 라세티 2.0 디젤입니다만... 님의 운전 스타일로 볼 때 그 정도의 가속력 아니라도 1.5(1.6) 디젤이면 충분히 만족하실 듯 싶습니다. <br />
유지비 적게 들고... 가솔린 2.0 엔진급의 성능 발휘하니까요. 그냥 마음에 드시는 디자인과 브랜드만 보고 구입하셔도 될 듯 싶네요. 단, 그 중 조금이라도 더 넓은 차를 타시는게 쾌적하실 겁니다.

안전한차 구입을 권합니다.<br />
안전은 선택이 아닌 필수라 생각합니다.

정말 1차선 정속운전 이런 스타일이 아니시라면, 잘 나가는 차를 타보시면 차에 대한 판단기준이 달라지실 겁니다(책임지지도 못할 일을 자꾸 꼬드기는 것은 아닌지 모르겠네요^^).

승용디젤(현재 7만 4천)을 몰고 있는 상태에서 말씀드릴 만한건...<br />
<br />
단점으로 일단 신호대기나 정지시에는 진동이나 소음이 확실하게 내가 엔진은 디젤이다 하는 느낌이 있습니다. 가끔 승용디젤을 모르시는 분들은 엔진 수리좀 하라는 소리도 듣습니다.^^;;<br />
<br />
장점은 약간 오르막이나 완만한 경사에서 다른 차들을 추월하며 씩 웃을 수 있는 경우가 많습니다. 소음도 100~110 정도 정속 주행시에는 휘

평소 어지간하면 앞차 따라가기만 하는 스타일이 아니라면, 쾌속 추월을 몇 번 하다보면 운전 습관 금방 바뀌는 것 같아요. 게다가 언덕배기 오를때 완전 짱이죠. 다만 덜덜덜 소리는 각오하셔야하구요. \<br />
위에 디젤과 개솔린의 연비 차이가 거의 없다고 하시는데, 라세티가 그런가요? 만약 그렇다면 GM의 디젤 엔진이 형편없다는 건데요.