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저런류의 비슷한 사기를 본적이 있구요<br />
저감장치가 필수라면 왜 차량 생산업체는 안 단채로 내보냈을까요?

1.꼭 달아야 하는것은 아니지만 장착시 환경부담금을 3년인가를 면제해 준다고 합니다.<br />
2. 달면서부터 문제점의 시작입니다. 배기가스가 잘 나가지 못하게끔 중간에 필터를 달아놓는 것인데, 애초에 필터가 달리지 않은 상태에서 최상의 성능이 나오게 세팅이 된 자동차이니까 출력 저하는 당연하며, 연비가 점차 나빠지게 됩니다. 필터이므로 주기적인 청소가 필요한데 분진 축적량을 표시하는 장치가 없으므로 언제 청소를 해야하는지도 알수 없고, 청

수도권 대기환경개선법인가 하는게 시행됐을겁니다.5년이상 된 경유차중 포터,그레이스,스타렉스 등 차량이<br />
해당되구요.아직까진 의무는 아니지만 권고에서 강제로 점점 바뀌어 가는 추세고 비용은 전액 나라에서 대줍니다.전화한 사람은 협력업체 직원이겠죠.설치하면 정부에서 인건비 받을테니 영업이라 보시면 되구요.

3년동안 환경부담금,정밀검사등 면제고 아마 특정주유소에서 할인도 됩니다.<br />
그런데 서울이시면 장치를 장착후 3년동안은 타시도로 이전이 안된다고 합니다.<br />

아 그런건가요? 지방사람이라 그런제도가 있는지도 몰랐네요 ^^;

배기까스 검사시 불합격... 합격 상태로 할려면 돈이 너무 많이 들때... 그 때 하시면 됩니다.

저런류의 비슷한 사기를 본적이 있구요<br />
저감장치가 필수라면 왜 차량 생산업체는 안 단채로 내보냈을까요?

1.꼭 달아야 하는것은 아니지만 장착시 환경부담금을 3년인가를 면제해 준다고 합니다.<br />
2. 달면서부터 문제점의 시작입니다. 배기가스가 잘 나가지 못하게끔 중간에 필터를 달아놓는 것인데, 애초에 필터가 달리지 않은 상태에서 최상의 성능이 나오게 세팅이 된 자동차이니까 출력 저하는 당연하며, 연비가 점차 나빠지게 됩니다. 필터이므로 주기적인 청소가 필요한데 분진 축적량을 표시하는 장치가 없으므로 언제 청소를 해야하는지도 알수 없고, 청

수도권 대기환경개선법인가 하는게 시행됐을겁니다.5년이상 된 경유차중 포터,그레이스,스타렉스 등 차량이<br />
해당되구요.아직까진 의무는 아니지만 권고에서 강제로 점점 바뀌어 가는 추세고 비용은 전액 나라에서 대줍니다.전화한 사람은 협력업체 직원이겠죠.설치하면 정부에서 인건비 받을테니 영업이라 보시면 되구요.

3년동안 환경부담금,정밀검사등 면제고 아마 특정주유소에서 할인도 됩니다.<br />
그런데 서울이시면 장치를 장착후 3년동안은 타시도로 이전이 안된다고 합니다.<br />

아 그런건가요? 지방사람이라 그런제도가 있는지도 몰랐네요 ^^;

배기까스 검사시 불합격... 합격 상태로 할려면 돈이 너무 많이 들때... 그 때 하시면 됩니다.