예전에 x6 를 시승할때 보니 액티브 헤드레스트가 있더군요.. 대부분의 헤드레스트
는 그차체가 앞으로 튀어 나오는것이 아닌 각도를 숙임으로 운전자의 머리를
지지해주는 방식이였습니다..

하지만 액티브 헤드레스트는 헤드레스트 모양 그대로
앞으로 튀어 나와서 안정적으로 운전자머리를 지지해 줄뿐 아니라 사고시
앞으로 튀어나옴으로써 뒷목의 부상을 최소화 한다고 알려져 있죠..

그래서 아까 센터에 갔을때 액티브 헤드레스트만 구입할수있냐고 물어보니..
전선이 따로 들어가서 안된다고 하네요.. 그안에 전기장치라도 있냐고 물어보니
그게 아니라 화약이 들어있담니다 ;;

즉.. 사고시 순간적으로 빠르게 튀어나와 뒷목을 지지해줄려면 화약이 터져서
헤드레스트를 밀어내야 하고 전기줄은 스파크를 튕기는 역활인거죠..

우리나라 차들도 액티브헤드레스트가 있는것처럼 선전은 하지만 사실
각도만 조절되는 틸팅기능인 경우가 대부분이더군요..

화약을 이용한다는 발상이 신선하면서도 재미있었습니다..

액티브헤드레스트의 동력원은 전기가 아닌 화약입니다 ^^