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외국계회사가 한국에 진출하면서 중국이나 일본통을 CEO로 앉히고 대실패를 하는 이유이기도 합니다. 한국은 무척 독특한 시장입니다. 쏠림이나 물아일체가 과도한 시장이죠.

미국에서도 작년 다시 벤츠가 BMW를 앞섰고 아우디는 제 자리를 찾아갔습니다. 아우디는 원래 좀 부족한 회사라 잠시 튀었던 것뿐이죠.

그런데 아우디에서 고급선물을 받은 것이 있어서... 한국에서 아우디 잘 되어야 할텐데요.

    아우디는 신형 A4가 풀리는 올 하반기부터 반등하겠죠...

근데 문제는 순이익이나 매출에 도움이 되는 고급 세그먼트가 많이 팔려야 하는데....

아우디는 3~5천만원짜리 차들이 대부분이니 실속이 떨어집니다..

개인적인 판단으로는 아우디보단 비머가 차를 잘 만들어요...

비머는 그럭 저럭 타줄만 한데..... 아우디는 세영님 말씀대로 타보면...부족해요...

풀체인지 한건데 7 은 거의 망한거 아닌가요 이정도면 --;; 어쩐지 도로에서도 영 안보입니다

    문제는 신형 7이 뚜렷한 단점이 없는 차인데도 불구하고 이런 S쏠림 현상이 나타난다는 거예요...

1억 이상되는 시장에서는 이젠... [ 브랜드 전쟁 ]이 시작되는거 같습니다...

가성비.. 이런거 이제 신경안쓰고.... 이 가격대는 이 브랜드..저 가격대는 저 브랜드.... 이렇게 흘러 가네요..