bbs_img

글쓴이

제목

비 살살 오는날 고속주행중 차선변경 조금 빨리하면 심장이 쫄깃해질 수 있는 차라는 얘기같네요.

    공도에서 만나지 않기만을 바랄 뿐입니다.

기준이 좀 다르겠지만 200km 에서 힘이남는다는 표현을할정도면 제로백 4.5초에 제로200 은 17.5초 정도 나와야할거같은데요 400-450 마력내외의 힘일거고 bmw 중엔 8기통터보엔진을가진 550xi 쯤되겠네요 소나타가 2.0으로 이정도파워를내준다면야 세계자동차시장을 씹어먹을거같아요

    실제로 소나타 터보가 잘 달린다고 하는데, 기자가 현대차 밀어주느라고 과장을 심하게 했죠.

기존 소나타에 비해서 힘이 넉넉하다는 이야기겠죠...
실제로 이번 소텁 파워트레인의 경우...내구성은 일단 접어둔다 치고 나가는 느낌 만큼은 나쁘지 않다는 중론이니...
너무 색안경 끼고 볼 필요는 없다고 봅니다. 핸들링이야 뭐...많이 좋아 졌다고는 하나 워낙 해묵은 이야기이기도 하구요.

    차에 대한 이야기이지만 제 지적은 기자의 시승기에 대한 지적입니다. 그래서 일간지 기자의 시승기는 갸우뚱거리게 만든다고 밝혔습니다.

gti와 a4도 드레그로 간단히.제껴버리는 소나타 터보인데여머... ㅎ

    소나타 터보가 힘이 넘치는 것은 사실입니다. 기자가 앞뒤 안맞게 써서 좀 이상해졌죠.

일단 시속 180킬로에서 흔들림이 없다는것은 칭찬할만하네요..
이제 현대는 가격만 내리면 되겟군요 반값으로~

    가격이 꽤 세져서 판매목표를 높이 잡지 않았다고 하더군요.

혹시나 80암페어가 아닌 90암페어로 밧데리만 바꿔달지 않았을까요?
투싼도 90암페어짜리 달았더니 뒤에서 코뿔소가 떠밀어주듯 달리던데요...., ^^

    LF가 많이 좋아졌다고 합니다. 강판에 대해서는 말이 많지만 다른 성능에 대해서는 칭찬이 많더군요.

졸라 위험한 차라는 것을 대놓고 하지 못해서(?) 우회적으로 표현한게 아닐까요?? ㅎㅎㅎ

200km/h는 달릴 수 있으나 그 정도되면 컨트롤이 안되는 차라고..

    다른 자동차전문매체의 시승기를 보면 그렇지 않은 모양입니다. 저 기자가 시승기를 허술하게 쓴 것 같습니다.

핸들이 가볍다와 고속에서가 연결이 되어있다고 볼 정황이 있나요? 옮겨오신 기사만으로는 파악이 안돼서요

저속에서 핸들이 너무 가볍다 일수도~~

    시속 180㎞까지는 차체 거동에 흔들림이 없었다. 신형 제네시스부터 아슬란까지 최근 현대차의 하체 세팅 기술은 신차가 나올 때마다 진화하고 있다는 생각을 했다. 고속주행과 핸들링을 위해 기존 쏘나타의 서스펜션을 새롭게 손봤다는 현대차의 설명이 와닿았다. 다만 스티어링휠이 가벼워 헛도는 느낌을 줄 때가 있었다.

고속주행을 설명하며 스티어링휠이 가벼워 헛도는 느낌이라고 했습니다.

YF 소나타 배터리가 기본이 60짜리던데요.
배터리 방전으로 카센터가니까 80짜리로 바꿔주더군요..

    수입차도 기본 배터리는 좀 작은 것을 넣어주더군요.

기자들 모아놓고 테스트 드라이브하다가 연기 났다는 그 차로군요....ㅋㅋㅋ

    그건 현대만이 알 수 있는 문제여서 정말로 억울할 수도 있을 겁니다.

누가 그러더군요
현대차 참 좋다고
사고나기 전까지는

그래도 ㅎㄱ의 파워트래인은 상당수준 향상했다고 봅니다.

거기에 걸맞는 밸런스나 내구성, 안정성은 뒷전이지만....
그중 소비자의 뒷통수를 치는것은 백미~!

기자들 모아놓고 테스트 드라이브하다가 연기 났다는 그 차로군요....ㅋㅋㅋ

시속 200 달릴수 있는 길이 이끼나 하능검꽈?
알미늄 호일로 맹글고 에어빽도 잘 안터지니까
저승길을 200km 이상 으로 달린다능 거겠쥬 ㅡ,.ㅡ;;

180km/h까지 차체 거동에 흔들림이 없지만..스티어링 휠이 가벼워 헛도는 느낌이 있다

핸들을 돌려도 차가 흔들림 없이 꿋꿋하게 직진한다는 얘기인가요??? 이해가 안되네요

누가 그러더군요
현대차 참 좋다고
사고나기 전까지는 2.0

저걸 시승기라고 쓰다니.. 미친 놈... 쩝~

제가 요 몇일 벤츠 E250 CDI를 몰고 다니는데, 원래 몰던 혼다 어코드 3.5보다 확실히 승차감이 좋더군요..

그렇지만 힘이나 순간적인 가속력은 어코드가 더 좋고, 승차감과 안전 편의성이나 고속에서의 승차감은 벤츠가 좋습니다.

E250으로 시속 160~180정도 달려보니 확실히 어코드보다 20키로 정도는 더 안정감이 느껴졌습니다.
어코드로 160 달리는 느낌이 벤츠 180과 비슷하게 느낌이 오고 특히나 조향시 안정감이 확실히 벤츠가 조금 더 좋더군요.

그런데... 무신 200키로에서도 힘이 남아돌고 스티어링이 어떻다는 헛소리를 내깔리다니... 쩝~
전북도 오가고 서울도 오가며 다녀보니 시내 주행이나 고속도로 주행에서 과연 벤츠를 인정하는 이유가 있구나 싶더군요..

흉기는 차를 제대로 만들 생각은 하지 않고 저따위 짓으로 호갱들이나 모으려 하는 자세가 더욱 나쁜 것 같습니다..